現在不少消費者購車選擇都會朝向休旅車或是MPV等等空間較為寬敞的車款，主要是家庭成員的增加以及出遊的需求做為考量，但是當家庭結構已經發生改變，變得不再經常搭乘，那或許就可以考慮換成更有樂趣的車款，以滿足本身就喜愛操控的需求。如同達人邢雨龍一樣，原本駕駛的是MPV換成5+2休旅車，最後因為家中的兒女已經不太有搭車需求，同時全家出遊機率也降低，因此換掉原本以家庭為主的休旅車，改換成操控樂趣至上的Toyota GR86。
邢雨龍表示，自己因為工作開過許多不同的車款，比如渦輪車、四輪驅動車、房車、旅行車以及MPV等等，希望能親身擁有這些不同車款一段時間，才能更接近真實使用者的感想。而當初主要鎖定於150萬左右的手排Fun Car，相同級距其實也有考慮過Mazda MX-5，但是礙於身高問題，還是選擇的比較符合自己的GR86。邢雨龍也說到，自己已經入手將近5個月，車上也有初階的改裝品，同時這些改裝與年輕時的改裝方式截然不同。
以往因為年紀稍低，改裝品總是希望越大越好，比如更大的輪圈、動力與排氣管等等，但是隨著年紀的上升，玩車心態也會開始轉變，不少改裝都會思考實用性。這時主持人蘇宗怡表示，玩車會有階段性的，以現在玩車來說會先感受原廠的滋味一段時間，再慢慢的進行升級，舉例自己一定會改輪框，因為那就是自己想要的樣子。而邢雨龍也表示自己為了圓夢，所以改上Rays TE37的輪框，但是改裝輪框之前，也有想到未來是否會針對動力進行升級，改裝輪框之後是否會影響到調校與操控等等。
後來思考到，自己可能不會升級渦輪或是加大動力，認為原廠的230匹後驅小跑車這樣足以，所以輪框就沒有過度的加大或加寬，比起以往動輒升級1至2吋的心態截然不同。邢雨龍其實也相當喜歡這部GR86帶來的輕鬆駕馭感，尤其GAZOO Racing所調校的懸吊雖然沒有改裝品一般的表現，但是在彎中稍帶側傾的表現，也絲毫沒有心慌的感受；當然為了再原有的基礎上增加一點操控性，邢雨龍也裝上國內的Summit Racing的原廠三點式引擎拉桿，提升的地方在於原本就靈活的車頭表現，面對彎中的指向性還再精準一些。而這也是目前邢雨龍對愛車的基礎改裝，心態上再也不是追求大動力，反倒是以原廠的動力再追加更多的駕駛樂趣。
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