Honda Civic作為台灣汽車市場上的經典之作，其每一代的改款都受到廣大消費者的關注。特別是第11代Honda Civic回歸之後，不僅因為外觀上呈現出更為成熟與文雅的設計，其搭載e:HEV油電動力系統更是引人注目。台灣本田提供Civic e:HEV單一車型動力，將其塑造成一款兼具高燃油效率與操駕樂趣的轎跑車。《地球黃金線》節目上，達人德哥就表示，Civic e:HEV在1,801至2,400c.c.級距內，以優異的每公升油耗表現榮登榜首，展現Honda在節能減排技術上的領先地位。
汽車達人德哥在節目中對第11代Civic的設計和技術進行了深入探討。他指出，Civic的外觀與過去相比，已經變得更加文雅和成熟。這代Civic的尺寸接近於Honda Accord，車長超過4.5米，軸距也超過了2.7米，顯示出其車格的增大。此外，德哥還提到，雖然Civic的車重增加到了1.4噸以上，但是車體剛性有顯著提升，這得益於Honda在車體結構上的創新技術，如雷射焊接和鋁合金材質的使用。
在動力系統方面，第11代Civic採用了Honda e:HEV系統，這是一種電驅雙動能技術。德哥解釋說，這種系統下，Civic裝配了一具引擎，主要用於為電池供電，電池會將電能傳給馬達，而傳動軸則是直接連接到一具馬達上，提供動力輸出。這樣的設計使得Civic在油耗表現上達到了23.7km/L的表現，顯示出其極佳的燃油效率。德哥特別提到，這顆引擎的熱效率超過了41%，這一數據在同級別車型中屬於非常出色的表現。
談及操控性，達仁德哥表示，雖然Civic e:HEV的0~100km/h加速時間為7.8秒，並不算特別快，但其提供4種駕駛模式切換，且底盤設定和操控性能遠超動力本身。他提到，在試車過程中，Civic在賽道上的表現令人印象深刻，這得益於車輛的高剛性和精準的懸吊系統。此外，德哥還提到Civic的內裝設計和質感都有顯著提升，尤其是Bose音響系統、雙前座加熱座椅、10.2吋儀表、9吋觸控螢幕、全景天窗、3模式倒車攝影等等配備，使舒適性與便利性兼具。
第11代Honda Civic不僅在外觀和尺寸上進行了顯著的改進，其在動力系統和操控性能上的創新技術，更是讓這款車型在市場上有著不同於其他中型車的賣點。無論是對於節能減排的追求，還是對駕駛樂趣的不懈探索，Civic的最新一代都展現了Honda在汽車工業上的精湛工藝和前瞻技術。
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