隨著美規小改款Honda Civic正式上市開賣，這次則是輪到喜美主場日本的11代日規小改新車推出了。就跟美規一樣，日規11代小改款Civic新車一樣有著類Type R風的全新前保桿水箱罩進化，車內也導入了Google車機強化各項聯網機能，不過最讓人興奮的應該是全新推出的Civic RS，是1.5T純燃油渦輪引擎加上6MT硬派動力組合吧？在日規小改新車登場後，讓人相當期待未來歐規車型的現身，可以作為後續台灣市場的Civic e:HEV改款新車預覽。
有別於美規Civic有Sedan跟Hatchback兩種車格設定，即將於9月份在日本開賣的日規Civic改款新車就僅提供掀背單一車格，此次新增的Civic RS車型有著Type R風較為前突進氣壩造型之外，蜂巢狀水箱罩格柵則是擁有紅色RS銘牌來驗明正身，輪圈則是搭載黑化的18吋新式樣來強化性能氛圍。至於常規版的Civic e:HEV新車，同樣有著新的18吋雙色切削鋁圈與新式樣車頭帶給消費者新意。
至於車內方面，老實說無論是美規還是日規車型的駕駛艙佈局基本上沒有變化，較顯著的改變就是新導入的Google車機了吧？就跟他牌採用Google Bulit-In作業系統的車款一樣，內建的Google Assistant、Google Map與Goolge Play商店等功能／APP，為消費者帶來更為實用的聯網與擴充功能，而其餘變化則是在於手排設定的Civic RS新車，搭載的6速手排排擋頭是皮質與金屬包覆的複合材質，不俗握感與退檔補油 (Rev-Matching) 功能應該能夠帶給準車主質感與樂趣兼具的駕馭體驗。
稍微有點可惜的是，此次日本本田並未公布日規Civic小改新車的詳細規格數據，推測新增的Civic RS有望比照美規Civic Si，擁有最大馬力200匹的1.5升渦輪增壓動力為手排駕馭樂趣提供性能基礎，當然原廠也是有提供CVT無段變速箱的版本來讓消費者選擇。小改款Civic e:HEV同樣也很有機會跟進美規Civic Hybrid，將電動馬達最大輸出調校至200匹的更優異水準，推測跟日規高度相關的歐規車型，其升級幅度也會與日規版本相當，也就是說未來的Civic e:HEV車迷是很有機會在國內入手車頭更帥氣、動力配置也更強的新車。
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