銷售戰報／5月MG與Kia雙雙爆大量帶頭衝 臺灣車市月掛牌數重返4萬輛大關
5月份臺灣新車市場相對回溫，再度以破雙位數的成長率讓單月掛牌數回到4萬輛，其中國產休旅新勢力MG HS更是幫助MG品牌站上新高點，Kia也靠著車源逐漸到位助威，同樣寫下優異表現，雙雙繳出超過千輛單月掛牌數。不僅如此，Škoda更二度站上千輛大關，過往相對並非強勢的品牌，卻成為5月份新車掛牌數成長的火車頭。
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銷售戰報／4月Mercedes-EQ陣營大舉搶攻 電動車市再創單月破千輛掛牌數
依照過往電動車月掛牌數波動模式，每一季的第一個月可能都會受到Tesla相對車源較少的影響，而呈現掛牌數較低的模式。但是，2023年4月份在傳統車廠電動車產品車援助功之下，電動車市場掛牌數仍然可以繳出突破千輛的掛牌數表現。其中，M-EQ旗下的EQE與EQA更是寫下引進銷售以來最佳的單月掛牌成績，電動車市場前景相當樂觀。
銷售戰報／2023臺灣車市成長腳步放緩 4月份缺乏話題新車掛牌數下修
4月份臺灣新車市場掛牌數成長力道放緩，雖然第一季打下不錯基礎，累積至4月的掛牌數仍比去年1至4月成長約7%，但是與3月份突破4萬輛的單月掛牌數相比，4月份再次回到3字頭，也有超過10%萎縮。儘管Volkswagen、Mercedes-Benz與Škoda等德系品牌在4月份有大量新車到港，卻無力回天，讓4月份走向下滑。
銷售戰報／3月Tesla雙雄獨霸電動車市場 Model Y破2300輛寫歷史次高
2023年第一季才剛結束，就已經繳出第一次單月破3,000輛新車領牌成績，3月臺灣電動車市場共有3,217輛新車領牌，不但是今年度第二次有4位數的電動車新車掛牌，與去年同期相比，也有多達71%成長率。在特斯拉話題電動休旅帶動下，加上各品牌不斷積極引進新品，臺灣電動車市場在2023年有望再創新高。
銷售戰報／旅行車助攻Focus穩居國產銷售第三 Model Y再搶進口車榜首
回顧2023年3月，臺灣汽車市場寫下亮眼成績單，共繳出超過4.4萬輛單月掛牌數。其中，國產車市中就有6款掛牌數超過千輛，成功以Focus Wagon敲開國產旅行車市場的Focus車系更是搶下國產排行榜第三名。而Tesla Model Y也在新車到港的加持下，再次竄升進口車與豪華車市場的銷售冠軍。
銷售戰報／Model Y回穩重返電動車月掛牌數榜首 2月電動車掛牌數成長逾60%
揮別Tesla缺車的1月份，2月份臺灣電動車市場在Tesla車源到港之下重新回穩，繳出較1月成長63%的成績。毫無意外的，Model Y在車源允許的情況下重新回到電動車榜首位置。而且，整體電動車市場較2022年也有明顯成長，累積至2月已經有超過2,000輛電動車領牌，預期2023年電動車市場將再有一波成長動能。
銷售戰報／2月Focus搶國產第三位置 NX大量交車衝總排名第二！
由於今年2月只有228連續假期，再加上有兩個補班日關係，整體工作天數達20天之多，整體掛牌數字反而較去年同期成長35.2%。且Ford在2月份推出的小改款Focus表現亮眼，以超過1,200輛掛牌數搶下國產第3名位置。不僅如此，2月份Lexus NX也有巨量掛牌數，繳出破1,400輛成績，攻上總市場掛牌數第2名。
銷售戰報／1月bZ4X交車破兩百助和泰全制霸 Model Y缺車無法重現爆量榮景
2023年1月份在Tesla第一季新車尚未到港交車影響之下，整體掛牌數字不可避免地向下滑動。儘管缺乏特斯拉新車強力挹注，傳統車廠的電動車在1月份表現依然不俗，仍舊可以繳出超過800輛的電動新車掛牌成績，與去年同期相比亦有超過270%成長幅度。且Toyota旗下的bZ4X一口氣繳出破200輛掛牌數，成為單月掛牌冠軍。
