Mugen可以說是改裝Honda的專家,該品牌對於改裝以及賽車運動已經有50年的經驗,而自從新世代FL5 Civic Type R問世之後,Mugen自然不可能放過如此優質的改裝基礎。在2023東京改裝車展當中,Mugen曾經推出Mugen Civic Type R Concept概念車,讓不少改裝車迷感到十分期待。
走過疫情時期晶片缺料、運輸成本上揚導致的車價上漲時期,在電動車當道的當今車壇降價刺激銷量的情況反而是我們觀察到的常態,不過這個現象似乎較少在主流燃油車型上見到,尤其是在物種已經相當攜手的Fun Car類別中,還很可能會反其道而行!日前外媒就發現在北美Honda官網上的FL5 Civic Type R建議售價,24年式Civic Type R的44,795美元(約140.9萬新台幣),比舊年式的42,895美元(約134.9萬新台幣)要多了1,900美元(約6萬新台幣),而且配備規格還不變!
中國大陸知名的抖音汽車博主「小剛學長」,在今年6月份喜提Civic Type R,並表示成交價將近50萬人民幣(約新台幣220萬元),除了拍片分享牽車的喜悅,也揭露願意選擇Civic Type R的車主,為何壓根不會拿M240i來比較的原因,直言這類車主的「價值觀」,與「會把兩車拿來比較」的網友們是截然不同的。
11代Honda Civic e:HEV即將於7月份在國內正式發表上市,究竟台灣本田會不會出手導入「最強喜美」FL5 Civic Type R,謎底可能要等到Civic e:HEV上市當天才能揭曉;不過看準性能車市場商機的貿易商已經手腳相當迅速地引進Type R新車在台灣開賣,但因為原產地德國市場新車價格調漲,讓Civic Type R在台接單價來到339萬的歷史高點!
最新世代Honda Civic登場後,除了e:HEV車型即將導入,引發不少台灣網友討論之外,性能版Type R同樣備受關注。先前就有民眾捕捉到貿易商將Civic Type R FL5導入,而女車評沈慧蘭的拉力車手老公「沅仔」林沅滸也有幸試駕到這輛最強前驅鋼砲,並且在《地球黃金線》節目開箱時,親自分享駕駛心得,表示性能強大到讓他興奮又緊張的像是「膨脹的河豚」!
德國紐柏林北環賽道(Nürburgring Nordschleife),因為有著超過20公里以上的超長賽道結合了多重組合灣與大直線等豐富路況,不但被性能車迷視為一生必訪的聖地、更是個大品牌性能車款急欲征服的「綠色地獄」!而堪稱Honda最具代表性的性能車款之一的Civic Type R最新FL5世代問世後,也不免俗地也要來到綠色地獄挑戰最速前驅車的紀錄,FL5 Civic Type R不負眾望地憑藉世代更新的競爭力寫下了7:44.881單圈成績,宣稱成為新一代紐北最速前驅車;不過眼尖的網友可以能已經發現,Renault Megane RS Trophy-R的7:40.100單圈成績,不是應該才是正港紐北最速前驅王者嗎?
隨著FL5 Civic Type R陸續在各個主要國家上市,主要鎖定北美市場的Honda豪華子品牌Acura,也終於在本週末即將舉辦的Acura Grand Prix of Long Beach Indy car系列賽事開幕前夕,正式公佈了豪華版Integra Type S的真面目!這輛Civic Type R的豪華雙生車不只擁有更強的320匹最大馬力輸出之外,還搭載了造型更激進的寬體套件與更豪華的內裝鋪陳,或許在FL5 Civic Type R全球熱銷缺車的狀況之下,將目標轉往更豪華的Integra Type S也是個好選擇?
備受台灣消費者矚目的FL5 Civic Type R,目前只有國內只有貿易商確定以328萬的接單價確定引進,總代理方面台灣本田社長有表示會向原廠積極爭取、但日本母廠是否會開綠燈,仍是未知數。而FL5 Civic Type R繼在日本、美國、歐洲與中國等主要市場上市後,近期又在離台灣不是太遠的澳洲上市,開價72,600澳幣(約147.7萬新台幣)不但比上代多了1.2萬澳幣(約24.4萬新台幣),還比VW Golf GTI的61,779澳幣(約125.7萬新台幣)更貴!儘管如此仍吸引當地本田車迷熱烈追求,手腳慢一步直到現在才下訂的消費者,可能得等上24個月才能把FL5 Civic Type R牽回家!
