目前汽車銷售市場仍有不少對燃油車視為信仰的車迷，主要是電動車不只沒有真正的引擎聲浪，以現在的科技也完全不可能，甚至不需要搭配手排變速箱，這讓車迷們認為失去了這些要素，就等於失去了靈魂。而更加追求車輛操控的熱血派車迷，甚至認為只有手排才能展現最佳樂趣，如同當初Toyota宣布當家旗艦跑車Supra回歸時，沒有打算搭載手排變速箱，瞬間引來眾多操控派的強烈抗議。
畢竟一直以來Toyota Supra代表的是樂趣與操控，自排變速箱儘管換檔邏輯又快又準，但還是讓人感覺「少了那麼一味」，當時車迷們抱怨連連，同時也懇求Toyota替Supra配上手排變速箱。後來Toyota聽取了顧客的意見，將手排變速箱配置於3.0車款之上，這個決定再目前看來是相當成功的決定。根據美國豐田發言人向當地知名權威雜誌《Road & Track》證實，目前在美國所販售的所有2023年式的GR Supra中，有超過一半的消費者都選擇了手排變速箱。
統計也指出，總計售出1216部搭載手排變速箱的GR Supra，已經高達47%的車主依舊喜歡手排帶來的操控；豐田工程師也在接受《Road & Track》的訪問時表示，這款變速箱並非豐田與BMW於其他車款中共用的零件，而是專門為Supra所製造並調校而來的專屬變速箱。這款變速箱的換檔手感也讓消費者感到滿意，尤其i-MT的轉速配合能讓駕駛感覺自己的駕駛技術更好。
雖然說手排變速箱在Supra上的表現搶眼，但不代表自排變速箱不好，外媒認為，自排變速箱仍舊表現出相當強烈的運動性能，在某些時候它的反應更快，但是手排變速箱更有趣，他鼓勵著駕駛進行更激烈操駕。值得一提的是，近年來手排變速箱似乎有復興的趨勢，主要是未來全面改為電動車之後，手排甚至引擎都將不復存在，這當然也絕非電動車沒有操控感，而是那轟鳴聲、不同缸數與換檔間的齒比搭配，未來可能真的會讓人懷念。
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