隨著FL5 Civic Type R陸續在各個主要國家上市，主要鎖定北美市場的Honda豪華子品牌Acura，也終於在本週末即將舉辦的Acura Grand Prix of Long Beach Indy car系列賽事開幕前夕，正式公佈了豪華版Integra Type S的真面目！這輛Civic Type R的豪華雙生車不只擁有更強的320匹最大馬力輸出之外，還搭載了造型更激進的寬體套件與更豪華的內裝鋪陳，或許在FL5 Civic Type R全球熱銷缺車的狀況之下，將目標轉往更豪華的Integra Type S也是個好選擇？
Acura在北美推出的Integra其實就是即將在國內上市的11代Honda Civic的雙生車，但披上了Acura標誌性的鑽石型水箱罩設計語彙，加上更有質感的內裝鋪陳，讓Acura有著把Integra賣更貴的本錢。至於此次登場的性能版Type S車型，則是在Integra的基礎上導入了更為激進的外觀空力套件，像是鑽石型水箱罩與進氣壩的開孔就比標準版車型還要更大，讓氣流通過的效率是標準版的170%！
讓進氣效率提升的升級就是為了因應引擎蓋下的2.0升VTEC渦輪增壓心臟更嚴格的冷卻效率要求，不僅如此Acura還在引擎蓋上新增了開孔來提升散熱效率；至於車尾部份，最經典的莫過於承襲自Civic Type R的中置三出尾管，僅管三個尾管的口徑設定與FL5有所不同，但依舊搭載了主動排氣閥門，為渦輪VTEC引擎帶來最為悅耳的排氣聲浪。
此外車體上的升級還包括了直接寬了71mm的寬體套件，這也是為了對應前後軸加寬的輪距所做的升級，有著更寬的輪距才能為Type S版本帶來更優異的抓地表現；除了有更寬的輪距設定之外，Acura的工程師們還為Integra Type S裝上了來自Brembo的對四煞車卡鉗、LSD限滑差速器、19吋Michelin Pilot Sport 4S性能街胎與ADS主動式避震器，全面強化Type S的操駕實力。
當然Integra Type S的核心競爭力還是來自於車頭的紅頭引擎，這具代號K20C1的2.0升渦輪機體能夠在6,500轉時輸出比美規Civic Type R還要更強的320匹最大馬力，而從2,600轉至4,000轉時不斷湧現的峰值扭力則是相同的42.9公斤米。至於剛剛還來不及提到的車內佈局，乍看之下與Civic Type R相同，但Integra Type S的用料更高級之外，還擁有5.3吋的HUD抬頭顯示器與16隻揚聲器的Acura招牌ELS Studio 3D音響系統，在性能差異不大的情況下，帶給性能玩家們更豪華的乘駕體驗。
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