銷售戰報/2023年11月250c.c.以下機車 光陽GP125狂銷1.6萬輛問鼎年度冠軍?

(圖片來源/ Kymco)

隨著2023年逐漸來到年尾,白牌機車之間的競爭也進入白熱化階段,尤其入門車款的市場更是從光陽宣布GP125優惠價3萬9,800元開始,一直延長至11月,三陽也從原本佔盡優勢的狀況,來到拉鋸戰。不過光陽日前已經宣布,單11月的銷售市佔率已經成長至39.6%,單白牌機車市場中總銷量也來到30,249輛,市佔率來到38.86%,與上個月相比成長了高達13.28%。

先前光陽推出GP125最低優惠3.98萬,滿手訂單的光陽延續好成績至11月。(圖片來源/ 光陽)

從數據中可以看到,光陽在11月的銷售量超過三陽495輛,雖然說白牌車的市佔率差距不到1個百分點,但似乎仍透露出光陽想取回冠軍並非只在口頭上而已。若以銷售量來看,截至11月,三陽還是領先光陽78,912輛,因此推斷三陽是有極大的可能會取下2023年的年度銷售冠軍。

250c.c.以下前10名機車品牌

排名品牌銷售量市佔率(%)上月比(%)1至11月累計銷售量
1Kymco光陽30,24938.86113.28216,331
2SYM三陽29,75438.2394.66295,243
3Yamaha山葉10,85613.94105.15111,437
4Suzuki台鈴1,5782.02132.4913,295
5PGO摩特動力8671.1487.4811,944
6Honda本田技研7120.91143.257,026
7Vespa偉士牌5800.74106.816,293
8Aeonmotor宏佳騰3130.4579.62879
9Kawasaki350.0497.22270
10Aprilia210.0255.26236
 總市場77,826100.00108.26676,972

另外第三名的山葉一直穩定保持第三名的成績,顯示仍有部分消費者還是喜愛山葉車款帶來的感受,為此帶來5.15的小幅成長。另外從成長最多的品牌來看,宏佳騰成長了479%,是極大幅度的進步,推測可能的原因是STR 250上市之後,近期開始大量交車,不只動力幾乎為該級距最大,又有豐富的配備下放,迎來成長不會太讓人意外。

成長最多的品牌是宏佳騰,推測是因為STR大幅交車之後,帶動品牌成績。(圖片來源/ 宏佳騰)

接下來看到熱銷車款前10名,毫不意外11月還是由GP125奪冠,單月份的銷售量狂漲至16,731輛,與第二名的全新迪爵拉出萬輛以上的大幅差距,GP125的市佔率也來到21.49%,比起上個月更是增長了36.15%,累計的銷售量目前也微幅超越全新迪爵。另外光陽還不只GP125上榜,前些日子才發表的國民車K1也來到榜上,雖然目前只排名第六,但是由於是近期才發表的車款,短時間內累計的銷售成績仍不容小視,推測是因為近期K1也贏來大量交車,進一步增加了掛牌數,顯示國民車還是市場主流。

11月份熱銷車款前10名排行

排名車款銷售量市佔率(%)上月比(%)1至11月累計銷售量
1Kymco GP 12516,73121.49136.1566,695
2SYM全新迪爵 1256,5298.38102.0066,215
3SYM Woo 1153,7554.8265.8231,458
4Yamaha Jog 1253,7514.8197.2030,719
5SYM迪爵 1253,5854.60106.5124,989
6Kymco K1 1153,2654.19104.823,660
7SYM 活力 1253,2374.15110.9729,314
8Kymco Nice 1153,0703.94112.5025,596
9SYM Jet SL 1252,4893.1995.8834,216
10SYM MMBCU 1582,4583.1596.4729,595

而第二名的全新迪爵表現算是維持穩定水準,銷售量雖然漲幅不大,但仍有2%的上升,累計的銷售表現來到66,215輛,些微輸給GP125的累計數量。至於山葉的Jog125表現仍舊不慍不火,雖然11月名次由上個月的第五名上升至第四名,但銷售量反倒下降了385輛,可能的原因是受到光陽GP125的排擠效應,部分訂單遭到搶佔。

Kymco K1是近期才發表的車款,但是推升至11月的第6名,可見省油才是多數消費者喜愛的。(圖片來源/ Kymco)

在前10名銷售成績中,除了光陽GP125的幅度成長對大之外,Nice 115成長了12.5%,是成長第二名的車款,而它的銷售表現也有極大的可能是受到光陽積極想取回市佔,推出大量的優惠,除了既有的政府補助之外,還另外推出8,000元的購車金補助,帶動車系繼續成長。

三陽的Jet SL與MMBCU在11月份小幅下滑,推測可能是離開暑假之後,年輕消費族群都已經交車導致。(圖片來源/ SYM)

另外觀察前10名的車款,發現除了第9名的Jet SL與第10名的MMBCU之外,都是強調省油的代步車款,況且這兩部車款的銷售表現都有些微下降,分別降低了4.12%與3.53%,不過降低了些微市佔率但還是有穩定的掛牌數,推測銷售降低的原因,可能是離開暑假之後,喜愛運動型車款的年輕消費族群都已經交車,才會有此現象產生。

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