引進國內機率已經不為零的FL5世代Honda Civic Type R,由於很可能是最後一款採用純燃油設定的本田Type R,導致新車在各主要市場都呈現供不應求的熱門狀態,甚至在Honda主場日本因為訂單爆量而暫停下訂!不過想要體驗新世代Type R魅力的話現在又多了一個選擇,因為FL5 Civic Type R的豪華雙生車Acura Integra Type S,即將在下個月正式亮相,且最大馬力還比Type R更強?
3月份是不少全球頂尖賽車運動展開2023年新賽季的時間點,新一季NTT IndyCar賽事跟F1一樣也在本週末正式開跑,作為IndyCar賽事兩大動力供應商之一的Honda,今年也依照慣例以旗下的性能招牌Civic Type R擔綱賽事安全車(Pace Car)的任務,而FL5世代的Type R性能雖然比FK8要更優異,但為了帶領一眾最大馬力超過750匹的工廠賽車,HPD還是針對本田性能神主牌進行了相對應的賽道性能升級工程。但相信台灣消費者最在意的部分,就是台灣本田到底會不會真的導入FL5 Civic Type R進入國內?
全新FL5世代Civic Type R自發表以來就受到不少性能迷關注,而在2023年農曆新年期間,國內也有貿易商宣布引進此車款,並且開出328萬元的接單價。而讓車迷感到震驚的是,新車的入手門檻竟然比FK8時期的230萬要多了近100萬元。但或許也有不少車迷覺得價格不是問題,他們更好奇的是Civic Type R究竟進步了多少?
11代Civic即將於2月份在國內正式亮相,不過台灣本田重新導入的喜美是e:HEV油電版本、是否會有性能車迷心心念念的Type R車型可能還得看前者的銷售表現而定。但Type R鐵粉不用擔心,因為在過年期間就有國內貿易商宣佈將引進最新FL5世代Civic Type R,開出328萬的接單價並只有10輛少量配額,入手門檻足足比FK8時期的230萬要多了將近100萬!
台灣本田宣佈11代Civic將在今年重返台灣車市後,相信不少死忠車迷應該在期待FL5 Civic Type R會不會也由總代理一同導入國內吧?雖然Honda Taiwan並沒有鬆口Type R會不會一起引進,但確實讓11代喜美的討論度在台灣變的比之前更為熱烈。就在1月中旬的東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)上,Honda御用改裝廠無限就推出了造型相當兇悍的Mugen Civic Type R Concept,讓車迷們可以搶先預覽無限套件的改裝思路;不過就在近期,卻有外媒驚爆Honda在日本已經暫停FL5 Civic Type R的接單了?
近年來崛起的TCR賽車/組別憑藉著平易近人的參賽成本,逐漸成為全球各地房車賽事的主流規格,而甫在國內落幕的STS超級房車全國系列賽事中,不但設有專業取向的TCR組別、位居年度第一跟第三的車隊使用的還是Civic Type R FK7 TCR賽車!隨著市售版的FL5 Civic Type R已經在各個主流市場開賣,Honda也終於在年終之際釋出新世代Civic Type R FL5 TCR的測試照,並預告新一代TCR戰車即將在明年四月份參戰新年度的賽季,或許國內各個專業車隊可以考慮評估入手新車了?
美國Honda選在當地時間2022年8月31日正式公開11代Civic Type R(代號FL5)詳細規配數據,包括美國官方一直賣關子的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎性能輸出終於揭曉!美規Civic Type R將其調校至315匹馬力與42.9公斤米扭力,官方數據顯示馬力容積比更來到157.8hp/L,比起前一代車型的153.3hp/L更提升!
原廠代號FL5的大改款Civic Type R在7月21日的時候正式登場,儘管全車內外觀定裝照都完整露出,但最關鍵的動力性能數據還得要等到9月份日本上市時才會正式揭曉。雖然新車價格跟完整規格都還沒透露,但身為Honda原廠改裝品牌的Modulo憑藉著近水樓台先得月的優勢,在FL5一出現的時候就直接推出專用的Modulo X改裝套件,讓準車主們一交車就有原廠精品可以改了!