試駕／小改款Mazda MX-5 RS，神秘設定讓彎道姿態有感進化！
台灣馬自達在2024年3月推出二次小改款MX-5，在軟頂敞篷選項當中提供了基本版MX-5，以及經過原廠重新調校，更著重操控感受的MX-5 RS。這次《地球黃金線》借到MX-5 RS，讓我們來感受一下這次改款之後，在操控表現方面將帶來何種程度的升級？
手排
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1070匹馬力的手排車！Nilu裝V12引擎卻只有1200公斤？
由汽車設計師Sasha Selipanov所創立的品牌Nilu27，日前公佈了首款超跑Nilu。這款新車搭載一具6.5升V12自然進氣引擎，預估最大馬力將達到1,070匹，並擁有87.7公斤米的強大扭力。從規格上來看，這款車似乎更適合在賽道上馳騁，但品牌也透露未來可能會推出道路版車型。
全新Suzuki Swift Sport即將登場？傳聞「這時候」跟車迷見面
關於新世代Suzuki Swift Sport的傳聞不斷，讓車迷們既期待又怕受傷害。先前根據澳洲媒體《Drive》報導，Suzuki澳洲分公司總經理Michael Pachota在接受訪問時表示，目前總部尚未確認Swift Sport的相關計劃，這意味著全新Swift Sport的面世恐怕還有很大變數。而主要的難產原因與排污標準有關，這也是許多車廠在開發性能車型時面臨的共同挑戰。
Toyota GR Supra 2025年式登場，但取消直列四缸動力選項
自從2019年的北美車展後，現行款Toyota GR Supra宣布正式推出，3月便開始陸續在各國進行銷售，讓熱愛「牛魔王」的車迷們，可以繼續享受Toyota車款帶來的魅力。而當時最讓人驚訝的並不是那具3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，而是入門的直列四缸渦輪增壓引擎，作為入門款，即便在配備或是動力上與六缸車款有落差，卻降低了不少入手門檻，但近期原廠表示將取消這一動力單元。
Suzuki Swift Sport是否有下一代？關鍵在於「這件事」
全新大改款Suzuki Swift於2023年12月在日本正式上市，而台灣市場方面則是有傳聞指出，該車款有望在2024年6月展開接單。不過對於不少性能車迷而言，具有指標性意義的Swift Sport未來動向是他們更關心的事情。對此，先前有日本媒體報導，推測Swift Sport今年上半年就會登場，並且仍會搭載1.4升渦輪輕油電動力。不過近期根據澳洲媒體《Drive》的訪問內容來看，要見到全新Swift Sport恐怕不是那麼容易。
1995年的Toyota Supra拍賣價485萬以上！底盤些微鏽蝕也不影響收藏價值
在當年日本各品牌幾乎都有推出當家跑車，著名的車款如Honda NSX、Mazda RX-7、Nissan Skyline GT-R與Toyota Supra等等，如今這些車款雖然隨著時間逐漸老去，但它們可說「越老越值錢」，若是車況保養的好、行駛里程低，那極有可能在拍賣市場中創下天價。日前有輛Toyota Supra Turbo便進行拍賣，行駛里程僅9,981英里 (約16,062公里) ，超低里程也具備高拍賣起價的條件。
兒童尺寸的「手排」賓士SL和保時捷911在eBay販售，他們還需要會踩離合器！
對於喜愛汽車的家長來說，一定會想讓家中孩童體驗開車的樂趣，因此市面上有兒童可以坐在裡面的電動車，由家長或兒童自己控制，雖然說速度稍慢，但仍能促進兒童對於車輛的認知。不過縮小版的汽車還有更多種玩法，根據外媒介紹，在80年代至90年代中，波蘭公司Alpha製造了大約2,000輛燃油版本的兒童車，其中Mercedes SL和Porsche 911是該系列中最受歡迎的兩款車，且都還有汽車品牌正式授權，現在正在eBay上販售。
開車臨危不亂才是好技術？邢男更認為手排駕駛技巧值得年輕人學習
