銷售戰報／2023年11月大型重機市場微幅上升 整體表現依舊低迷
11月份的大型重機市場表現與10月的差異不大，整體來看僅僅比上個月多售出7輛，來到1948輛，成長幅度為0.36%。不過再觀察前10名的排行中，有4個品牌呈現成長，其他品牌卻出現下滑，其中成長幅度最多的品牌為BMW，成長了121.31%，其成長的最大原因是近期迎來交車期，帶動品牌成長之外，連帶拉抬了大型重機整體銷售表現。成長幅度第二高的是宏佳騰，達到53.68%的成長，再來則是凱旋，有著20%的成長幅度。
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銷售戰報／2023年11月250c.c.以下機車 光陽GP125狂銷1.6萬輛問鼎年度冠軍？
隨著2023年逐漸來到年尾，白牌機車之間的競爭也進入白熱化階段，尤其入門車款的市場更是從光陽宣布GP125優惠價3萬9,800元開始，一直延長至11月，三陽也從原本佔盡優勢的狀況，來到拉鋸戰。不過光陽日前已經宣布，單11月的銷售市佔率已經成長至39.6%，單白牌機車市場中總銷量也來到30,249輛，市佔率來到38.86%，與上個月相比成長了高達13.28%。
銷售戰報／11月iX1再爆大量交車衝第二 Mustang Mach-E首度闖進前十
儘管市場龍頭Tesla並沒有破千量的超高水準演出，但在各品牌電動車款大量交車下，11月台灣電動掛牌數依舊衝破2,000輛關卡，成為2023年第5度以超過2,000輛掛牌數成績結算的月份。其中，包括BMW iX1、Ford Mustang Mach-E、Mercedes-EQ EQE、Volvo C40等都創下單月新高。
銷售戰報／11月新車掛牌再漲7.5% 累積掛牌逾43萬輛已超車2022全年總和
11月台灣汽車市場掛牌數持續走揚，以單月掛牌數較10月成長7.5%、較去年10月增加9.8%的表現作收，累積掛牌數更已經上看超過43萬輛，甚至超越2022年全年掛牌數總和。而且，乘著這股上揚走勢，各品牌也持續加碼促銷，12月有望再衝一波高峰。
銷售戰報／10月電動車銷售累積破2萬輛 Luxgen n⁷先掛15輛全台跑透透
10月份台灣新車市場蓬勃發展，不但累積掛牌數再攀高峰，電動車的累積銷售量也創下近年新高，正式跨越2萬輛大關，與去年同期相比，成長率更接近250%，還有望寫下2.2萬至2.5萬輛的年度掛牌數新高。其中，Tesla更只花10個月就寫下破萬輛的年度累積掛牌數，直接搶攻電動車市場破5成市佔率。
銷售戰報／Yaris Cross與ZS同開紅盤！ 10月臺灣國產新車掛牌成長逾2成
回顧8月底與9月底，市場新星MG與國產品牌霸主Toyota分別推出ZS與Yaris Cross兩款國產小型跨界休旅，而這兩款市場新焦點在10月份正式發酵，雙雙擠進國產銷銷售排行前10名之中，成為10月份國產車市掛牌數成長的強勁動能，寫下超過20%的月成長率。
銷售戰報／9月電動車掛牌數強勢成長近3成 特斯拉3雄狠霸月掛牌數前3名
電動車市場9月表現最搶眼的當屬Tesla莫屬！揮別處於2023年相對低點的8月，9月電動車單月掛牌數已將近3成的月成長率作收，也較去年同期增加超過85%，當中Tesla更是直接由Model Y、Model X與Model S分別拿下單月份的掛牌數前3名，而且光是Tesla單一品牌掛牌數就佔所有電動車掛牌數的57.6%。
銷售戰報／CR-V 9月重返級距銷售冠軍 X-Trail輕油電差距不到200輛緊追在後！
