由於民俗月是傳統汽車銷售淡季，不少民眾交車都會避開民俗月，理論上民俗月前、後都可能會是掛牌旺季。7月份就是如此，由於今年農曆7月1日恰好在7月29日，也就是7月最後一個工作日，幾乎有完整1個月可供領牌，光是國產車掛牌數較6月份成長超過30%，回到與2021年同期相同水位，在相對低迷的2022年車市帶來一波紅盤。而且，上市後終於迎接完整銷售月的Honda HR-V也展現強勁實力，直接以超過1,400輛掛牌數登上銷售排行第3名位置。
回顧7月份，臺灣新車市場共繳出38,192輛掛牌數，與上個月相比成長幅度達到17%，是近幾個月來罕見的雙位數成長，也比2021年7月微幅成長0.7%，等於是回到與2021年同期相同水準。其中扮演火車頭角色的主要來自於國產車掛牌數成長，整體國產車市在7月份共有16,741輛新車掛牌，比上個月成長多達31.8%，甚至還比去年同期增加16.8%。而且，整體進口車市也有小幅成長，14,889輛掛牌數較上月成長2.7%。然而，豪華車仍受到車源相對不穩定影響，只有6,755輛掛牌數，比上月衰退11.6%，是7月份中少見的衰退。
國產車：HR-V強勢走揚，擠下同門CR-V
國產休旅市場中，Honda大改款HR-V要算是今年最受矚目的一款車。不過，外界期待的e:HEV動力並未引進，而是採用1.5L汽油引擎單一動力，搭配雙車型編成方式。儘管市場對此操作略有雜音，也表示有些許遺憾，HR-V的銷售表現卻能夠讓雜音「噤聲」。6月22日上市的HR-V於7月份終於迎接首個完整銷售月，剛好搭上民俗月前的掛牌旺季，HR-V共繳出1,401輛掛牌數，直接站上月掛牌數第3名，也擠下CR-V成為Honda旗下目前最熱銷車款。
而國產車市中表現最強悍者還是Toyota旗下的兩款「神車」，Corolla Cross重回單月4字頭掛牌數，以4,064輛掛牌數穩居單月掛牌數第一名，也已累積22,657輛掛牌數，是目前臺灣車市中唯一累積掛牌數超過20,000輛的單一車系，幾乎已經底定拿下2022年臺灣車市銷售龍頭寶座。而Corolla Altis也重新站穩腳步，以1,458輛，比上月成長32.2%的成長率重返月掛牌數第二名位置。且7月份國產車市中共有7款車掛牌數超過千輛，除Corolla Cross、Corolla Altis與HR-V，Kicks、CR-V、Focus以及Yaris等都有單月掛牌超過千輛成績。