銷售戰報／1月Town Ace掛牌竟勝CR-V！ Corolla Cross重返銷售王座
受到10天春節假期影響，1月份臺灣新車掛牌數沒有意外地較去年同期與上月大幅萎縮。然而，和泰汽車旗下的新車仍不受影響，完全制霸國產車、進口車、豪華車等銷售排行，甚至輕型商用車也首度超越Veryca，搶下近6成佔有率，若以泛國產車來說，銷售表現僅次於Corolla Cross與Corolla Altis，還比CR-V更多。
銷售戰報／電動車12月Model Y強占鰲頭 單月逾4800輛電動車掛牌寫歷史新高
2022年12月對臺灣電車車市場來說可能是別具意義的一個月，第一次有單一電動車新車掛牌超過3,500輛，超越「銷售神車」成為單月總市場掛牌數冠軍車款，也是第一次電動車掛牌數超過4,800輛寫下歷史新高。在Tesla話題電動休旅Model Y帶領之下，臺灣電動車市場在12月寫下多項紀錄，電動車時代或許已經到來。
銷售戰報／Model Y躍升總市場月掛牌數冠軍 Corolla Cross破3千輛只能居亞
12月臺灣車市焦點可能都落在Tesla熱銷電動休旅Model Y，今日，隨著12月掛牌數字曝光，Model Y的12月掛牌成績終於揭曉，繳出3,598輛新車掛牌數，擊敗前11個月穩居掛牌數排行榜首的Corolla Cross，成為12月份台灣車市最暢銷車款。
銷售戰報／BMW iX衝11月電動車掛牌數第2 傳12月Model Y將爆量交車
比起10月份高達182.4%的月成長，11月份臺灣電動車市場可說是成長「放緩」，只有繳出4.1%成長率。雖然成長率並不亮眼，但2022年11月臺灣電動車市場也有1,410輛新車領牌，是目前全年度第4高月份，也幫助臺灣電動車市場年掛牌數突破萬輛，寫下歷史新高。
銷售戰報／11月車市小幅度回溫月銷逼近4萬大關 12月Model Y將成震撼彈
甫結算的11月臺灣車市迎來小幅度成長，以39,670輛成績作收，已經回到逼近4萬輛關卡的水準，與10月相比也有8.3％成長，與2021年11月相比也只有1.1%萎縮。顯見在眾多市場不利因素影響下，各車廠的加碼促銷以及市場預期明年車價仍將持續走揚的心理雙雙帶動市場增長，讓臺灣車市在2022年年末拉抬一波力道。
銷售戰報／Kia EV攻頂10月電動車掛牌數冠軍 賓士EQ雙雄雙雙擠進前五
時序進入第四季，雖然Tesla強將Model Y已經確定要在第四季來台，但是10月份尚未啟動交車，且逢特斯拉每季季初的交車空窗，10月份臺灣市場整體電動車掛牌數呈現衰退現象。在Tesla交車空窗中撐起掛牌數角色的當屬Kia EV6與Volvo XC40 Recharge，兩者是唯二交車數突破百輛車款。
銷售戰報／10月CR-V爆量衝國產第二 掛牌數再加溫重回3.6萬輛水準
繼上月成長4.1%之後，10月份臺灣汽車市場再有微幅成長，讓整體掛牌數重新回到3.6萬輛以上水準，與去年10月相比，整體掛牌數字亦有小幅度增加。其中，表現最亮眼的或許要算是Honda CR-V，雖然10月份促銷力度放緩，卻能繳出超過1,500輛單月掛牌數，直接竄升國產車第二、總市場第三名位置。
銷售戰報／9月Kia EV6爆量掛牌227輛 Model 3仍居電動車市場鰲頭
在以2009輛成績刷新紀錄的8月份之後，9月份臺灣電動車市場掛牌數沒有意外的以萎縮作收。不過，與去年同期相比還是有超過40%成長，也有突破千輛的4位數表現。其中，扮演最高比例的還是特斯拉Model 3，不僅如此，Kia的熱門電動車EV6也有爆量演出，繳出227輛單月掛牌數，直接衝上單月掛牌數第二強。