雖然9月份也有一半的時間包含在民俗月內，不過拜話題新車、同時也是市場主流級距的Honda CR-V跟Nissan X-Trail輕油電國產車型相繼開賣所賜，台灣車市在9月份的37,083輛掛牌規模比起8月份有著4.7%的成長，跟去年同期相比也有3.5%的成長幅度，截至9月份今年國內車市規模數已來到34.9萬輛，比2022年同期增加12.2%！而9月份車市熱鬧的不僅是國產車而已，重新擠進排行榜的Mercedes-Benz GLE、C-Class都是亮點，Tesla在國內銷售的Model Y／S／X全車系更通通都列在豪華類別前10名榜單之中。
銷售戰報／電動車8月掛牌數罕見較去年同期衰退 Tesla休旅雙強依舊稱霸
從1月至7月，臺灣電動車掛牌數不斷保持成長趨勢，即使在過去的電動車交車淡季，也能夠繳出與去年同期相比明顯成長的成績單。然而，8月份，也就是受到傳統上汽車銷售淡季民俗月影響的月份，電動車整體掛牌數雖然較7月份微幅成長，卻比去年同期衰退約16%之多，是近年來罕見衰退現象。
銷售戰報／民俗月影響8月掛牌數下滑近2成 MG HS再次技壓Honda CR-V
雖然新一代消費者甚至車廠已經逐漸不受民俗月影響，但是8月份的新車掛牌數表現還是因農曆7月而受到衝擊，與7月份相比下滑將近2成，不過，與去年同期相比卻有2.9%成長，顯示2023年新車市場相對來說更為熱絡。而且，MG HS再一次展現強勁力道，超越剛上市的新世代Honda CR-V，成為國產中型休旅最受歡迎車款。
銷售戰報／7月遭逢Tesla交車淡季電動車掛牌數下滑 Model Y依舊強勢登頂
比起寫下2023年度單月最高，掛牌數達3,618輛的6月份，7月份電動車掛牌數字大幅度下滑，1,572輛的全月掛牌數僅有7月份得不到45%，萎縮幅度高達近56%。造成如此結果主因來自於Tesla於每季季初的交車淡季，光是Tesla單一品牌7月份掛牌數就較上月萎縮搭83.4%之多，造成7月份臺灣電動車市掛牌數大幅度萎縮。
銷售戰報／7月MG HS登頂國產中型休旅冠軍 Corolla Cross再創逾4千掛牌數
以市場最強「性價比」進攻臺灣車市，定位為中型休旅，瞄準Ford Kuga與Honda CR-V的MG HS銷售量從2023年第二季開始持續加溫，除了提前達陣月掛牌數逾千輛目標，7月份更是成功擊敗國產中型休旅常勝軍CR-V，藉著CR-V改款前的空窗，直接登頂國產中型休旅月掛牌數冠軍。
2023上半年臺灣最受歡迎車款仍是它 這款豪華休旅竟擠入熱銷前3名
累積前6個月，2023年已有超過23萬輛新車領牌，與去年前6個月相比，也有15.6%成長。其中，新一代銷售神車Corolla Cross依舊穩坐熱銷寶座，但竟有一款豪華休旅搶入前3名中，上半累積交車超過7,600輛的NX僅次於Corolla Cross與CR-V，是今年上半年熱銷排行榜的第3名。
銷售戰報／BMW iX攔阻Tesla雄霸前三夢碎 6月電動車掛牌數寫今年新高
6月份電動車市場可以說是精彩萬分，在並非電動車交超旺季的6月份繳出2023年截至目前為止最多新車掛牌表現，3,618輛表現幾乎是2022年6月份的4倍之多。而且，不僅只有Model Y一枝獨秀，Model S、Model X改款新車交車，還有BMW iX寫下掛牌數新高等，都是6月份電動車市場亮點所在。
銷售戰報／產線歲修6月Toyota國產車掛牌數調降 Tesla大量交車鋒芒更勝雙B
6月份臺灣汽車市場並沒有爆量演出，維持與5月份相近，僅有0.2%小幅跌落，但仍然維持在4.2萬輛規模當中，無論是單月掛牌數表現或者累積掛牌數都比去年同期有顯著成長。當中，最受矚目的莫過於Tesla品牌，6月份開始消化Model S與Model X累積訂單，全品牌單月掛牌數甚至超越BMW，且大幅縮短與M-Benz距離。
銷售戰報／5月BMW iX1初交車即登前三 2023未過半電動車掛牌數已近萬輛
儘管5月電動車銷售排行龍頭還是為Tesla Model Y所奪得，並且以超過1,200輛掛牌數成為進口車市中僅次於Lexus NX的暢銷車款。但是，非特斯拉陣營卻有生力軍現身，扮演BMW純電休旅入門選擇的iX1終於從5月份開始啟動交車，而且，一啟動交車就展現足以威脅老大哥iX的銷售實力，交車首月就擠進排行榜前三名位置。
