台灣本田在今日(2月23日)舉行的媒體春酒活動上,除了展出眾所矚目的11代Civic e:HEV之外,也順勢回顧了2022年度的銷售表現。去年Honda Taiwan全年繳出27,251輛、市佔6.3%的成績單,Fit與HR-V等新世代車型分別繳出7,279輛與4,558輛的掛牌數,而銷售主力仍為佔比過半的5.5代CR-V,有著逼近1.5萬輛的優異表現。而台灣本田在活動簡報上也以剪影的方式「暗示」,大改款6代新車即將在下半年在台登場!
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全新CR-V在去年7月份時首度在北美發表,外觀上採用了比目前5.5代車型還要更為粗獷的設計語彙,而整車車身尺碼來到4,703×1,866×1,680mm,軸距則是2,700mm,兩項規格比現號車款的4,625×1,855×1,680mm與2,660mm軸距要更大一些,本來就相當優異的車室空間在新車上應該會更為出色;值得一提的是,新車A柱位置比現行車款要後移119mm、外擴71.2mm與低了35.6mm,行車視野會更開闊。
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內裝配置上6代CR-V就跟今日亮相的11代Civic相當接近,以蜂巢狀的中控飾板貫穿全車,有著新的儀表介面以及7吋/9吋兩種不同尺寸的Honda Connect影音車機,同時高階車型也有無線充電版、Bose音響以及全景天窗等配備;另外拜車體大小跟軸距同步拉長所賜,美規CR-V的後行李廂在標準狀態下就有1,207L的超大空間,將後排座椅依6/4分離比例傾倒之後,更可一舉擴充至2,166L!相信這點導入國內市場時不會有太大差距。
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在動力配置方面,6代CR-V依舊延續了1.5升渦輪增壓並導入了新一代2.0升e:HEV油電動力;在汽油引擎方面,美規車型擁有190匹最大馬力與24.7公斤米峰值扭力輸出,而排氣量更大的油電版本則是具備更優異的204匹/34.1公斤米綜效輸出水準,而Honda Sensing主動安全規格也跟今天在台登場的Civic一樣,進化到全速域Level 2的實用水準。
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預計即將在今年下半年登台的六代CR-V,首批車型應該還是會以消費者熟悉的1.5T動力為主,相信憑藉著新一代車型強大競爭力,有望無縫承接起當前CR-V肩負起的銷售重任!在品牌逐漸朝電氣化動力轉型以及CAFE平均油耗日益嚴苛的環境下,未來CR-V e:HEV出現在台灣市場的機會並不低,不過油電CR-V的具體登場時機,可能要先等燃油版發表後才會有更明確的資訊。
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