Toyota Gazoo Racing

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GR Yaris改款現身東京改裝展,馬力提升同步新增8速手自排選項!

儘管先前Toyota在日本市場就曾經推出過搭載1.5升自然進氣引擎與CVT無段變速箱的「溫和版」GR Yaris,但在2024東京改裝展中,Toyota藉由推出升級版GR Yaris機會,不但將動力輸出提升至304匹馬力水準,更重新設計中控台角度,成為真正駕駛導向設計。同時,更提供8速手自排選項,成為真正的自排爆力鴨。
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LBX有望推F版高性能車型? 傳Lexus將借用GR Corolla動力心臟

Lexus瞄準個性豪華休旅市場的LBX日前甫於日本啟動預售,但是目前僅有一款動力選擇,也就是以1.5升直列3缸引擎為核心的Hybrid油電複合動力系統。外傳Lexus有望借用Toyota目前於GR Yaris與GR Corolla兩款高性能掀背的動力來源,為LBX推出高性能版本,且有望在2024年東京改裝車展中現身。
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Toyota純電跑車FT-Se預告日本移動展現身 FT-3e純電SUV將同步發表

外界傳出現任豐田汽車會長豐田章男暗示Toyota Celica有望復出之後,Toyota就預告2023 Tokyo Mobility Show東京移動展將會發表兩款概念作品,並且表示這會是兩款獨特且受人喜愛的電動車!其中一款就是採用雙門跑車設定的FT-Se,另一款則是具有更多冒險個性的純電SUV概念FT-3e。
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豐田章男為熱愛性能的人注入消失已久的Celica! 回歸消息將越來越清晰!

近幾年來的Toyota可說相當符合熱血車迷的味蕾,除了家用車款不斷推陳出新,帶有豐富樂趣的車款也不斷出現在世人面前,從先前的Gazoo Racing開始,帶給了我們GR86、GR Supra、GR Yaris與GR Corolla等等饒富駕駛樂趣的平價性能車,稍稍可惜的是台灣目前為止還未見到GR Corolla的身影。不過值得慶幸的是,其他車款台灣市場可說都沒有缺席,近日更是有外媒揣測,曾經的經典車款Celica可能要復出了!
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統哥難擋GR的魅力再購入86! 親曝:最接近原始的操駕樂趣怎能不愛

現在的車款不論是攸關安全的循跡防滑系統、輪胎防鎖死系統、上坡輔助系統還是車身動態穩定系統,或者直接介入防止變速箱過熱的保護系統等等,都非常的聰明且先進,讓駕駛幾乎不太需要擔心,但是這樣聰明的車款是每個消費者都需要的嗎?很明顯熱愛操駕體驗的統哥更愛原始的機械感,統哥先前購入GR Supra與GR Yaris,駕駛過後認為Supra太過科技了,所有的電控系統都非常完美,但是卻又讓人感覺介入太多,至於Yaris則是非常狂野,只要上路就想開快,戰鬥感過於突出。
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Toyota推GR H2 Racing Concept直指綠能利曼冠軍 目標2026年氫動力參戰!

Toyota發表瞄準綠能未來的GR H2 Racing概念賽車,雖然外表看似與目前的LM-HY組別原型賽車相同,車內卻植入使用氫燃料引擎為核心的Hybrid油電複合動力系統,成為「廢氣」僅有水蒸氣的潔淨賽車。而且,依照主辦單位ACO的規劃,很有可能在2026年就能夠與目前的LM-HY組別賽車同場競爭。
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Toyota全新推出GR車主專屬體驗活動 限時引爆台中麗寶賽車場!

近年來,TOYOTA GAZOO Racing品牌憑藉著滿滿的賽車DNA和卓越的性能表現深受全球車迷的喜愛,也成為了眾多車迷心中的夢幻品牌!去年深獲粉絲好評、報名瞬間秒殺的GR Fan Festival,今年和泰汽車預計在5月30日至6月2日在台中麗寶賽車場舉辦「第二屆GR Fan Festival」賽道體驗活動,邀請GR車主及更多車迷體驗GR全系列車款,感受GR品牌的極致駕馭體驗。
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GR Corolla全球首撞? 車頂凹陷但A柱相當完整!

去年4月份定位比GR Yaris更高、動力更強的GR Corolla橫空出世,直接超越前者登上了Toyota當前最強性能鋼砲的寶座,而新車也延續了正GR產品線的近幾年來的好口碑,在北美跟日本上市後都叫好叫座,且在限時生產的限制之下,甚至還出現美國經銷商把新車加價50%賣出的奇景!GR Corolla之所以會受到車迷熱烈追捧,源於WRC賽道的硬派且優異操駕本質很可能才是唯一原因,在開始陸續交車後卻在北美驚傳全球首撞案例,有可能是因為車主操太兇造成的嗎?
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Toyota GR Yaris日規特別版曝光 兩款拉力車手特調「冠軍鴨」實力碾壓「暴力鴨」

日本車壇的年度盛會-東京改裝車展,在疫情日漸趨緩後強勢回歸,其中Toyota運用GR Yaris RZ High-Performance為基礎,與兩位拉力冠軍車手合作,打造兩款特別版車型,這兩部車款目前為概念車,未來將進行限量販售,購買者將有可能會成為Toyota WRC賽車上的元素(車主名字或相關元素),以此表達車主與品牌並肩作戰的信念,並且將會獲得Kalle Rovanperä與Sébastien Ogier兩位車手會面的機會。
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Toyota成為最受歡迎的跑車品牌 但十年前他們其實還沒有任何跑車!

十年的時間可以改變很多東西,對於Toyota來說更是如此,在10年前這個日本大廠在產品線當中甚至沒有跑車,但是現在他們已經成為了美國市場當中,最暢銷的跑車品牌之一,其銷售量幾乎領先所有車廠,這些都是因為性能子品牌GR的發跡,打開了他們運動型車款的大門,而且這個銷售量只算到GR86以及GR Supra這兩輛車而已,其中GR Supra在2022年更有著手排變速箱的選擇,這又讓性能份子更喜愛這輛車。
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手排GR Supra搶先讓你開 TGR Fan Festival嘉年華10月19日麗寶啟動!

先前地球黃金線已掌握Toyota將會以冠名贊助商方式投入參與STS賽事。現在,鎖定一般民眾與車主的TGR粉絲嘉年華也確定要在STS第四站前一週10月19日登場,Toyota更預告報名參與的粉絲當天將可駕駛到目前尚未發表的GR Supra手排車型!且包含現在一車難求的GR Yaris、GR86也能能一次體驗。
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GR86魅力驚人3天吸單破700張 6MT佔近半比例「出手排就買」不是嘴砲!

身為承襲Toyota經典「AE86」雙門跑車名號的接班人,新世代GR86在8月中旬正式開賣,同步導入6速手排以及6速自排兩種車型,分別開出152.8萬元與156.8萬元建議售價。雖然今年首批配額只有60輛,上市3天即吸引超過700張訂單,且有近半數為手排車型。「出手排我就買」對於GR86買家來說,並不只是說說而已!
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