牛魔王

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玖壹壹春風入手豐田傳奇跑車!經典「牛魔王」慘被助理無情批評

藝人春風作為玩車界的知名大佬,對日系車型的喜愛可說是廣為人知。除了入手俗稱淚眼鯊的Subaru Imperza GD WRX STi,與堪稱街頭霸主Mitsubishi Lancer Evolution X,去年還曾購入Honda Civic K8並將其打造成Type R的日規造型,還原《頭文字D》中的經典模樣。沒想到春風近期的最新收藏更讓人驚豔,不只多部電影中可以發現這輛跑車的身影,同時也是許多日系車迷的夢想存在,而這輛車就是稱之為「牛魔王」的Toyota Supra。
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Toyota GRMN Supra換套件測試中?最強牛魔王登場時間可能延至明年

Toyota與BMW共用資源所開發出的新世代「牛魔王」GR Supra,在市場上獲得一定的車迷青睞,但過去還是有些網友笑稱,「東瀛戰神」Nissan GT-R以及「東瀛法拉利」Honda NSX回歸車壇後,都有動輒500匹以上的馬力,唯獨Toyota還停留在3字頭的馬力輸出......對此,一直有傳Toyota將帶來「最強牛魔王」GRMN Supra,且似乎持續測試中,不過,登場時間可能會延至今年底或明年初了。
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GRMN Supra有550匹馬力賣283萬? 最強牛魔王與GRMN Prius登場時間傳出

象徵Toyota最強性能標誌的「GRMN」,先前一直有傳即將帶來「最強牛魔王」GRMN Supra,而隨著外媒持續在德國紐柏林賽道拍攝到可能就是GRMN Supra的偽裝車在測試,有關這輛品牌最強跑車的資訊也越來越多!根據日媒表示,GRMN Supra可能將擁有550匹最大馬力,或許在2024年春季前就會亮相,甚至連下一代GR Supra以及GRMN Prius都有消息流出。
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Toyota聽取意見將GR Supra放上手排獲廣大回響! 買家認為手排才有樂趣!

目前汽車銷售市場仍有不少對燃油車視為信仰的車迷,主要是電動車不只沒有真正的引擎聲浪,以現在的科技也完全不可能,甚至不需要搭配手排變速箱,這讓車迷們認為失去了這些要素,就等於失去了靈魂。而更加追求車輛操控的熱血派車迷,甚至認為只有手排才能展現最佳樂趣,如同當初Toyota宣布當家旗艦跑車Supra回歸時,沒有打算搭載手排變速箱,瞬間引來眾多操控派的強烈抗議。
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Toyota Supra加裝Liberty Walk寬體套件 外觀霸氣還特別「接地氣」!

新世代Toyota Supra的登場,讓不少日系車迷看到曙光,不過讓人感到糾結的是,這款車由於和BMW Z4採共用平台的緣故,因此車上可以見到不少來自於BMW的設計與零件。雖然情感上有些矛盾,但車迷也不得不承認,共用平台所省下的開發成本,或許正是讓Supra車系能夠續命的原因之一。
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GR Supra變身成為阿斯拉! 這車主花300萬改造夢幻跑車

日本人氣動畫《閃電霹靂車》可以說是不少六七年級生的童年回憶,動漫作品當中包含了現在正夯的氫燃料電池、動能回收、主動式空力系統、AI人工智慧等元素。有網友認為從現在的角度來看,這部作品某種程度也能被稱之為「神作」。
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豐田章男「不想輸Nissan Z」的王牌? Toyota GRMN Supra登場時程曝光!

還記得在2022東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)上,當時還是Toyota集團社長的豐田章男在逛展時,去到Nissan攤位欣賞第7代Fairlady Z,聽到人員介紹Fairlady Z的引擎性能優於Toyota GR86與GR Supra後,不甘示弱地表示:「我們不會輸的!」雖然豐田章男笑著說出此話,但不曉得是不是心中真的槓上Fairlady Z?隨著Nissan Z GT4登場後,Toyota也帶來GR Supra GT4 EVO賽車,而現在日媒表示,最強市售版的GRMN Supra有望在近兩年內登場,性能勢必比7代Fairlady Z更強!
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Supra遭GR86徹底海放! 牛魔王性能神話就此幻滅?

Toyota GR86可以說是近年來該品牌當中最有駕駛樂趣的雙門小跑車,這款車標榜擁有低重心的輕量化設定,雖然動力表現並不是特別出色,但仍然能夠帶來優異的駕駛樂趣。相反的,第四代老Supra或許操控表現未必是最亮眼的部分,但是車上經典2JZ-GTE引擎所帶來的動力輸出反應,則是讓車迷最津津樂道的部分。這次外媒Carwow就找來最新GR86和老Supra,要來比比誰的加速表現更厲害?
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Toyota Supra GRMN將帶來大馬力! 有望與BMW M4 CSL並駕齊驅

全新一代的Toyota Supra在2019年初的時候發表,這個車輛名稱是車迷期待已久的作品,睽違17年後再次回到車壇讓所有性能份子感到興奮,雖然說這一代的Supra被死忠粉絲認為並不純正,與BMW Z4為雙生車款的情況下,讓人覺得這輛車配不上牛魔王之名,但是你不得不承認如果沒有BMW的話,正輛全新的Supra就不會現身了,而先前就有消息傳出Supra將會推出更強大的GRMN版本,現在這輛車更會搭載上M4 CSL的動力系統,最大馬力將來到550匹的境界。
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Toyota Supra手排消光白特仕車日本登場 限量50輛想買要先抽籤!

