VB世代的第2代Subaru WRX在2021年亮相，保留一貫的殺氣外型，且全新SGP底盤與代號FA24的2.4升渦輪引擎帶來夠具水準的性能與操駕表現，但原廠卻也表明不再提供STI車型，這讓不少「硬皮鯊」車迷感到遺憾與失落。不過，美國Subaru在10月第一個周末，於佛羅里達州舉辦的Subiefest粉絲嘉年華會上，還是帶來這一代WRX車系的新車型「WRX TR」，賦予比標準車型更強化的胎框、煞車與底盤調校，加上手排配置，算是彌補沒有WRX STI的遺憾。
WRX TR在外觀雖然還是沒有與過往STI車型雷同的大尾翼，一大用意就是避免大家誤認為STI，但還是裝上新樣式的19吋槍灰色多輻鋁圈。輪胎部分，Subaru WRX TR採245/35 R19的普利司通Potenza S007高性能胎，增加濕地和乾地抓地力性能，且為了強化制動性，還標配紅色烤漆的Brembo前6活塞、後2活塞卡鉗，煞車碟盤與總泵加大帶來更好的煞車力道，且高性能來令片也降低煞車熱衰竭情況。
WRX TR配備6速手排變速箱，而EyeSight駕駛輔助系統亦為標準配備。動力單元沒有變動，維持與其他車型相同的2.4升水平對臥渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力275匹和最大扭力35.7公斤米，但速霸陸強調，有針對轉向系統與懸吊進行調校，操控極限與精準度比起標準車型更進化。
WRX TR內裝換上8向電動可調Recaro桶型跑車座椅，賦予紅色車縫線點綴，營造更熱血的駕駛座艙，而電動天窗則取消，一方面減輕重量，且能讓駕駛人戴安全帽在賽道行駛時，有更寬裕的頭部空間高度。美國原廠表示，WRX TR預計2024年第一季上市，售價將在之後公布。
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