繼上月成長4.1%之後，10月份臺灣汽車市場再有微幅成長，讓整體掛牌數重新回到3.6萬輛以上水準，與去年10月相比，整體掛牌數字亦有小幅度增加。其中，表現最亮眼的或許要算是Honda CR-V，雖然10月份促銷力度放緩，卻能繳出超過1,500輛單月掛牌數，直接竄升國產車第二、總市場第三名位置，甚至還擠下曾經蟬聯19年銷售冠軍的Corolla Altis。
雖然10月份依舊受到全球通貨膨脹、俄烏戰事未見停歇，以及原物料持續短缺等不利因素影響，即使歐、美、日、韓等已經確定開放邊境，全球經濟活動看似將要開始活絡，有望走出COVID-19疫情陰霾，但是，由於美國升息的影響，全球經濟復甦力道相對疲軟，並沒有強勁反彈的現象。10月份臺灣車市也是僅有微幅成長，掛牌數與上月相比僅有2.2％增加，來到36,626輛之多，比去年同期增加3.8%。不過，因為先前重挫的關係，雖然這兩個月小幅度回溫，截至10月為止仍較去年萎縮5.7%，若剩餘兩個月無法有更強勁的反彈力道，可能不會有與2021年相同水準的掛牌數。
其中，受到全球市場不利因素影響最深的還是進口品牌，雖然10月份掛牌數較去年同期成長14.4%，亦較上月增加1.5%。但是，若以累計至10月份的掛牌數實績來看，進口車掛牌數比起去年1至10月萎縮達11.2%，當中豪華車亦有5.8%下滑。相較之下，國產車累計至10月份的掛牌數只有3.2%下滑，儘管也不敵市場不利因素影響，萎縮幅度卻相對較小。而能夠讓車市掛牌數不至於有雙位數衰退率的則是國產輕型商用車市場，在Town Ace加入之下，輕型上用車市場整塊被做大，統計至10月為止，已較去年同期成長49.8%，12月還有Town Ace廂型車加入，可能還會有一波上揚力道。
國產車：CR-V強勢奮起奪國產車月掛牌數亞軍
10月份國產車掛牌數排行沒有意外，依舊是Corolla Cross獨走，以3,455輛掛牌數再一次笑納單月掛牌數冠軍，且已經累積32,616輛掛牌數，累積至10月的總掛牌數與去年同期相比只有微幅差異，更有0.3%微幅成長，可以看出並沒有受到市場不利因素影響。Toyota旗下另一款熱銷作品，同時也是曾經連續蟬聯19年銷售冠軍的Corolla Altis雖然還是可以繳出破千輛掛牌數，以1,295輛掛牌數作收，並且累積13,931輛掛牌數，站穩國產車年銷量亞軍位置，但是10月份排名卻因為黑馬躍起的關係滑落至第三名。
這匹黑馬就是Honda旗下的CR-V。雖然因為產能受限關係，Honda全新引進的新世代跨界休旅HR-V未能展現蜜月期效應，月掛牌數與年掛牌數都不及主要對手Nissan Kicks，但CR-V依舊為Honda「扛著」大旗，雖然10月份Honda Taiwan並未針對CR-V加碼促銷，依舊可繳出1,521輛掛牌數，不但是國產車單月掛牌數第二名，在整體車市中也僅次於Corolla Cross以及RAV4，表現相當亮眼。累積掛牌數更已經以11,832輛成績拉開與Kuga (8,190輛) 之間的差距，幾乎已可篤定拿下2022年國產中型休旅銷售冠軍。
相較於HR-V受到產能影響而未能展現新車蜜月期，Kicks則是完全未受改款議題影響，10月份推出小改款新車之前，Kicks於9月份依舊可以維持762輛成績單，在國產休旅市場中僅次於Corolla Cross以及CR-V。10月6日上市並陸續交車之後，更再度把單月掛牌數推進至千輛水位，以1,154輛作收，並且以累積10,203輛掛牌數，與CR-V之間只有1,629輛差距，甚至有挑戰CR-V的本錢。
至於被視為是CR-V主要競爭對手的Kuga則是未能持續展現力道，10月僅有792輛掛牌數，雖然比9月成長26.3%，但8,190輛掛牌數比起去年同期萎縮達22.4%之多。如果11月與12月Kuga無法透過加大促銷力度或者新車型上市帶來強力反彈，恐在與CR-V之間的爭奪敗下陣來。