在現代社會中，駕駛技術的良莠對於日常生活的影響日益顯著，優秀的駕駛技術不僅能夠使得行車更為安全，同時也能在面對各種突發狀況時保持冷靜，有效應對。這種能力在狹窄的道路、塞車情況下、或是需要在有限的空間內進行停車時尤為重要，此外，良好的駕駛習慣，如避免頻繁踩煞車、預見前方路況、適時閃避路面障礙等，對於車輛的保養以及乘坐的舒適性也有著不可忽視的影響。
Mazda MX-5再進化，操控性升級與親民價格再攻車迷心！
Mazda MX-5自1989年首次亮相以來，以其優異的操控性和開篷的駕駛樂趣，迅速成為全球銷量最高的小跑車之一。經過35年的演進，MX-5已經發展到第四代車型，全球銷量超過100萬輛，不僅深受年輕人喜愛，也成為許多已經「孩子離巢」父母的新寵。這款車之所以能夠跨越不同年齡層，除了其獨特的敞篷設計，更因為其出色的性能和相對容易入手的價格。
Swift Sport即將告別台灣，後繼車型還未現身
Taiwan Suzuki於3月14日在官方臉書粉絲團發文，文中提到「雖然，Swift Sport在台灣的銷售旅程告一段落，但它所代表的精神和對駕駛樂趣的追求將永遠留在車迷的心中，並會以其他的方式延續下去」，這似乎也預告了這款具有靈活駕馭感受的車款，恐怕將暫時告別台灣汽車市場。據了解目前Swift Sport在庫的數量所剩不多，預估1-2個月內就會完售。
懷舊配備民調／每個汽車周邊與配備皆時代的眼淚！「這東西」無論男女都懷念
《地球黃金線》在2023年舉辦的「五萬車友LINE應援」活動，藉由Line官方帳號連續執行了四週的問卷調查，而在最後一份的問卷調查，是詢問粉絲們心中最懷念的「汽車配備」與「汽車周邊」。在科技日新月異之下，一些早期常見的汽車配備，在現今新車上早已不復見，甚至一些汽車周邊用品也成為時代的眼淚，透過這份調查，帶大家看看哪些品項最讓人懷念吧！
外媒測試新舊Toyota GR Yaris性能差異！自排暴力鴨加速更兇猛？
在2024東京改裝車展上，Toyota帶來了改款的GR Yaris，幾個引人關注的變動，包括整個車內儀表台設計、最大馬力提升至304匹、以及追加了GR車型專屬的8速Gazoo Racing Direct-Shift手自排變速箱。最近外媒《Carwow》商借來2台新款暴力鴨，包括手排與自排車型，與舊款GR Yaris一同進行加速比拚，從秒數結果來看，自排暴力鴨真的比起手排更加兇猛！
手排車愛好者認為自排系統太危險！日本研究證實了
儘管現在手排車款越來越少，但這並不代表此變速箱會完全消失在路上，以現在大多數都是自排車款而言，不少手排迷都宣稱，大多數馬路三寶都是因為自排車操作太過簡單，從而發生分心或是暴衝的危險。關於這些問題，日本鳥取環境大學資訊系統系早在2000年時就發表過研究，在數據結果顯示，自排車在所有的事故率都最高，包含左右轉、正面撞擊與追撞等事故型態，手排車各方面的都比自排系統更安全。
BMW M2手排超受歡迎！數據統計一半以上消費者喜歡「自己撸」
2024年的到來，距離各品牌宣布停售燃油車的時程又近了一步，與燃油車共同消失的還有手排變速箱，全球用車市場越來越少人選擇它，導致手排變速箱大機率只會出現在商用車與部分強調玩樂的性能車。在燃油與手排末日的氛圍中，不少品牌在手排車型都表現出好成績，先前Volkswagen與Mazda在美國的Fun Car表現都超乎預期，手排車型更有明顯的好表現，現在BMW M2也同樣展現絕佳的魅力。
禁售燃油車成性能油車仙丹妙藥？美國「樂趣」車款銷售大幅上漲Golf R更暴漲116%
近幾年各國政府都強力推廣新能源車，其中中國甚至舉全國之力大力扶植純電動車產業，企圖趁此機會超車佔據燃油車市場已久的歐美與日系品牌，不過目前仍有不少消費者與品牌也都懷疑，電動車是否真的是未來唯一解答。在這一電動化趨勢之下，部分消費者可能擔憂未來燃油車可能真的被取代，強調玩樂的車種一定會面臨第一波消失，因此這些車款的銷售表現，在強調省油的年代出現強烈的上漲。
歹徒行搶速霸陸WRX失敗，「手排」竟然成為阻礙！
現在的世界瞬息萬變，如果要在職涯當中保有競爭力，或許必須要透過不斷學習精進，如此一來比較不容易被市場淘汰。或許這樣的道理對於搶匪而言也同樣重要，因為先前美國警方接獲通報，前往處理一起加油站搶車案。而歹徒沒有搶車成功的原因，卻讓人覺得有些荒謬。
