不曉得是否受Toyota瘋狂推出GR Sport運動化車型的策略影響？日本Subaru原廠這回透過旗下STI( Subaru Tecnica International )性能部門為主力中型SUV車款Forester帶來運動化車型，可惜並不是新一代性能旗艦Forester tS，而是賦予運動化內外觀套件與懸吊特別調校後的STI Sport車型。
早在2010年與2014年，STI部門都曾帶來Forester tS性能版車型，除了外觀與內裝增添性能氛圍，更重要的是在引擎、底盤、懸吊、煞車與胎圈組都做出強化。不過5代小改款Forester STI Sport是以日本已有的Sport車型做出些許調整，雖然避震器仍有精心調校，但整體剽悍程度似乎不若當年Forester tS性能旗艦那般，產品定位反倒比較像Toyota GR Sport運動化車型一樣。
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根據官方介紹，Forester STI Sport的動力單元直接沿用Sport車型1.8升DIT水平對臥4缸渦輪增壓引擎，可輸出一樣的177匹馬力與30.6公斤米扭力，但為凸顯STI Sport操駕感的提升，因此換上日立Astemo製造的SFRD減壓避震器，後避震器也進行調整，穩定性更升級。
在外觀部分，整體套件模樣大多取自Sport車型，包含各種亮黑色前後保險桿飾件、側飾板、後視鏡外殼與擾流尾翼等等，另外還有左右雙出排氣尾管，水箱護罩與尾門則有STI專屬徽飾彰顯車型，鋁圈換上18吋深色輪框，搭配225/55 R18輪胎組，以輪圈樣式來說似乎少了點性能氣息。
內裝佈局以黑色與Bordeaux波爾多酒紅色混搭，包括Nappa皮革真皮座椅(頭枕上有STI壓紋)、車門內飾板、儀表台、中央扶手與排檔座兩側都有酒紅色與黑色皮革交互應用，加上許多紅色車縫線、亮黑色飾板點綴，整體有著相當高度一致性，也增添不少熱血感受；雙環式儀表板一併更換成帶有紅色外環跟STI字樣的專屬樣式，傳遞其仍有經過STI部門操刀。
Forester STI Sport已在日本開放預訂，雖然售價尚未公布，但預計這個夏天就會正式發表，至於台灣市場方面，總代理目前暫無任何導入計畫。
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