2019年年中，臺灣首座通過FIA Grade 2認證的大鵬灣國際賽車場宣告歇業，閒置至今已接近4年。尚騰集團於2022年年底取得大鵬灣國際賽車場經營權，並投資約2,000萬元進修復與翻新，7月14日宣告正式開幕營運，同時為「大鵬賽道駕訓中心」揭牌，除賽道活動之外，也將直接為民眾提供賽道體驗課程服務，且瞄準未來的汽車電動化趨勢，將於設置DC交流電快充設備，即使是電動車車主也能安心體驗賽道。
曾經是大鵬灣風景區BOT案中的亮點設施，大鵬灣國際賽車場於2011年正式開幕營運，當時也是全臺第一座FIA Grade 2認證的國際級賽車場。不過，因為大鵬灣風景區BOT案提前解約，隨著原先的經營團隊退出，大鵬灣國際賽車場也在2019年宣告歇業，當時建設完成的賽道路面、Pit Box大樓等也都隨之閒置，至今已經接近4年左右。為活化閒置設施，政府當局也積極釐清合約爭議並且進行招商，並順利在2022年年底由尚騰集團取得經營權。
尚騰團隊接手後，投資約新臺幣2,000萬元進行路面以及相關附屬建築整修與翻新，並吸取過往使用者體驗回饋，作為設定大鵬灣賽車場以及大鵬賽道駕訓中心未來經營基礎。同時，為了瞄準未來汽車市場的電動化趨勢，未來也將在大鵬灣賽車場的維修區內建置DC直流快速充電裝置，讓電動車車主也能無後顧之憂地體驗賽道魅力。
除了重新翻修賽道設施，尚騰集團也瞄準未來，期望能在未來讓大鵬灣國際賽道重新取得FIA Grade 2認證，讓賽事重回屏東大鵬灣。不過，再重新取得認證之前，尚騰集團同步在大鵬灣國際賽道成立「大鵬賽道駕訓中心」Delta Motorsport Driving Centre，並將場址設立在大鵬灣國際賽車場落成後就「閒置」長達12年之久的主體建物塔樓。重新翻修、裝潢，打造成美輪美奐的體驗中心，也成為大鵬灣賽道的新門面。
為在塔樓的大鵬賽道駕訓中心入口設置有客戶接待區以及跑車精品展示區，一旁規劃有獨立的安全講習是，同時還有男女更衣室、置物櫃、客戶休息區以及賽車模擬器等。二樓則是為大型活動甚至企業客戶教育訓練預留可容納兩百人的靜態訓練教室，同時還有舒適的用餐空間。而三樓則是規劃為VIP專屬禮賓空間，除了有舒適的沙發座椅，還有餐飲吧檯以及大面積觀景窗，可以舒適地把賽道動態盡收眼底。再往上走的半戶外空間，則是眺望大鵬灣風景區以及賽道的絕佳位置。
賽道課程方面，大鵬賽道駕訓中心規劃有「Drive Your Car」、「Taxi Ride」與「Driving Course」三大課程，其中Drive Your Car自駕賽道體驗從7月17日開始營運，基礎單節25分鐘課程開出1,680元含稅價格。Taxi Ride賽道計程車的體驗試乘則是預計10月開始營業，單節體驗費用介於1,680元至3,680元間。至於進階的Driving Course則是規劃有D、E、L、T、A等5階段課程，目前開出2,680元至26,800元不等單節學費，預計2024年1月開始招生。
課程以外，大鵬灣國際賽道也與屏東安全救護車合作，為賽道活動提供完善的緊急救護設備，作為安全營運的後盾。同時，還與恒典摩托訓練學院合作，為場邊工作人員提供完整賽道Marshal訓練，確保活動進行順利以及安全。不僅如此，所有進場車輛也可獲得全鋒事業提供的「業界首創的二次拖運保險」，降低因賽車脫困時所造成的二次人為損壞風險，讓車主更放心從事賽道活動。
為了替大鵬灣國際賽道重新開幕造勢，尚騰集團於7月15日至7月16日間舉辦賽道嘉年華活動，現場邀請多款Ferrari經典車款，包含F355、前後任「馬王」Enzo Ferrari、LaFerrari，甚至專為賽道駕馭打造的488 Pista Spider、812 Competizione，到搭載新世代油電複合動力系統的SF90 Stradale，還有特殊的限量車款Monza SP2等都同場亮相。不僅如此，更有Brabus G800、Radical RXC、Golf GTI TCR等也在現場展出。Ford、Kia、Porsche以及Škoda也都派出旗下的性能車款助威。
延伸閱讀：
