自從2019年的北美車展後,現行款Toyota GR Supra宣布正式推出,3月便開始陸續在各國進行銷售,讓熱愛「牛魔王」的車迷們,可以繼續享受Toyota車款帶來的魅力。而當時最讓人驚訝的並不是那具3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,而是入門的直列四缸渦輪增壓引擎,作為入門款,即便在配備或是動力上與六缸車款有落差,卻降低了不少入手門檻,但近期原廠表示將取消這一動力單元。
購買新車絕對是讓人值得慶祝的事情,尤其購買的是玩樂趣味為訴求的車款更是讓人喜悅,但若車上的配備不在自己的訂購選項內,且又因為這個意料之外的「驚喜」,導致車輛不正常,車主的心情可能就高興不起來。日前國外有位車主開心得入手了全新的Toyota GR Corolla Circuit,卻發現車輛的電瓶不正常虧電,後來得知竟然是被經銷商額外安裝了GPS追蹤系統!
Toyota GAZOO Racing(簡稱GR)車系上市以來,以濃烈的賽車基因與強勁運動性能深獲台灣消費者及廣大車迷的熱烈迴響。為讓更多車主深入體驗賽車運動的魅力,Toyota總代理和泰汽車今年將再度冠名贊助STS超級房車全國系列賽第四站,於10月28及29日在台中麗寶國際賽車場舉辦「2023 Toyota GAZOO Racing計時挑戰賽」。
汽車市場當中除了休旅車受到歡迎之外,富有運動感的車款也漸漸掀起熱潮,帶動著車廠開發更性能的產品,Toyota就是最好的例子,在開啟了GR性能子品牌大軍之後,市場上掀起了一陣GR炫風,當然也有越來越多的人拿GR的車輛進行捉對評比,而同樣身為日本車廠的Honda,旗下一直有著Civic Type R作為性能招牌,這輛車與GR Corolla誰更強大成為熱門話題,現在有人就拿這兩輛車來一場直線加速比拼,最後的結果各有優劣,但兩輛都是相當強大的性能車款。
Toyota發表了全新的Prius之後,全球車迷瘋狂討論,這輛車全新外觀受到許多人喜愛,尤其是擁有了bZ的設計語彙之後,整輛車變成富有未來氣息的樣貌,而在後方車門的設計上,他們將車門手把上移來到C柱上,整輛車顯得更有運動風格,而且在車側也顯得更為俐落有型,這讓人有了更多額外的遐想,像是打造一輛GR版本的Prius或許真的有可能,現在就有人透過電腦繪圖的方式打造了一輛雙門的GR Prius Coupe,讓人大喊如果是真的就好了。
近年來Toyota在性能車領域有不少強作,包含GR Yaris、GR86、GR Supra都在市場上掀起話題,讓熱血車迷趨之若鶩。為了讓台灣車迷更了解GR品牌的魅力,和泰汽車選在2022年10月18、19日在麗寶賽車場舉辦「2022 Toyota GAZOO Racing Fan Festival」賽道體驗活動,希望前來參與的車迷朋友,可以親身體驗這些性能車款的獨特魅力。
Toyota GR的風潮不斷延燒,不論是GR Corolla或者是GR Yaris都受到車迷的好評,在這其中搭載的GR-FOUR四輪驅動系統更是他們全新開發的傑作,可以將70%的動力全數傳遞至後輪當中,並且在行進時適當地分配前後軸的動力受到車友們愛戴,而其實這套系統的複雜度非常高,透過了相當微小的機械改變,讓傳遞到後軸的動力可以在40%~70%之間游移,國外知名汽車結構講解頻道Engineering Explained就做出了詳細說明,並且表示這套系統設計得非常出色,也難怪車輛的表現會如此優異。
Toyota Yaris Cross是一款緊湊型的跨界車款,在某些市場的品牌陣容當中,其定位低於C-HR這輛小型休旅,而現在原廠希望透過GR Sport魅力來讓這輛車擁有更運動化的外觀,目前Toyota表示將會在今年第三季於歐洲市場開始預購,但是關於售價的部分並沒有更多的細節,而在動力上其實也沒有太多的變動,因為這並不是一輛由GRMN性能部門所打造的車輛,所以不要以為買了這輛Yaris Cross就會擁有更性能的演出,這一切都只是視覺上的不同而已。