銷售戰報/7月國產車掛牌數漲逾31%帶頭衝 HR-V強勢奮起繳逾1.4千輛掛牌數

HR-V於7月份繳出超過1,400輛掛牌數。(圖片來源/ 地球黃金線)

其中,雖然Kicks小改款更新的消息不斷傳出,也已經確定要在今年下半年上市銷售,Kicks卻還是可以維持相當強勁的銷售力度,7月份甚至還贏過目前市場主流的各款國產中型休旅,也只落後主要競爭對手大改款HR-V掛牌數104輛,似乎完全不受改款議題影響。同時,不僅是CR-V光芒被中小型CUV所奪,Ford Kuga也是表現相對黯淡,儘管仍在前十名當中,卻只有831輛掛牌數,遠不及主要競品CR-V,也讓Kuga滑落到第8名位置。

2022年7月份臺灣市場國產車掛牌數排行。(資料來源/ 數據所)

另外,兩款國產輕型商用車的銷售表現也有些許變化,中華汽車在7月份針對Veryca車系開出延長保固以及優惠升級ADAS先進駕駛輔助系統等優惠措施,也幫助Veryca於7月份掛牌數成長21.9%,以1,522輛掛牌數坐收。主要競爭對手Toyota Town Ace則是1,023輛,比起6月也小幅成長11%,Veryca與Town Ace累積至7月分別拿下63.5%與36.2%市場佔有率,整體態勢已經漸趨成形。但是,Town Ace Van已經開始進行道路測試,預計於今年底前發表上市,或許有望為國產輕型商用車市場帶來更多漣漪。

Veryca於7月份加碼促銷,也帶來顯著銷售成長。(圖片來源/ 中華汽車)

進口車:日系休旅依舊扮演市場主力

雖然7月份整體進口車市較上月大幅度成長,回歸到2021年相同水位,不過,扮演拉抬力道的主要還是國產車是,進口車市依舊仍受到市場車源不穩定影響只比6月份小幅成長2.7%,甚至比2021年7月相比衰退17.3%。如果是計算累計至7月份的總掛牌數,2022年截至目前為止進口車市亦有15.6%下滑,可說是受到市場不利因素影響至深。就連進口車市龍頭Toyota RAV4都未能倖免,即使7月份1,062輛掛牌數較上月成7.6%,但是今年前7個月的掛牌數只有2021年的79%,累計至今只有10,726輛掛牌數,是Toyota三雄中受到市場不利因素影響最大的一款車款。

RAV4今年度的掛牌數表現較2021年下滑21%之多。(攝影/ 陳奕宏)

在進口車掛牌數排行榜中,Mazda似乎採用一月一主力交車的模式,近3個月都以不同車款拿下單月掛牌數第二名,5月份是Mazda3、6月份為CX-5,7月則是來到CUV銷售主力CX-30,7月份共有510輛新車領牌,是6月份的3.5倍之多。而CX-5與Mazda3依舊表現不俗,分別繳出404輛以及244輛掛牌數,分別位居第四與第七,是進口車市中表現相對強勁的品牌,但是Mazda品牌整體掛牌數同樣受到市場不利因素影響,2022年總掛牌數截至7月為止已經有11.5%下滑。

CX-30是Mazda於7月份表現最出色車款。(圖片來源/ Mazda)
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