一直有傳聞Toyota將為GR Supra帶來性能更強悍的市售版GRMN Supra，推測會搭載源自BMW的3.0升直6雙渦輪引擎，可望有550匹最大馬力，但在這項消息還沒被原廠證實之際，歐洲Toyota倒是先帶來一輛猶如能合法上路的GR Supra GT4賽車：Supra GT4 100th Edition Tribute，限量僅100台，開價6.89萬歐元，換算約239萬新台幣。
Toyota其實早在2019年，就帶來了GR Supra GT4賽車，用以賣給車隊參加GT4相關賽事，到了2022年尾則針對車輛進行全面賽車化升級，推出GR Supra GT4 EVO，從引擎輸出、散熱耐久性再到底盤操控與車體輕量化都做出調整，並開放各個車隊訂購，當時開價18.6萬歐元(約630.6萬新台幣)。
如今，Toyota為了慶祝生產了100輛GR Supra GT4車型，決定以GR Supra GT4 EVO的外型為基礎，帶來讓一般民眾能購買、並合法開上路的Supra GT4 100th Edition Tribute，限量僅100台，建議售價68,900歐元，相當於新台幣239萬，在德國比GR Supra標準版貴16,050歐元、比GR Supra Lightweight版貴2,450歐元。
由於是以GR Supra GT4 EVO賽車外觀為基礎，使得這輛市售Supra看起來就像工廠賽車，但嚴格來說，大家可以想成是Toyota Gazoo Racing操刀的GR Supra改裝車輛，外觀方面加入不少真能提升操控表現的套件，像是Protrack 12輻金色鋁圈、Bilstein Evo T1高規10段阻尼軟硬阻尼、降車身高度3.5mm的避震器、AC Schnitzer碳纖維擾流尾翼、Milltek運動型排氣系統、碳纖維後視鏡外蓋、仿效GT4賽車的前下擾流/側裙/後下擾流等等。有趣的是，外觀賦予Plasma Orange烤漆塗裝，有著消光黑、亮橘紅與金色互相搭配，一時之間還有種取經自「鋼鐵人」配色的錯覺。
動力單元部分，Supra GT4 100th Edition Tribute雖然維持與標準GR Supra相同的3.0升直列六缸渦輪引擎，但最大輸出來到382匹馬力、51公斤米扭力，變速箱則採用能提供最純粹駕馭樂趣的6速手排，是和歐洲Lightweight車型相同的設定。
內裝方面，大致上就維持與GR Supra差不多的設定，但有透過像是專屬編號的車身銘牌、車內飾板壓上GT4 100th Edition Tribute：編號/100等小細節，來呈現車輛的獨特性。歐洲限量100輛Supra GT4 100th Edition Tribute，也選在德國2023 Essen Motor Show改裝展進行全球首演。
延伸閱讀：
