全新FL5世代Civic Type R自發表以來就受到不少性能迷關注，而在2023年農曆新年期間，國內也有貿易商宣布引進此車款，並且開出328萬元的接單價。而讓車迷感到震驚的是，新車的入手門檻竟然比FK8時期的230萬要多了近100萬元。但或許也有不少車迷覺得價格不是問題，他們更好奇的是Civic Type R究竟進步了多少？
雖然兩輛車在外觀上有很大差異，但是FL5與FK8所搭載的動力基礎都是原廠代號K20C1的2.0升四缸渦輪增壓引擎，這組動力在經過升級之後，馬力數據從310匹上漲到330匹，扭力也提升2公斤米來到42.8公斤米的水準。
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原廠也針對新車型的懸吊系統進行一定程度升級，使得FL5世代Civic Type R能夠在日本鈴鹿賽道寫下亮眼成績，但也有不少網友好奇這款車的直線加速表現是否也和賽道成績一樣強悍？雖然Honda官方尚未公佈關於FL5世代Civic Type R的加速成績，但是外媒預估新車款的加速表現可望落在5秒上下。
為了知道哪台車的直線加速更快，外媒Carwow最近找來新舊兩款Civic Type R來進行比較，但話說回來，要測試這款車的直線成績也不是容易的事情。因為Civic Type R搭載六速手排變速箱，因此車手的駕駛技巧也會直接影響到加速成績，另外包含天候、氣溫、路況等也都會影響測試結果。所以Carwow這次則是選在同一天、同一段道路，由同一位車手來測試兩款Civic Type R，用幾乎相同的條件來減少誤差。
測試正式開始！FL5起步之後稍微有點打滑，因此稍微遲疑了一下才彈射出去，所測出的成績為5.79秒，這比外媒預估的還要更慢一些。輪到FK8上場時，起步也遇到了相同的打滑情況，導致最終的加速成績為6.1秒，由此可以推測新車款在動力方面還是有一定程度優勢。但也因為FL5這款車真的還太新，相信不少剛拿到車的車主們都還在摸索當中，或許等到更多準車主交車後，透過他們的分享更能讓大家更了解FL5世代Civic Type R的能耐究竟如何？
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