從7月29日起，臺灣就進入俗稱民俗月的農曆7月，一直到8月26日才結束，也就是說，除了8月29日至31日之外，整個8月份都處於車市傳統淡季之中，再加上原物料短缺仍未趨緩，8月份汽車市場較上月萎縮將近1成，再度跌破3.5萬輛關卡。而受到Tesla第三季新車啟動交付影響，Model 3更直接竄升豪華以及進口車掛牌數冠軍，甚至僅次於Toyota Corolla Cross，成為單月掛牌數亞軍。
因為民俗信仰的關係，農曆七月一直是臺灣汽車市場傳統淡季，大多數民眾都會避開農曆七月交車領牌。也因為這樣的關係，僅有3個工作天的8月份掛牌數再度下滑萎縮，僅繳出34,416輛掛牌數，比起7月份萎縮9.9%，不過比起去年同期小幅成長3.8%。其中又以國產乘用車市場衰退幅度最多，來到21.3%之多。但在進口車，尤其是Tesla第三季車源到港交車的拉抬下，整體進口車市掛牌數有7.1%成長，豪華品牌成長幅度更是來到114.2%，讓整體車市的萎縮幅度控制在10%之內。
國產車：原物料短缺使HR-V掛牌數受挫
國產車市當中，Toyota雙雄Corolla Cross與Corolla Altis分居冠、亞軍早已不是新聞，但因為民俗月影響，兩者掛牌數都有下滑，分別較上月萎縮20.9%以及9.4%，不過Corolla Cross依舊可以維持3,216輛掛牌數，累計至8月的總掛牌數也可達25,873輛水準，與2021年同期幾乎相同。Corolla Altis下滑幅度則較小，並繳出1,321輛掛牌數，截至8月為止，年掛牌數已來到11,359輛，甚至比去年同期微幅成長2.5%。
8月份另一個表現搶眼的則是Nissan Kicks，受惠於Nissan總代理裕隆日產於8月份加碼推出升級智行車聯系統又不加價的Smart版限量車型，雖然整體掛牌數不如7月份亮眼，Kicks依舊可以維持在千輛以上的水位，擠上國產車掛牌數排行榜第三名，甚至全年累計掛牌數還有5.4%成長，幾乎不受小改款即將發表影響，買氣依舊暢旺。不過，另一款國產小型休旅HR-V就受到原物料短缺影響，8月份掛牌數有大幅度萎縮，從7月的超過1,400輛下滑到僅剩760輛，整體掛牌數幾乎腰斬，也跌落到第7名位置。
不過，好在CR-V在此時依舊可以繳出932輛掛牌數，幫助Honda品牌穩住表現，能夠以2,060輛掛牌數成為僅次於Toyota品牌單月掛牌數表現第二強的汽車品牌。而且，雖然國外已發表大改款車型，且產能受到原物料短缺影響，CR-V於2022年依舊可以繳出9,519輛掛牌數，與Ford Kuga的6,771輛相比，兩者之間的距離愈趨明顯，也可穩住國產中型休旅一哥地位。
進口車：RVA4月掛牌數跌落至770輛
比起萎縮明顯的國產車市，進口車相對來說較不受民俗月影響，8月份共有15,951輛掛牌，與7月相比有7.1%成長，與去年8月相比亦有3.5%成長。不過，如果統計全年掛牌數，進口車市整體表現依舊持續萎縮，118,476輛成績已經比去年同期下滑13.5%，有超過一成衰退。而且，就連進口銷售一哥Toyota RAV4都有明顯萎縮，770輛掛牌數不僅比上月下滑27.5%，與去年同期相比更市有多達53.8%萎縮，更直接跌破1,000輛門檻，儘管維持一般進口品牌掛牌數冠軍，卻也代表一般進口品牌在8月份並沒有掛牌數超過千輛的車款。
