除了貨車以外，手排車款絕對會是喜愛操控的車迷最愛的配備，因為手排變速箱對於駕駛的介入較少，同時因為動力傳遞更為直接與迅速，再加上保養與維修方面也較為簡單，至今這款操作起來更需要技巧的變速箱型式，依舊被不少車迷奉為操控圭臬。只是隨著科技的發達，自手排變速箱的換檔速度已經大幅超越傳統手排，這讓手排車的存在越來越失去光環，甚至原先的省油優勢也已經消失殆盡。
目前國內想要買到非貨車的純手排車款，多數都比自排還要昂貴，主要是因為手排的選擇確實已經淪為少數人的選擇，因此經銷商或是總代理都只有少部分引進，而大部分的駕駛還是喜歡操作簡單省力的自排系統。但是國外的手排變速箱則是因為結構簡單，所以售價比起構造複雜的自排車款更便宜，不過現在BMW M2手排版本比自排更昂貴了。
BMW M Power執行長Frank van Meel解釋了為何M2為何會這樣進行價格訂定，主要是因為手排的銷售量無法有效的攤提研發的費用，變相讓研發成本變高。他也強調目前BMW的車款都是搭載自排變速箱，只有少數如同M2這樣的車款才有手排的選擇，若是全數配備自排才未讓生產線更輕鬆，執行長也道出，手排變速箱的換檔速度早已無法和自排相比，油耗表現也比較不理想，甚至極速方面的表現也不如自排變速箱，目前手排車已經失去任何意義。
不過Frank van Meel也說到，手排變速箱是傳統的，是為了一些客戶的需求而提供，儘管他的優勢已經不再那麼耀眼了。至於手排車款的消亡幾乎可能在電動車全面來臨之前就已經消失，畢竟環保法規的嚴格限制，全球消費者也越來越不愛的情況下，品牌也就不會朝這方面過多著墨。所以未來想要購入手排變速箱的車款，面對的不只選擇性變少，銀兩可能也需要多準備些了。
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