現在不少消費者購車選擇都會朝向休旅車或是MPV等等空間較為寬敞的車款,主要是家庭成員的增加以及出遊的需求做為考量,但是當家庭結構已經發生改變,變得不再經常搭乘,那或許就可以考慮換成更有樂趣的車款,以滿足本身就喜愛操控的需求。如同達人邢雨龍一樣,原本駕駛的是MPV換成5+2休旅車,最後因為家中的兒女已經不太有搭車需求,同時全家出遊機率也降低,因此換掉原本以家庭為主的休旅車,改換成操控樂趣至上的Toyota GR86。
邢雨龍表示,自己因為工作開過許多不同的車款,比如渦輪車、四輪驅動車、房車、旅行車以及MPV等等,希望能親身擁有這些不同車款一段時間,才能更接近真實使用者的感想。而當初主要鎖定於150萬左右的手排Fun Car,相同級距其實也有考慮過Mazda MX-5,但是礙於身高問題,還是選擇的比較符合自己的GR86。邢雨龍也說到,自己已經入手將近5個月,車上也有初階的改裝品,同時這些改裝與年輕時的改裝方式截然不同。
以往因為年紀稍低,改裝品總是希望越大越好,比如更大的輪圈、動力與排氣管等等,但是隨著年紀的上升,玩車心態也會開始轉變,不少改裝都會思考實用性。這時主持人蘇宗怡表示,玩車會有階段性的,以現在玩車來說會先感受原廠的滋味一段時間,再慢慢的進行升級,舉例自己一定會改輪框,因為那就是自己想要的樣子。而邢雨龍也表示自己為了圓夢,所以改上Rays TE37的輪框,但是改裝輪框之前,也有想到未來是否會針對動力進行升級,改裝輪框之後是否會影響到調校與操控等等。
後來思考到,自己可能不會升級渦輪或是加大動力,認為原廠的230匹後驅小跑車這樣足以,所以輪框就沒有過度的加大或加寬,比起以往動輒升級1至2吋的心態截然不同。邢雨龍其實也相當喜歡這部GR86帶來的輕鬆駕馭感,尤其GAZOO Racing所調校的懸吊雖然沒有改裝品一般的表現,但是在彎中稍帶側傾的表現,也絲毫沒有心慌的感受;當然為了再原有的基礎上增加一點操控性,邢雨龍也裝上國內的Summit Racing的原廠三點式引擎拉桿,提升的地方在於原本就靈活的車頭表現,面對彎中的指向性還再精準一些。而這也是目前邢雨龍對愛車的基礎改裝,心態上再也不是追求大動力,反倒是以原廠的動力再追加更多的駕駛樂趣。
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