自從2019年的北美車展後，現行款Toyota GR Supra宣布正式推出，3月便開始陸續在各國進行銷售，讓熱愛「牛魔王」的車迷們，可以繼續享受Toyota車款帶來的魅力。而當時最讓人驚訝的並不是那具3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，而是入門的直列四缸渦輪增壓引擎，作為入門款，即便在配備或是動力上與六缸車款有落差，卻降低了不少入手門檻，但近期原廠表示將取消這一動力單元。
在2023年中，Toyota Supra在美國市場的銷售表現相對不理想，只售出2,652輛，比起其他跑車明顯較少，雖然豐田並沒有按照引擎規格細分Supra的銷售表現，但可以想見取消四缸車型，最大的原因是銷量問題。而豐田發言人表示，為了簡化GR Supra並滿足客戶需求，2.0升的車型將於2025年停產，2023年則是因為消費者更喜愛手排車款，所以將需求轉變為性能更強的3.0升車型。
目前美規3.0升值列六缸Supra成為唯一選擇，配備了自排變速箱與手排變速箱兩種選向，分別是3.0與3.0 Premium，前者可以透過選配安全與技術套件，後者則是提供駕駛輔助套件。而3.0標配黑色Alcantara與皮革內裝、電動調整座椅、10具揚聲器與8.8吋數位螢幕，3.0 Premium則是增加更多配備包含12具JBL揚聲器，也供黑色或駝色皮革。
至於國內部分，3.0升同樣分為自排與手排兩個版本，建議售價為269萬元與266萬元，兩者最大馬力都為340匹，最大扭力也一樣來到51公斤米，除了車重在自排版本為1545公斤、手排1525公斤之外，其他部分大多一致。
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