Toyota Gazoo Racing性能話題在這幾個月不斷延燒，不只是台灣市場有總代理和泰汽車舉辦的賽道日，亦或者是美國市場也不斷透過影片以及相關活動推廣這個品牌。車迷之間的話題都圍繞著GR86、GR Supra、GR Yaris或者是台灣沒有販售的GR Corolla，每一輛產品都展現了強大的性能特色，吸引到一群真正喜愛汽車的群眾。而且還是以相對便宜的價格讓消費者享受到燃油引擎的魅力，現在他們也表示這樣的特色會持續到2030年，因為他們並不打算在2030年之前讓GR的車款進行電動化，就連油電混合動力都不會採用。
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Toyota澳洲的行銷負責人Sean Hanley在近日接受採訪，表示GR的電動化並不在他們的計畫之中，他提到：「到2030年Toyota品牌的每輛汽車都將擁有某種形式的電動化，包括了油電混合動力車款、燃料電池電動車、PHEV插電式油電複合動力車款，但是GR高性能汽車並不在這個範圍內。」這意味著雖然Toyota整體將會一頭栽入電動化的潮流當中，不過在GR性能子品牌方面將會維持著燃油動力規劃，畢竟像是GR Yaris的整套動力以及四驅系統才剛問世，而且受到許多車迷好評，如果馬上進行電動化肯定會是一大挑戰。
而且Toyota過去也一直在擔憂電動車並不是適合每一個人，因為在每個市場的基礎建設狀況並不相同，現在這項擔憂逐漸成為現實。因此不少人也期待著Toyota開創出除了電動以外的全新道路，像是氫能源動力車款。而GR Yaris也擁有一輛使用氫氣作為動力來源，同樣使用內燃機引擎驅動的原型車輛，或許之後他們會將這輛車付諸量產，讓內燃機動力持續下去，但這一切應該都會等到2030年之後才會發生了。
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