Honda Civic Si對決Toyota GR86 平價手排跑車的戰爭!

隨著Toyota GR Yaris的熱潮,大家又重拾了對於手排車的熱血靈魂,但其實在平價跑車當中要有手排的不多,有許多車款即便帶有性能色彩,但卻採用了CVT無段變速系統作為傳遞動力的途徑,幸好還是有部分廠商滿足了手排魂的車迷,像是Toyota以及Honda,其品牌當中的GR86以及Civic Si都有手排車款,因此國外知名測試頻道Throttle House就將兩輛車集合來一趟直線加速測試,沒想到不論是0-400公尺的比賽或者是再加速表現,都由Toyota GR86拿下勝利。

GR86在馬力以及車重表現都更有優勢,因此最後的結果也皆由GR86獲勝。(圖片來源/翻攝自YT@Throttle House)

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日前才傳出第11代Civic有望回歸台灣的消息,這讓不少車迷相當興奮,畢竟這輛車從9代之後就退出台灣市場許久,但現在2.0升e:HEV油電混合系統的導入讓台灣本田有意把這輛車回歸,而在國外更有六速手排車型可以選擇,使用上1.5升直列四缸渦輪增壓引擎,擁有200匹最大馬力以及26.5公斤米的峰值扭力,採用前輪驅動的配置,車重為1,360公斤,從各方面數據來看顯然都輸給了對手GR86。

GR86不論在靜止起步或是再加速的比賽都贏過Civic不少,表現非常傑出。(圖片來源/ 翻攝自YT@Throttle House)

Toyota GR86雖然使用的是自然進氣引擎,不過排氣量為2.4升,因此讓最大馬力來到228匹,扭力峰值則是略低的25.5公斤米,但車重表現為1,275公斤,採用後輪驅動的配置,另外水平對臥的引擎對於車輛重心也有穩定幫助,不難理解為什麼這輛車會這麼受到歡迎。而不論是靜止起步加速或者是50km/h再加速比賽,兩者都是由GR86拿下勝利,畢竟GR86馬力較大、車重較輕,贏得比賽也是意料之內的事,但是台灣的消費者可能更在意的是究竟Civic有沒有要重返台灣,讓大家擁有更多平價的轎車可以選擇。

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