Civic e:HEV

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更豪華更運動的雙門Civic e:HEV?Honda Prelude傳2025正式推出

在2023 Japan Mobility Show日本移動展 (原東京車展) 上,Honda在全世界車迷的面前揭露了開展媒體日的最大彩蛋——雙門Coupe的Prelude Concept!資深本田車迷們應該很快就聯想到上世紀70年代末期那以Accord底盤為基礎打造的中大型雙門轎跑,在停產多年後於新世紀上半葉以電氣化車款之姿重出江湖。雖然日本移動展上展出的是名為Prelude Concept的概念車,但是整體車殼造型比起後續推出的0 Series電動概念車要無限接近於實際量產版本,所以不少車迷們都對於Honda藥量產Prelude這件事充滿期待。近期就有不少日本媒體報導,指出量產版Prelude有望在2025年正式推出,雖然是以Civic e:HEV為基礎開發的雙門Coupe,但定位更豪華且更具運動性。
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Honda Civic小改車頭看齊Type R!北美先行今年還有氫燃料CR-V

還記得2024 Tokyo Auto Salon上Honda展出的Civic RS Prototype新車嗎?預計第三季於日本開賣的Civic RS,跟其他市場的RS版本比起來最大差異就是車頭保險桿換上了跟FL5 Civic Type R幾乎一模一樣的進氣壩設定,搭載1.5T動力並有機會獲得底盤懸吊升級,幾乎可以說這就是平民版Type R!好消息是,日規Civic RS的全新外觀並不會是日本限定,因為北美Honda在1月19日就公佈了2024年產品計畫,而釋出的唯一一張新車照片就是小改款Civic車系,車頭造型跟日規RS版本一樣都換上了類Type R前保桿。
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Civic e:HEV終於開通Honda Connect! 新舊車主享CR-V同款遙控功能

在7月12日正式在台上市開賣的11代Honda Civic e:HEV,首批800輛配額在上市不到1個月的時間就火速售罄,讓台灣本田將2023年度配額追加至千輛的規模來滿足消費者需求;雖然從國產改成進口身份的Civic車系身價達到139.9萬之譜,不過憑藉著優異操控體質以及性能節能兼顧的全新的2.0升e:HEV油電動力,讓新車依舊成為不少懷抱著本田魂的車迷圓夢好選擇!而隨著6代CR-V上市並成為首款搭載Honda Connect連網功能的車型後,搭載同款車機的Civic e:HEV也終於開通這項功能,不論是已交車還是還沒領牌的新舊車主,都可享3年免費的聯網服務。
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Honda Prelude是油電不是純電! 有望2025發表本田高層:量產版開發中

在本月初已經落幕的2023 Japan Mobility Show(原東京車展,現日本移動展)上,Honda給全球車迷們帶來的最大驚喜,莫過於停產多年的雙門轎跑Prelude已概念車之姿重出江湖了吧?在展前外界只知道本田會有輛被稱為Specialty Sports的神秘車款要發表,但沒想到實車竟是Prelude Concept!不過後續有本田高層接受外媒訪談時,給了我們一個好消息以及兩個可能算壞的消息,那就是Prelude確實有量產計畫並正在推動中,但這不是純電而是油電、且產品定位很可能不是造型暗示地那麼運動化。
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11代Civic e:HEV上市未滿月年度配額已完售! 台灣本田:後續車源爭取中

在6代CR-V正式上市前,Honda Taiwan就搶先迎來了一個好消息,那就是7月12日才正式公佈售價的11代Civic e:HEV,首年800輛配額在開賣還沒滿月的時候就已經宣告全數完售!僅管139.9萬的定價比9代國產時期要高出不少,但憑藉著進口、油電、新世代的產品魅力與Civic過去深植人心的品牌形象,即便定價逼近140萬級距但還是能讓台灣消費者心甘情願掏錢買單;雖然首年800輛配額宣告完售,但台灣本田表示已經向日本母廠爭取到後續車源,不過具體追加配額目前還不明朗。
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日本Honda預告7月底多款車調漲 Civic e:HEV與HR-V在台售價令本田迷憂心?

正當台灣本田迷還在引頸期盼日本進口的Honda Civic e:HEV即將於2023年7月正式重返國內,卻擔心新車售價不夠親民時,日本原廠又在6月23日發布新聞,預告當地Civic、Vezel(日規HR-V)、Fit與多款K-Car都要自7月27日起調漲價格,各車系漲幅在新台幣8,600-26,000元不等,這下可能又要讓台灣消費者感到憂心了……
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FL5 Civic Type R又漲價了! 貿易商328萬變339萬.台本會出手引進嗎?