除了國產乘用車市場，國產輕型商用車市場亦是近來討論焦點。在Town Ace加入市場之後，儘管Town Ace目前僅有貨卡車型，Veryca與Town Ace已呈現大約55%：45%局面。有趣的是Town Ace並未直接分食Veryca銷售量，Veryca僅有約6.3%下滑，Town Ace的加入反而把市場做大，整體輕型商用車市場與去年同期相比成長多達49.8%。而且，中華汽車更進一步針對Veryca推出掀頂露營車型，Town Ace廂型車更確定將在12月加入戰局，或許有望再讓國產輕型商用車市場規模再向上成長。
進口車：RAV4站穩進口車年度銷售冠軍寶座
相較於有CR-V異軍突起的國產車市場，進口車市場10月份榜單並沒有太多波動，依舊是排行榜前10名的常客。不過，有兩款10月份剛推陳出新的車款進榜，其中名列第9名者即是10月6日上市開賣的小改款Škoda Karoq，以207輛成績單擠上第9名。第10名則是在10月11日發表小改款更新的Corolla Sport，共繳出197輛掛牌數。兩者都透過外觀造型設計與科技配備升級強化產品競爭力，也藉此吸引買家關注，更是在10月份能夠進榜的原因之一。
而雄踞排行榜首位的依舊是Toyota RAV4，10月份共有1,709輛新車掛牌，累積至10月更已有14,909輛掛牌數，雖然比起2021年萎縮25.8%，依舊是進口車市中表現最突出的一款，不但站穩進口車銷售冠軍，更幾乎可確定拿下總市場銷售亞軍位置。儘管2022年受到更多不利因素衝擊，Toyota的三雄Corolla Cross、RAV4以及Corolla Altis還是維持臺灣車市銷售前三強地位。
Volkswagen旗下的CUV車款T-Roc在10月份則是有大量新車到港交車，369輛新車掛牌僅次於RAV4、Mazda CX-5與Toyota Camry，名列10月份進口車銷售排行第四名位置，且比上月成長459.1%之多，更讓Volkswagen主力銷售休旅作品Tiguan相形黯淡，10月份僅有249輛新車掛牌，名列排行榜第8名。
而Kia的當紅電動車EV6則是再有大量新車到港，雖然並未有9月份達到227輛之多，但還是有197輛新車掛牌，可以讓EV6擠上進口車單月掛牌數第十名位置，與Toyota Corolla Sport並列。這批新車交車之後，也代表Kia總代理台灣森那美起亞當初設定的500輛新車全數交付完畢，雖然台灣森那美起亞表示後續將持續爭取車源，能否持續繳出穩定力道還有待觀察。
豪華車：NX重返榜首，RX逢改款空窗跌出榜外
進口車市排行則是受到Tesla交車空窗而有更動，Lexus旗下暢銷豪華休旅NX繳出648輛掛牌數，比上月成長27.8%，再次回到豪華車月掛牌數排行榜冠軍。不過，累積至10月的6,183輛掛牌數相較去年同期有7.4%萎縮，目前落後累積6,995輛掛牌數的Tesla Model 3，是2022年進口豪華車市場銷售第二強。而Lexus旗下另款榜上常客RX則是受到新世代車型即將入臺的改款前空窗影響，10月份只有98輛新車掛牌，直接摔出榜外。
在RX車系面臨改款空窗以及Model 3未有新車到港之際，Mercedes-Benz休旅軍團則是大舉進攻，GLC與GLA分別以544輛以及462輛掛牌數拿下10月份進口車掛牌數第二名與第三名位置。且GLB以及A-Class也各自拿下第八名與第十名位置，共有4款新車進榜，擠下旗下ES與UX同樣以306輛掛牌數並列第5名的Lexus，是10月份進榜車款數最多的豪華品牌。
Mercedes-Benz與Lexus之後則是Volvo，10月份共有XC60與XC40兩款新車入榜，分別以343輛掛牌數以及298輛拿下第四以及第七名，其中XC40更有171輛為電動車，足見Volvo在XC40 Recharge行銷策略已收到成果。至於BMW則是有X3進榜，以240輛新車掛牌數名列第九。
放眼整體豪華車掛牌數，累積至10月為止，兩大豪華品牌Mercedes-Benz與Lexus都有雙位數衰退率，Lexus與去年同期相比衰退15%，Mercedes-Benz更是有高達21%萎縮。好在Tesla成長率達到69.5%，Model 3更以6,995輛位居豪華車銷售龍頭，讓豪華車市只有5.8%下滑，後續更有強將Model Y即將來臺，更有機會進一步維持豪華車的年度銷售規模。
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