純電車搭載電動馬達擁有扭力瞬間釋放的優點，因此起步加速度表現是不少人所在意的，近日開始有不少相對入門的電動車款陸續上市，大家開始好奇各廠家的電動車究竟在速度上有什麼樣的差異，現在國外的知名加速對決頻道CARWOW就找來三輛車款，分別是福斯的ID.4 GTX、福特的Mustang Mach-E以及Kia EV6一同來一場加速比賽，而最終沒想到是馬力不大的EV6獲得勝利，但EV6的優勢其實非常明顯，因為他在扭力表現上以及車重來說都是數據最好的車輛。
福斯ID.4 GTX是目前該品牌在售的ID.4當中最強大且最快的版本，而在福特的Mach-E以及Kia EV6都是較為低階的版本，不過最貴的車款卻是福特Mustang Mach-E，在這次的測試當中福斯ID.4 GTX配置的是雙電動馬達，擁有300匹最大馬力以及48公斤米的峰值扭力，而Mustang Mach-E則是擁有350匹最大馬力以及59.2公斤米的峰值扭力，Kia EV6則是325匹，但是峰值扭力來到61.7公斤米，三輛車都是四驅系統的配置，而在車重表現上ID.4是2,224公斤，Mach-E是2,198公斤，EV6是最具有優勢的2,090公斤。
比賽當中也看得出來，三輛車的起步加速其實都非常容易就可以彈射成功，而Kia EV6憑藉著強大的扭力表現以及較輕的車重，不斷拉開差距直到400公尺的終點處，第二名則是福特的Mustang Mech-E，福斯的ID.4 GTX則總是最後一名，不僅是四百公尺加速表現，就連動態的再加速也都是最後，而Kia EV6在靜止加速、動態再加速以及滑行回充表現上都相當厲害，也難怪他在銷售表現上如此亮眼，而如果單看400公尺直線比賽的話，Kia EV6使用了13.6秒就完成，Mach-E則是13.9秒，最後ID.4 GTX則是14.3秒。
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