11代Honda Civic e:HEV即將於7月份在國內正式發表上市,究竟台灣本田會不會出手導入「最強喜美」FL5 Civic Type R,謎底可能要等到Civic e:HEV上市當天才能揭曉;不過看準性能車市場商機的貿易商已經手腳相當迅速地引進Type R新車在台灣開賣,但因為原產地德國市場新車價格調漲,讓Civic Type R在台接單價來到339萬的歷史高點!
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Honda Civic e:HEV將延後抵台! 因日本工廠生產不及油電喜美7月見

終於在11代重新重磅回歸台灣車壇的Honda Civic、也就是本田車迷所熟悉的喜美,這次重新回到國內是從國產改為進口身份來導入,且搭載的動力系統也從過去的純燃油改成了e:HEV油電複合系統,僅管在兩大因素改變後使得身價將比過去國產時代高出不少,但憑藉著新世代科技以及美學的加持,Civic e:HEV在今年2月初首度亮相時還是引起了車迷廣泛討論!不過當時台灣本田預告新車將在5月份上市,但近期卻傳出油電喜美的登場時程將往後延到7月份才會現身;對此《地球黃金線》向台灣本田詢問,原廠表示是因為日本工廠的生產排程延遲的關係,導致新車在台現身的時間點不得不向後延期。
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6代大改CR-V首波將有三車型 單一1.5渦輪動力入手門檻篤定破百?

全新的6代大改款CR-V繼4月份在環保署的空污資料庫中現身後,今日(5月3日)又在環保署另一個使用中機動車輛噪音查詢資料庫中登場,幾乎可以確認首批登場的大改新車會有三車型的車系編成,並還是以1.5升渦輪增壓引擎加上CVT無段變速箱的組合作為動力來源;至於新車登場期程有望落在第三季中、大約是8月份的時間點,依照目前5.5代CR-V入門版VTi車型的車價已經來到99.9萬的態勢,未來6代CR-V上市時的入手門檻將篤定破百?
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Prius PHEV 129.5萬起將壓縮Civic生存空間? 只等台本正式公告售價

先前台灣民眾一直敲碗期待的Honda Civic終於來到台灣,有著本田魂的車迷感嘆,離開台灣市場這麼久好不容易等到了,但售價預估可能來到130至150萬新台幣左右,著實讓不少人嚇退。然而Civic出來沒多久之後,Toyota Crown與Prius PHEV也來到國內,不少消費者便稍作比較,發現Toyota撇除Crown之外,Prius PHEV確切售價比Civic預估售價親民一點,網友感嘆:「看來Honda在國內只打算賣休旅車而已吧?」
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Honda Civic e:HEV傳因缺料拔掉盲點偵測? 台灣本田回應了!

國內本田迷期待已久的11代Civic e:HEV,終於在2月23日正式登台亮相;雖然台灣本田並沒有在發表會上公布了油電喜美的預售接單價格,透露了首批配額來到300輛、並會在5月份正式上市。不過新一代喜美在台灣現身後,在產地日本卻驚傳包含Civic Type R在內的Civic全車系都因為缺料導致候車期長達一年的原因而停止接單!目前台灣市場的Civic e:HEV上市時程還是維持在5月份,但第一線卻傳出新車屆時上市時,將會因缺料而導致BSI盲點偵測系統消失在規格表上?
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鍵盤估價王熱議11代Civic e:HEV台灣售價 「油電喜美雙生車」76萬有找!

11代Honda Civic在中國由東風本田來賣,廣汽本田也有帶來雙生車,並且以Integra(中文名:型格)車名來溝通,但或許2022年銷售量差距太大,廣汽本田如今也推出Hatchback五門掀背版,以增加車款吸引力,提供渦輪汽油與e:HEV油電動力,前者售價人民幣13.99萬元起(約新台幣62.1萬)、後者售價人民幣16.99萬元起(約新台幣75.4萬)。
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Civic e:HEV日本大缺車要等一年左右! 台灣首批300輛如期5月上市

睽違7年終於再次登台的Honda Civic,重返台灣的11代車型身份從進口改為國產,同時還捨棄了純燃油引擎改搭最新的e:HEV油電動力系統,再加上數位儀表、全速域Level 2以及多達11氣囊等科技跟安全的全面進化,讓外界預期喜美入手門檻將大幅飆漲,甚至傳出經銷端以150萬的價格再展開接單!不論經銷端消息是否為真,11代Civic的車價肯定離國產時期的喜美有一段距離,這點可能也是眾多粉絲躊躇不前的最大因素,但看看日本因為原料短缺而得候車長達一年以上的狀況,還在觀望的消費者不火速下訂嗎?
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Civic e:HEV上打Toyota Camry油電? 網「預測售價」:本田魂不能廉價

11代Honda Civic e:HEV終於在2023年2月23日於國內正式亮相,台灣本田宣布5月上市、首批僅300輛配額後,卻還沒公布正式售價,對於許多網友來說,仍覺得最重要的問題未獲得解答,所以還是發起售價預測的討論。綜觀網路上各討論區的網友觀點,始終認為正式售價應該與經銷端傳出的150萬相去不遠,或覺得會在130~180萬不等,有人就戲稱「本田魂不能廉價」,但也讓部分看重價格的理性車主不解:比Toyota Camry Hybrid還貴真的合理?
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Honda Civic e:HEV 5月上市! 首批配額只有300輛

去年底台灣本田就預告重新回歸國內車壇的11代喜美,新車終於在今日(2月23日)正式亮相!從國產改為進口身份的全新Honda Civic,只導入Hatchback掀背車格以及e:HEV單一油電動力設定,同時導入了全速域Honda Sensing主動安全配備以及11氣囊來守護安全,首批配額僅有300輛!
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Honda Civic e:HEV油耗數據出爐 平均23.7km/L在23日正式發表!

