Honda正積極評估為Civic Type R與Acura Integra Type S等高性能車型推出HRC版本,透過Honda Racing Corporation(HRC)的賽車技術,打造介於街道與賽道之間的極致性能車款。在2025年Rolex 24 at Daytona賽事期間,Honda Racing總裁渡邊康治曾透露,Honda正在考慮開發搭載HRC技術的高性能車型。他表示:「目前我無法透露具體計劃,但我們應該利用HRC的賽車技術來打造這類性能車型。」此外,美國HRC部門已開始研發適用於Honda與Acura現有車型的性能部件。
Acura去年4月正式在北美市場推出全新的Integra Type S,搭載2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,擁有320匹的最大馬力以及42公斤米的峰值扭力輸出,配上6速手排變速箱,成為Integra車系沿革中的最強角色。不過,近期開展的蒙特雷汽車週 (Monterey Car Week) 上,Acura亮相了名為Integra Type S HRC的最新原型,加入更多空氣力學設計,並針對動力以及車輛的各項性能進行加強,品牌史上之「最強硬地瓜」應運而生!
不久之前,Acura才宣布將在近期開展的蒙特雷汽車週 (Monterey Car Week) 上發表全新的高性能概念電動休旅,如今,在展覽正式開始之前,Acura就率先釋出車款全貌,分享名為Performance EV Concept的最新概念作品。Acura強調,這款車型將會以性能為中心進行開發,同時也將成為未來新車的開發方向,Performance EV Concept更會在未來正式量產。
Honda豪華子品牌Acura於2023年4月發表全新Integra Type S,這款車可以說是Honda Civic Type R的雙生車,在Acura的品牌定位之下透過配備與細節調整,藉此帶來更豪華的駕馭與乘坐體驗。由於目前Acura品牌在台灣並未有代理商導入,因此該品牌所打造的車款在台灣市場能見度相對較低。但是看準其豪華定位與該車系特有歷史定位,UAI車普羅與拓博車庫兩間貿易商再度攜手引進這款Integra Type S,開價為新台幣328萬元起,提供7種顏色讓消費者選擇。
近期才在Monterey Car Week發表旗下新世代電動車Acura ZDX的Honda,其北美總裁Noriya Kaihara在接受外媒《InsiddeEVs》採訪時拋下了一個重磅消息,那就是Honda/Acura未來也將追隨Volvo、Ford與Mercedes-Benz等車廠的腳步,加入特斯拉充電陣營NACS的行列之中!成為了繼Nissan後第二家採用NCAS充電規格的日本車廠,而之所以會有這個決策,跟GM的合作關係應該是最關鍵的因素。
早在去年8月份就預告推出品牌第一輛純電車型的Acura,終於在時隔1年後的Monterey Car Week活動上正式推出了全新一代的ZDX!雖然整體外觀內裝都是由Acura親自操刀,不過這輛北美豪華純電SUV其實是Honda與GM集團技術合作下的產物,採用後者的Ultium模組化平台打造而成,讓ZDX搭載了105kWh電池組並帶來最高523公里(EPA規範)的優異續航里程;而值得一提的是,Acura ZDX並非只是Honda與GM合作的唯一車型,另一款掛上本田Logo預計明年才會現身的Prologue電動休旅,也會是ZDX的雙生車型。
隨著FL5 Civic Type R陸續在各個主要國家上市,主要鎖定北美市場的Honda豪華子品牌Acura,也終於在本週末即將舉辦的Acura Grand Prix of Long Beach Indy car系列賽事開幕前夕,正式公佈了豪華版Integra Type S的真面目!這輛Civic Type R的豪華雙生車不只擁有更強的320匹最大馬力輸出之外,還搭載了造型更激進的寬體套件與更豪華的內裝鋪陳,或許在FL5 Civic Type R全球熱銷缺車的狀況之下,將目標轉往更豪華的Integra Type S也是個好選擇?
引進國內機率已經不為零的FL5世代Honda Civic Type R,由於很可能是最後一款採用純燃油設定的本田Type R,導致新車在各主要市場都呈現供不應求的熱門狀態,甚至在Honda主場日本因為訂單爆量而暫停下訂!不過想要體驗新世代Type R魅力的話現在又多了一個選擇,因為FL5 Civic Type R的豪華雙生車Acura Integra Type S,即將在下個月正式亮相,且最大馬力還比Type R更強?