銷售戰報／9月臺灣車市回穩小幅成長4.1% 月掛牌數重返3.5萬輛關卡
離開傳統掛牌淡季之後，臺灣新車市場月掛牌數卻沒有顯著成長，2022年民俗月後卻僅有4.1%成長，顯見今年度臺灣車市受到全球通膨、原物料短缺等不利因素影響仍深，即使國門開放在即，有望在10月份重回正常生活亦未見樂觀。不過，在這樣的小幅度加溫之下，也讓臺灣車市月掛牌數重新回到3.5萬輛水準。
銷售戰報／原物料短缺與民俗月雙重影響 8月臺灣車市掛牌數萎縮近1成
從7月29日起，臺灣就進入俗稱民俗月的農曆7月，一直到8月26日才結束，也就是說，除了8月29日至31日之外，整個8月份都處於車市傳統淡季之中，再加上原物料短缺仍未趨緩，8月份汽車市場較上月萎縮將近1成，再度跌破3.5萬輛關卡。而受到Tesla第三季新車啟動交付影響，Model 3更直接竄升豪
銷售戰報／7月Hyundai電動車交車破百輛 Ioniq 5躍升電動車掛牌數第一
受Tesla第三季新車尚未開始交付的關係，7月份臺灣市場電動車掛牌數從6月份的928輛下滑至288輛，只有6月份掛牌數的31%。不過，Hyundai卻扛起電動車掛牌數的重責大任，Ioniq 5與Kona Electric聯手繳出100輛掛牌數，佔電動車市場整體掛牌數超過3成，Ioniq 5更站上單月電動車掛牌數首位。
銷售戰報／7月國產車掛牌數漲逾31%帶頭衝 HR-V強勢奮起繳逾1.4千輛掛牌數
理論上民俗月前、後都會是掛牌旺季。由於今年農曆7月1日恰好在7月29日，幾乎有完整1個月可供領牌，光國產車就較6月份成長超過30%，回到與去年同期相同水位，在相對低迷的2022年車市帶來一波紅盤。而且，上市後終於迎接完整銷售月的Honda HR-V也展現強勁實力，直接以超過1,400輛掛牌數登上銷售排行第3名位置。
銷售戰報／6月份電動車市Kia EV6異軍突起 2022上半年銷售前5強同步出爐！
雖然整體臺灣汽車市場在6月份迎來久違的回溫，掛牌數字在連續兩個月衰退之後有所成長，電動車市場卻相對下滑，從5月份的1,848輛滑落至928輛，幾乎只剩下5月份的一半。最主要原因在於Tesla Model 3第二季新車交車已告尾聲，從超過1,500輛下跌至不到600輛，也影響了整體電動車掛牌總數。
銷售戰報／6月車市小幅回溫再站3.2萬輛水準 Focus擊敗Altis竄升熱銷亞軍
經過2個月衰退，6月份臺灣汽車市場終於回溫，與上月相比小幅成長5.5%，在差點失守3萬輛關卡後重回3.2萬輛水位，也比去年同期增加16.8%。不過，通算2022年上半年整體汽車市場還是呈現衰退趨勢，203,151輛掛牌數與2021年相比有8.4%衰退，顯見眾多不利因素夾擊之下，2022年整體臺灣新車市場仍不樂觀。
銷售戰報／5月Model 3「爆炸性」交車 bZ4X電動新車一上市就擠身前3！
Tesla車源對臺灣電動車市場影響有多深，從5月份掛牌就能看得出來。雖然總市場場驚險守住3萬輛月掛牌數關卡，卻有明顯幅度衰退。但是，電動車市場的掛牌數字的成長率卻是高達706%，足足比4月份電動車市場總掛牌數多出7倍之多，其中光是Tesla Model 3單一車系就佔電動車市場總掛牌數的89.6%。
銷售戰報／不利因素重擊臺灣車市 5月險失守3萬大關衰退幅度逾1成
疫情、戰爭、通膨以及原物料短缺等眾多不利因素影響之下，5月臺灣汽車市場總掛牌數持續下探，甚至差點失守月銷3萬輛關卡，以30,922輛坐收。這樣的掛牌數與4月相比衰退幅度多達12.3%，與去年同期相比也有10.1%衰退幅度。不過，Model 3卻異軍突起，成為5月臺灣車市一大亮點。