近日在車壇當中最火熱的話題就是Supra推出了手排版本，而且是搭載在3.0升直列六缸的車款當中，畢竟過去不論是在Supra或者是兄弟車款BMW Z4身上，其3.0升直列六缸引擎都僅有搭配上自排動力，Z4的手排版本僅出現在2.0升直列四缸的低規車型當中，自從手排Supra發表以來，官方聲稱這具變速箱完全源自Toyota自行研發，不過近日原廠發言人在採訪時證實，其實變速箱的零件都來自於BMW的ZF手排變速箱，只是當中的組合是Supra獨有的設計。
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其實從變速箱的代號也可以略知一二，BMW Z4的手排變速箱代號為「GS6L40LZ」，而Supra的則是「GS6L50TZ」，其中的「GS6」代表的是六速手排的意思，而最後的「Z」指的就是製造商ZF，中間的「L40L」和「L50T」區別就在於變速箱的類型和齒輪組的不同，畢竟在Toyota的六速手排當中擁有轉速匹配功能，因此駕駛在降檔時可以讓動力銜接更順暢，此外其終傳比也不盡相同，為了就是可以讓Supra的加速表現更為亮眼，因此對於車主來說會有與Z4截然不同的駕駛樂趣。
而Toyota會這樣做其實也不難理解，畢竟要重新研發變速箱是一件大工程，如果拿現有的變速箱進行更改將會是最省時又方便的做法，況且原本Z4身上就有手排變速箱的配置，只不過在某些細節可能不如Toyota的預期，現在更改過後將會讓操駕樂趣提升，另一方面在妥善率也會有不差的表現，同時如果變速箱發生問題需要維修的話，其零配件也可以更容易取得。
回過頭來說，車迷如果不想等手排牛魔王而偏好手排Z4，現行不論是2.0升四缸引擎或是3.0升六缸引擎都有得選，只可惜目前台灣總代理汎德皆沒有導入，性能迷可能只能夠透過貿易商進行購買。
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