受到COVID-19疫情再起、俄烏戰爭延燒，還有全球原物料缺料等不確定因素影響，4月份臺灣汽車市場持續走軟，全月繳出35,254輛掛牌數，與3月份相比大幅萎縮10.6%，掛牌數下修超過1成，與去年同期相比，也有7%萎縮，這也導致單月掛牌數面臨3.5萬輛保衛戰。不過，新一代「神車」似乎並未受到影響，依舊維持近3,500輛掛牌數，Kuga也在預期新年式即將漲價效應之下繳出破1,200輛成績，甚至還比上月成長1.3%。但是，上月表現亮眼的CR-V卻因為晶片缺料關係，掛牌數直接腰斬。
2022年走入第二季，市場仍充滿諸多不確定性，包含疫情、戰爭、原物料短缺以及航運成本上揚問題等都未見舒緩，台股也受到美國升息影響而持續受挫，在在都是影響市場的不利因素。結算至4月為止，臺灣汽車市場總掛牌數為139,598輛，比起2021年前4個月近16萬輛掛牌數萎縮達到12.5%。可以看到在眾多不利因素影響之下，臺灣車市依舊持續走軟，要重現去年近45萬輛掛牌數有相當大難度。
國產車：晶片缺件CR-V掛牌數大減近7成
4月份國產乘用車市場共繳出14,340輛掛牌數，與去年同期相比萎縮2.1%，但較上月縮水多達17.9%之多。其中，萎縮幅度最大者，要算是Honda品牌，在大改款HR-V尚未開賣，面臨戰力缺口時，CR-V與Fit都因為車用晶片短缺關係產能大減。Fit在4月份448輛掛牌數只有3月的40.3%，萎縮幅度將近6成，CR-V更是只能繳出778輛掛牌數，衰退率更是達到64.2%之多，雖然還可擠進前10名當中，卻只能名列第6。
其他車款的排名與掛牌數則是與上月相近，Corolla Cross依舊是臺灣車市掛牌數表現最佳車款，3,446輛成績單為目前唯一可以突破單月掛牌2,000輛，甚至3,000輛的車款。緊接著則是同屬Toyota旗下的Corolla Altis，4月份也有1,728輛掛牌數。光是Corolla Cross與Corolla Altis，兩者在4月份掛牌數就達到5,174輛之多，並拿下36%的國產乘用車市佔率。
