Tesla新車車源是否到港對臺灣電動車市場影響有多深，從5月份電動車銷售數字就能看得出來。雖然總市場場驚險守住3萬輛月掛牌數關卡，卻有明顯幅度衰退。但是，電動車市場的掛牌數字的成長率卻是高達706%，足足比4月份電動車市場總掛牌數多出7倍之多，其中光是Tesla Model 3單一車系就佔電動車市場總掛牌數的89.6%。可以看見光是Model 3新車大量到港，就足以扮演帶動電動車市場成長的火箭。
回顧2022年4月，受到Model 3第二季新車尚未啟動交車關係，全月僅有229輛新車掛牌，其中表現最好的是自4月份開始陸續交車的BMW iX。不過，5月份Tesla終於開始交付第二季新車，且光是1個月就交出超過1,600輛Model 3，幫助電動車月掛牌數直接竄升到超過1,800輛以上。在3月份臺灣車市掛牌數明顯萎縮之際，電動車掛牌數卻逆勢成長，且成長幅度驚人。
其中表現最亮眼的當然是Model 3，5月份單月就有1,655輛Model 3領牌，不但擊退眾多豪華車款與進口車銷售王者Toyota RAV4，就連過去的國民神車Corolla Altis也不是對手，單月掛牌數僅次於休旅神車Corolla Cross，成為臺灣汽車市場5月份掛牌數第2高車款。截至5月為止，Model 3已經累積3,954輛新車掛牌，平均每月有790輛新車掛牌，比起去年同期成長72.8%之多，Tesla全品牌掛牌數也較去年成長71%，如果後續車源穩定，Model 3與Tesla有望再創掛牌數新高。
歷經一波車源不穩之後，Porsche的Taycan又回到正常位置，以45輛掛牌數、僅次於Model 3的位置作收，再度回到月排名第二名的位置。而且，Taycan Cross Turismo掛牌數字也有顯著成長，26輛掛牌數是2022年截至目前為止的第二高表現，僅次於3月時的34輛，可見Taycan與Taycan Cross Turismo已經逐漸回穩，儘管依舊受到晶片缺件與全球性缺車影響，但也來到一個相對穩定的水準當中。
