台灣本田在今日（2月23日）舉行的媒體春酒活動上，除了展出眾所矚目的11代Civic e:HEV之外，也順勢回顧了2022年度的銷售表現。去年Honda Taiwan全年繳出27,251輛、市佔6.3%的成績單，Fit與HR-V等新世代車型分別繳出7,279輛與4,558輛的掛牌數，而銷售主力仍為佔比過半的5.5代CR-V，有著逼近1.5萬輛的優異表現。而台灣本田在活動簡報上也以剪影的方式「暗示」，大改款6代新車即將在下半年在台登場！
全新CR-V在去年7月份時首度在北美發表，外觀上採用了比目前5.5代車型還要更為粗獷的設計語彙，而整車車身尺碼來到4,703×1,866×1,680mm，軸距則是2,700mm，兩項規格比現號車款的4,625×1,855×1,680mm與2,660mm軸距要更大一些，本來就相當優異的車室空間在新車上應該會更為出色；值得一提的是，新車A柱位置比現行車款要後移119mm、外擴71.2mm與低了35.6mm，行車視野會更開闊。
內裝配置上6代CR-V就跟今日亮相的11代Civic相當接近，以蜂巢狀的中控飾板貫穿全車，有著新的儀表介面以及7吋／9吋兩種不同尺寸的Honda Connect影音車機，同時高階車型也有無線充電版、Bose音響以及全景天窗等配備；另外拜車體大小跟軸距同步拉長所賜，美規CR-V的後行李廂在標準狀態下就有1,207L的超大空間，將後排座椅依6/4分離比例傾倒之後，更可一舉擴充至2,166L！相信這點導入國內市場時不會有太大差距。
在動力配置方面，6代CR-V依舊延續了1.5升渦輪增壓並導入了新一代2.0升e:HEV油電動力；在汽油引擎方面，美規車型擁有190匹最大馬力與24.7公斤米峰值扭力輸出，而排氣量更大的油電版本則是具備更優異的204匹／34.1公斤米綜效輸出水準，而Honda Sensing主動安全規格也跟今天在台登場的Civic一樣，進化到全速域Level 2的實用水準。
預計即將在今年下半年登台的六代CR-V，首批車型應該還是會以消費者熟悉的1.5T動力為主，相信憑藉著新一代車型強大競爭力，有望無縫承接起當前CR-V肩負起的銷售重任！在品牌逐漸朝電氣化動力轉型以及CAFE平均油耗日益嚴苛的環境下，未來CR-V e:HEV出現在台灣市場的機會並不低，不過油電CR-V的具體登場時機，可能要先等燃油版發表後才會有更明確的資訊。
延伸閱讀：