銷售戰報／5月MG與Kia雙雙爆大量帶頭衝 臺灣車市月掛牌數重返4萬輛大關
5月份臺灣新車市場相對回溫，再度以破雙位數的成長率讓單月掛牌數回到4萬輛，其中國產休旅新勢力MG HS更是幫助MG品牌站上新高點，Kia也靠著車源逐漸到位助威，同樣寫下優異表現，雙雙繳出超過千輛單月掛牌數。不僅如此，Škoda更二度站上千輛大關，過往相對並非強勢的品牌，卻成為5月份新車掛牌數成長的火車頭。
銷售戰報／4月Mercedes-EQ陣營大舉搶攻 電動車市再創單月破千輛掛牌數
依照過往電動車月掛牌數波動模式，每一季的第一個月可能都會受到Tesla相對車源較少的影響，而呈現掛牌數較低的模式。但是，2023年4月份在傳統車廠電動車產品車援助功之下，電動車市場掛牌數仍然可以繳出突破千輛的掛牌數表現。其中，M-EQ旗下的EQE與EQA更是寫下引進銷售以來最佳的單月掛牌成績，電動車市場前景相當樂觀。
銷售戰報／2023臺灣車市成長腳步放緩 4月份缺乏話題新車掛牌數下修
4月份臺灣新車市場掛牌數成長力道放緩，雖然第一季打下不錯基礎，累積至4月的掛牌數仍比去年1至4月成長約7%，但是與3月份突破4萬輛的單月掛牌數相比，4月份再次回到3字頭，也有超過10%萎縮。儘管Volkswagen、Mercedes-Benz與Škoda等德系品牌在4月份有大量新車到港，卻無力回天，讓4月份走向下滑。
銷售戰報／3月Tesla雙雄獨霸電動車市場 Model Y破2300輛寫歷史次高
2023年第一季才剛結束，就已經繳出第一次單月破3,000輛新車領牌成績，3月臺灣電動車市場共有3,217輛新車領牌，不但是今年度第二次有4位數的電動車新車掛牌，與去年同期相比，也有多達71%成長率。在特斯拉話題電動休旅帶動下，加上各品牌不斷積極引進新品，臺灣電動車市場在2023年有望再創新高。
銷售戰報／旅行車助攻Focus穩居國產銷售第三 Model Y再搶進口車榜首
回顧2023年3月，臺灣汽車市場寫下亮眼成績單，共繳出超過4.4萬輛單月掛牌數。其中，國產車市中就有6款掛牌數超過千輛，成功以Focus Wagon敲開國產旅行車市場的Focus車系更是搶下國產排行榜第三名。而Tesla Model Y也在新車到港的加持下，再次竄升進口車與豪華車市場的銷售冠軍。
銷售戰報／Model Y回穩重返電動車月掛牌數榜首 2月電動車掛牌數成長逾60%
揮別Tesla缺車的1月份，2月份臺灣電動車市場在Tesla車源到港之下重新回穩，繳出較1月成長63%的成績。毫無意外的，Model Y在車源允許的情況下重新回到電動車榜首位置。而且，整體電動車市場較2022年也有明顯成長，累積至2月已經有超過2,000輛電動車領牌，預期2023年電動車市場將再有一波成長動能。
銷售戰報／2月Focus搶國產第三位置 NX大量交車衝總排名第二！
由於今年2月只有228連續假期，再加上有兩個補班日關係，整體工作天數達20天之多，整體掛牌數字反而較去年同期成長35.2%。且Ford在2月份推出的小改款Focus表現亮眼，以超過1,200輛掛牌數搶下國產第3名位置。不僅如此，2月份Lexus NX也有巨量掛牌數，繳出破1,400輛成績，攻上總市場掛牌數第2名。
銷售戰報／1月bZ4X交車破兩百助和泰全制霸 Model Y缺車無法重現爆量榮景
2023年1月份在Tesla第一季新車尚未到港交車影響之下，整體掛牌數字不可避免地向下滑動。儘管缺乏特斯拉新車強力挹注，傳統車廠的電動車在1月份表現依然不俗，仍舊可以繳出超過800輛的電動新車掛牌成績，與去年同期相比亦有超過270%成長幅度。且Toyota旗下的bZ4X一口氣繳出破200輛掛牌數，成為單月掛牌冠軍。