眾所矚目的11代Honda Civic即將於2月23日在國內正式發表,睽違台灣車壇多年的喜美這次從國產身份改為日本原裝進口,且只導入單一2.0升e:HEV油電混合動力來銷售,在進口跟油電雙重身分改變之下據傳經銷端消息指出油電喜美的入手門檻很可能突破130萬大關,對於死忠本田粉絲來說可能是信仰大考驗!但即便如此,Civic e:HEV搭載「電油」系統在輸出表現上比起一般油電車更接近電動車,在經濟部能源局公布的最新能耗報告中則是透露了新車的平均油耗數據,每公升可跑23.7公里的能耗表現可說是相當優秀!
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11代Honda Civic e:HEV抵台時間曝光! 但入手價恐超過130萬大關?

Honda台灣在2022年除了發表了全新三代HR-V之外,更在年底拋下了確定將睽違國內已久的喜美重新帶回台灣的震撼彈!作為今年兩款重點Honda新車之一的11代Civic,確定2月23日就會在國內首度亮相,屆時Civic e:HEV的詳細規格與車身配備有望一併曝光。不過讓人好奇的是,從國產改為進口且採用成本較高的e:HEV油電動力後,可能會讓喜美的入手門檻一舉衝破130萬大關!
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Civic e:HEV跟X-Trail e-Power領銜 盤點12款2023非豪華品牌進口新車!

電動車、疫情、缺料堪稱是2022年台灣甚至是全球車市的關鍵字,在著諸多不利因素影響之下,國內全年逼近43萬輛的市場規模比前年有著4.5%左右的衰退幅度,不分國產跟進口缺車似乎已經是新常態了。但即便如此,在2023年各大車廠仍舊準備了一眾新車準備跟消費者見面,尤其在進口車方面豪華品牌就至少有12款重量級新車準備上市,非豪華品牌方面也有多達15輛話題車款會在今年登場!
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Civic e:HEV準車主看過來! Honda Access原廠改外觀升級看齊Type R

在去年11月底台灣本田拋下了確定會在今年導入11代Civic而且還是e:HEV油電車型的震撼彈,據了解睽違多年回歸台灣的11代喜美最快有望在農曆年後登場,且傳出經銷端已經開始接單、而新車售價恐會突破130萬大關的消息!雖然還不確定目前到底Civic e:HEV準車主到底有多少位,但相信應該不少準車主已經開始在物色各式改裝套件,那麼也不妨參考看看Honda在本屆東京改裝車展上推出的Civic Sports Accessory Concept來打造專屬風格。
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11代Civic e:HEV已在台北出沒! 油電喜美最快年後發表

台灣本田在11月時拋下11代CIvic回歸國內車市的震撼彈,而且還是引進e:HEV油電車型!Honda Taiwan的臉書粉絲專頁則是每週回顧歷代Civic的產品特點,來勾起國內廣大喜美車主們的回憶並未11代新車造勢。而就在今日(12月27日)有民眾在台北大直捕獲到新車疑似在飯店進行經銷端教育訓練的身影,據了解11代Civic e:HEV最快會在農曆年後的2月份在台發表。
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Honda Civic e:HEV接受麋鹿測試 「人車一體」操控實力表現如何?

台灣本田在11月1日宣布了11代Civic會重新回歸台灣市場的重磅消息,自9代Civic後台灣消費者終於能夠買到原廠導入了喜美了!目前可以確定的是,即將在明年登台的11代Civic會是採用單一2.0升油電動力的e:HEV車型,184匹最大輸出不但勝過海外1.5T車型的動力表現,e:HEV的油耗也絕對更為出色。另外原廠新聞稿中還表示11代Civic依舊具備「人車一體」的核心價值,究竟新一代五門掀背的操控表現為何,或許能從外媒《km77》的招牌麋鹿測試中見端倪!
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台灣本田宣佈11代Civic明年回歸! 2.0升e:HEV動力續寫喜美傳奇

原本Honda即將把Civic重新帶回台灣的消息只是新任社長「說溜嘴」與傳聞而已,現在台灣本田發布新聞稿正式宣告11代Civic確定會在明年登台上市!不過相比前幾代喜美的國產身份,最新一代車型確定會以進口身份在台銷售,動力也從原本的純燃油進階成Honda最新的次世代e:HEV油電技術,有著高達41%的熱效率、不輸1.5T的184匹馬力以及更好的油耗表現,最快有望在明年二月份就在國人眼前現身。
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