在本月初已經落幕的2023 Japan Mobility Show（原東京車展，現日本移動展）上，Honda給全球車迷們帶來的最大驚喜，莫過於停產多年的雙門轎跑Prelude已概念車之姿重出江湖了吧？在展前外界只知道本田會有輛被稱為Specialty Sports的神秘車款要發表，但沒想到實車竟是Prelude Concept！不過後續有本田高層接受外媒訪談時，給了我們一個好消息以及兩個可能算壞的消息，那就是Prelude確實有量產計畫並正在推動中，但這不是純電而是油電、且產品定位很可能不是造型暗示地那麼運動化。
Prelude是上世紀70年代末期，本田以Accord底盤為基礎所打造的中大型豪華雙門Coupe，在共計五代車型的發展歷程中，Prelude創下過多個Honda第一的紀錄，像是第一款搭載電動車窗或是第一輛搭載四輪轉向技術的本田新車，只很可惜地隨著消費者購車偏好轉向機能性更好的休旅車款，在不少死忠車迷心目中有著一席之地的Prelude，只得在2001年時黯然宣告停產。
所以此次Prelude Concept在Japan Mobility Show上現身時，帶給車迷們滿滿驚喜之外，也讓外界認為這是Honda在邁入純電時代的一大力作；不過實車發表不久，北美Honda的公關就在X上宣告Prelude Concept是輛油電車（Hybrid Vehicle）而非電池電動車（Battery Electric Vehicle，BEV），這很可能是現場簡報時大家聽到「電氣化動力」而產生的美麗誤會。推測Prelude量產版應該就是搭載Civic e:HEV上的這套2.0升油電系統，主要負責動力輸出的馬達具備181匹的最大功率輸出表現。
而近期外媒《CarsGuide》在採訪Honda Large Project總工程師山上智之（Tomoyuki Yamagami）時則是獲得了更多關於Prelude Concept的消息，像是量產版本正在開發中預計本世紀20年代中期正式推出（推測可能是2025年），且全新的Prelude會是全球戰略車、左駕右駕通通有！不過重生Prelude雖然有著雙門車體帶來緊湊跑車化車格印象，但產品定位可能不會像Mazda MX-5或是Toyota GR86那麼地「運動」，很可能走相對舒適跟豪華的發展路線。
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