作為純粹駕馭樂趣代表的6速手排,一直到了今年4月時才開始加入到Toyota當家雙門跑車GR Supra的車系編成之中,足足晚到了3年之久,但相信對於追求人車一體駕馭感的熱血車迷,來說遲到總比不到好對吧?在手排車型終於出現之後,Toyota也陸續在各個市場堆出特仕車來刺激買氣,繼在美國推出限量500輛的A91-MT之後,在日本則是推出Matte White Edition特仕車,更為稀有只有限量50輛而已,想買還得靠抽籤才能決定!
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改裝/日本牛魔王改成義大利蠻牛 只是這像素會不會太低?

一位荷蘭的老兄就是這麼深愛Lamborghini,愛到把自己的Toyota Supra親手改造成他心目中的理想模樣。他以一輛1990年第三代Supra為基礎,量身打造外觀套件,真的是從頭到腳大變身,雖然比例有點怪,看上去好像畫面比例被壓縮,感覺整輛車都變挑高了似的。但許多設計重點都可以看出來,這的確是一輛Lamborghini Reventon。
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400匹馬力Nissan Z北美入手價公布 居然比四缸Supra還要便宜

全新一代的Nissan Z自去年8月正式發表後,等了將近一年終於要在澳洲、日本跟北美等主要市場開始交車,而在美國Nissan公布的正式售價中,最入門的Sport車型要價39,990美金(約118.5萬新台幣),居然比四缸引擎的Toyota Supra(美國售價43,540美元,約129萬新台幣)還要來得更便宜!
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Toyota Supra六速手排變速箱源自BMW 官方:零件相同但組合不同

近日在車壇當中最火熱的話題就是Supra推出了手排版本,而且是搭載在3.0升直列六缸的車款當中,畢竟過去不論是在Supra或者是兄弟車款BMW Z4身上,其3.0升直列六缸引擎都僅有搭配上自排動力,Z4的手排版本僅出現在2.0升直列四缸的低規車型當中,自從手排Supra發表以來,官方聲稱這具變速箱完全源自Toyota自行研發,不過近日原廠發言人在採訪時證實,其實變速箱的零件都來自於BMW的ZF手排變速箱,只是當中的組合是Supra獨有的設計。
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GR Supra不只推手排版還出輕量競技版 和泰已預告手排版年內引進

千呼萬喚,Toyota為瞄準熱血駕馭而打造的GR Supra手排版本終於在歐洲時間4月28日發表亮相。手排版本GR Supra選用3.0升直6渦輪增壓引擎作為動力來源,保留340匹馬力輸出,並提供更「操之在我」的駕馭樂趣。不僅如此,Toyota還打造減重近40公斤的輕量化版本,讓GR Supra更符合熱血駕馭玩家需要。
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手排GR Supra龜殼花紋金屬踏板組搶先曝光 和泰汽車:年底前臺灣開賣!

有一個超級熱愛賽車的大老闆是不是能夠讓品牌形象不太一樣?Toyota用行動來告訴你:是的,很且會和你印象中的很不一樣!繼GR Yaris、新世代GR86還有GR Corolla之後,Toyota的GR家族又準備加入生力軍,Toyota透過金屬踏板組圖像預告GR Supra即將登場。而且,Toyota臺灣總代理和泰汽車也霸氣表示,今年年底前就會引進臺灣!
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保羅沃克紀念款GR Supra限量推出 全球只有3輛還不搶爆!

知名影星保羅沃克Paul Walker出演《玩命關頭》系列電影讓他成為家喻戶曉的人物,遺憾的是他在2013年底發生了重大事故因此離開人世,但車迷們依舊不會忘記他在電影當中的演出,尤其是他駕駛著上一代牛魔王Supra的帥氣身影,當然保羅沃克本人也是A80 Supra的忠實粉絲,也擁有過幾輛舊款Supra,因此日本的Tom’s Racing改裝廠以及Safari雜誌決定用新一代A90 Supra改裝成保羅沃克紀念款,而且只推出了三輛而已。
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這是另類牛馬之爭! 福特野馬Mustang與牛魔王Supra誰更厲害?

講到牛馬之爭大家通常都會想到的是超跑品牌藍寶堅尼與法拉利的對決,不過最新一代的牛魔王Supra與福特野馬Mustang的戰鬥相對更親民一點,而且兩者的速度對決誰更勝一籌也頗為耐人尋問,雖然搭載的引擎有一段差距,不過兩者都是後驅跑車當中的一時之選,Mustang的480hp對上Supra的382hp誰會在直線上有更多的優勢,結果可能跟你想的不太一樣。
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「老喜美」竟能賣140萬? 六代Civic Si中古車正夯

一部全新2020年式的本田十代Civic Si售價,大約為25,000美元(約70.5萬新台幣)。但在去年6月曾經有人花了50,000美元(約141萬新台幣)的價格,去購買一部20年歷史的六代Civic Si。原因為何?或許是因為在本田迷心目中,當年的四、五、六代Civic皆具備輕量化設計,同時也搭載雙A臂懸吊,尤其Si車型在動力有加強的情況下,更可以帶來流暢地操駕體驗。
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