11代Honda Accord e:PHEV只有對岸有! 純電續航82公里油耗20.5km/L

中規Honda Accord獨享e:PHEV版本,擁有20.49km/L的出色平均油耗表現。(圖片來源/ Honda)

Honda中大型房車Accord的11代車型於去年11月在北美登場,而由廣汽本田負責生產的中規Accord,則是即將在近期於中國市場正式亮相;在新一代雅哥正式開賣之前,廣汽本田就率先公佈了新車的動力編成,跟美規的1.5渦輪汽油與2.0升e:HEV油電的配置不同,中規Accord仍保留汽油動力但以節能表現更佳的2.0升e:PHEV插電式油電取代了2.0升e:HEV,帶來了更出色的20.49km/L平均油耗還有82公里的純電續航實力!

中規Accord同樣捨棄2.0T,汽油動力只剩1.5T一款。(圖片來源/ Honda)

更多新聞:11代Honda Accord 87.1萬起北美開賣 2.0 e:HEV取代渦輪成新旗艦

車系旗艦改有綜效207匹的e:PHEV車型擔綱。(圖片來源/ Honda)

美規11代Accord的最大變革不只是外觀跟內裝的全面翻新,動力編成方面捨棄了排污表現較差的2.0升VTEC渦輪增壓,僅提供1.5升渦輪增壓與2.0升e:HEV兩款動力,且油電Accord取代了先前的2.0T成為這一代雅哥的旗艦動力。在中規車型上,廣汽本田則是以輸出跟油耗都更上一層樓的2.0升e:PHEV來替代2.0升e:HEV,未來正式上市時是否會將2.0升e:HEV重新導入車系編成中,還有懸念。

Accord e:PHEV具備82公里的純電續航表現。(圖片來源/ Honda)
充電孔則是置於車頭左前葉子板上。(圖片來源/ Honda)

而Accord e:PHEV的動力系統基本比照CR-v e:PHEV,由148匹的2.0升阿特金森循環引擎、184匹的電動馬達與17.7kWh的電池組組合而成,具備207匹的綜效輸出功率與不俗的20.49km/L平均油耗表現,而17.7kWh電池組能帶來82公里的純電續航表現,勝過CR-V e:PHEV的73公里純電續航!

雖然e:PHEV版是中規Accord專屬車型,但整體造型與美規維持一致。(圖片來源/ Honda)
內裝搭載10.2吋數位儀表,與Honda歷來最大的12.3吋數位儀表。(圖片來源/ Honda)

至於外觀設定上,中規Accord新增的e:PHEV除了在車頭左前方新增充電開孔外,其餘外觀設定都與美規Accord e:HEV維持一致設定,4,980×1,860x1450mm的車身尺碼也與美規的4,970×1,862×1,450mm,軸距同樣是2,830mm;內裝方面11代中規Accord也延續了11代Civic開創的新世代中控佈局,有著10.2吋數位儀表與Honda史上面積最大的12.3吋中控車機,全景天窗與寬敞的後座乘坐空間在Accord上依然是一大賣點。至於台灣市場方面,雖然消費者即將在5月份迎來11代Civic回歸,但由於中大型房車級距在國內急劇萎縮,未來要再見到雅哥重新在台開賣上市的機會相當低。

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