在2024東京改裝車展上，Toyota帶來了改款的GR Yaris，幾個引人關注的變動，包括整個車內儀表台設計、最大馬力提升至304匹、以及追加了GR車型專屬的8速Gazoo Racing Direct-Shift手自排變速箱。最近外媒《Carwow》商借來2台新款暴力鴨，包括手排與自排車型，與舊款GR Yaris一同進行加速比拚，從秒數結果來看，自排暴力鴨真的比起手排更加兇猛！
新款GR Yaris的動力心臟維持1.6升直列3缸渦輪引擎，在峰值馬力爆發的轉速域不變的情況下，最大馬力從272匹提升至304匹，且最大扭力也自37.7公斤米提高至40.8公斤米。配合更兇猛的性能輸出，原廠除了對6速手排進一步調校之外，更追加8速Gazoo Racing Direct-Shift手自排變速箱。
據原廠介紹，這具專屬GR車型的8速手自排，由TGR-WRT車隊，即Toyota參與WRC賽事的廠隊偕同開發，搭載新一代控制軟體，可以偵測車輛的減速G值、車速等等，細微的油門煞車變化都能偵測以提供更好且快速的換檔時機，更密的齒比亦讓動力更有效被發揮。
而究竟自排暴力鴨是否真如原廠所說的那麼厲害？《Carwow》測試0-60mph (96km/h)加速、0-100km/h加速，以及4分之1英里的零四加速，且各項目都進行2次計時測試，盡可能避免有某一次失誤的影響，能以各車的最佳成績來比較。
首先，在0-96km/h加速過程，新款GR Yaris手排版測出最佳秒數為5.06秒，新款GR Yaris自排版為5.1秒，舊款GR Yaris為6秒。不過，在0-100km/h加速測試時，新款GR Yaris手排的成績為5.78秒，自排版反而速度更快，花費5.41秒，舊款暴力鴨為6.37秒，可以看出新舊相差的馬力與扭力值，造就出明顯差異。
至於零四加速比拚，新款GR Yaris自排版最快，花費時間13.61秒，而新款GR Yaris手排版花費13.67秒，舊款GR Yaris則是14.12秒。
總結來看，新款自排暴力鴨與新款手排暴力鴨看起來加速性能差異非常小，但自排車型確實還是以微小幅度勝出，看出原廠在開發這具新變速箱功力了得。當然，自排車型帶來更好上手、更不容易換檔失誤等優點，但手排車型仍保留最純粹的手動換檔樂趣，對於性能迷來說，可能也相當難以選擇吧！
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