全新Suzuki Swift日本發表 手排車型仍持續供應！
先前Suzuki曾在Japan Mobility Show 2023當中，展出全新大改款Swift概念車，後續在11月時這款全新掀背車的資訊也現身官網當中。全新Suzuki Swift預計將在2023年12月13日在日本市場正式上市，原先沒有提到的手排車型，則是預計在2024年1月17日上市。據了解，Taiwan Suzuki金鈴汽車目前正積極規劃導入全新大改款Swift，推估台灣市場最快見到全新Suzuki Swift的時間點有望落在2024年。
駕駛「手排車」的意外好處？ 遭遇歹徒偷襲竟順利逃過一劫
隨著變速箱科技進步，現在不論自排或者雙離合器變速箱的傳遞效率都遠超過手排變速箱。雖然手排變速箱或許能帶來不錯的駕駛樂趣，但就性能或效率的角度來看，在這個時代可能都不是最佳選項。也因為如此，現在市面上的手排車選擇已經愈來愈少，甚至不少大廠都開始宣布不再研發手排變速箱，這連帶影響到會開手排車的人也愈來愈少。
因為看了這部「動畫」想從自排「晉升」手排車！ 網友：只要補考這兩項
上多數自用小客車都是自牌或是手自排為主，所以許多人認為除非是工作需求或是有特別喜歡的感覺，不然考取駕照時選擇自排就可以了！但是就有人好奇，如果考完自排車發現一般市售的手自排車滿足不了自己的需求，或是發現自己其實需要開手排車時，這樣是不是就要連同筆試全部重考一次呢？日前就有網友在論壇提出疑惑，吸引許多人在底下發表其看法。
Subaru不出WRX STI令速霸陸迷失望？ 美國推WRX TR手排性能版彌補遺憾
VB世代的第2代Subaru WRX在2021年亮相，保留一貫的殺氣外型，且全新SGP底盤與代號FA24的2.4升渦輪引擎帶來夠具水準的性能與操駕表現，但原廠卻也表明不再提供STI車型，這讓不少「硬皮鯊」車迷感到遺憾與失落。不過，美國Subaru在10月第一個周末，於佛羅里達州舉辦的Subiefest粉絲嘉年華會上，還是帶來這一代WRX車系的新車型「WRX TR」，賦予比標準車型更強化的胎框、煞車與底盤調校，加上手排配置，算是彌補沒有WRX STI的遺憾。
豐田的新款「DAT」變速箱即將問世？ 豐田章男：換檔不會浪費任何時間！
如果要求一款汽車需要絕對的樂趣，那許多人絕對會想起手排變速箱，但是手排變速箱在這幾年來的需求越來越低，以往認為換檔速度更快、更省油還易於保養的優點，如今只剩下保養簡單而已。不只如此，現在會駕駛手排車款的人也越來越少，新世代的消費者幾乎不願意天天開著需要自己換檔的車。作為世界造車巨頭的豐田也深刻了解不是所有的駕駛都喜歡手排變速箱，因此他們預計在明年時，推出搭載自排版本的GR Yaris，外媒猜測這款變速箱可能不簡單。
美國手排變速箱銷量兩年增加快兩倍 這是滅絕前的迴光返照？
電動車世代的全面到來，顛覆了傳統民眾的用車習慣，甚至開車習慣也都不太一樣了；舉例來說，傳統無須手動換檔的自排車款，踏板還是分為油門與煞車，但是電動車卻可以透過單個踏板進行加減速，當然也可以調整為傳統兩個踏板的駕駛方式，只是不一樣的開車方式，讓人們需要重新習慣。而目前電動車的設計上不需要變速箱的齒比讓引擎保持轉速的甜蜜點，單速齒輪即可達到加速與尾速一氣呵成，所以更不需要討論真正的「手排」電動車，至少現在也沒有。
致敬AE86限量200輛GR86紀念版日本登場 手排自排通通有入主卻須抽籤！
Toyota 86車系從2011發表開始，就受到全球車迷關注，其名稱繼承了著名動漫「頭文字D」內的AE86，以平價卻又饒富趣味性的操控使其至今仍引發不少性能迷想要擁有。
手排末日正在倒數計時！ BMW M Power執行長：耗油且極速低已失去存在意義
除了貨車以外，手排車款絕對會是喜愛操控的車迷最愛的配備，因為手排變速箱對於駕駛的介入較少，同時因為動力傳遞更為直接與迅速，再加上保養與維修方面也較為簡單，至今這款操作起來更需要技巧的變速箱型式，依舊被不少車迷奉為操控圭臬。只是隨著科技的發達，自手排變速箱的換檔速度已經大幅超越傳統手排，這讓手排車的存在越來越失去光環，甚至原先的省油優勢也已經消失殆盡。