SYM Jet SL+根本機車界小鋼炮！達人曝三陽原廠竟已調弱動力
SYM於2024年1月3日發表Jet SL+，開出建議售價11.08萬元，獲得眾多車迷拍手叫好，不僅反應在銷售成績上，1月份掛牌數2,582台直接站上全台單月第2熱銷車款，僅次於自家SYM全新迪爵125，甚至傳出上市才短短1個月，接單量已經突破5,000張！在《地球黃金線》節目上，主持人蘇宗怡便邀請機車達人Singer來介紹Jet SL+為何如此吸引人。
JET SL
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三陽JET SL+首購價僅10.58萬引發網友討論！轟動喊：原廠改158c.c.還更省油
自從三陽JET SL發表之後，不少熱愛操控的騎士從以往的山葉勁戰車系轉為JET SL，畢竟原廠性能更強的車款誰能不愛，也因此可以從銷售表現上看到，該車系長時間進入銷售前10名之內，甚至離開傳統銷售旺季之後，它還是能佔有一席之地。三陽近期更是推出JET SL+158，利用原先DRG車系上強悍的動力單元，經過修改之後放上JET SL，達到127公斤的低車重之外，還帶來高達15匹的最大馬力。
銷售戰報／2023年11月250c.c.以下機車 光陽GP125狂銷1.6萬輛問鼎年度冠軍？
隨著2023年逐漸來到年尾，白牌機車之間的競爭也進入白熱化階段，尤其入門車款的市場更是從光陽宣布GP125優惠價3萬9,800元開始，一直延長至11月，三陽也從原本佔盡優勢的狀況，來到拉鋸戰。不過光陽日前已經宣布，單11月的銷售市佔率已經成長至39.6%，單白牌機車市場中總銷量也來到30,249輛，市佔率來到38.86%，與上個月相比成長了高達13.28%。
SYM單月機車銷售連霸18個月再被Kymco反超 三陽：維持策略續推2方案
2023年11月台灣機車市場銷售報告再次出現巨大變動，原本一直處於老二的光陽機車，在持續將滿手的Kymco GP125、New Many LED等車款訂單消化交車後，睽違18個月重新奪回單月銷售冠軍寶座，與11月銷售第2名的三陽機車，有4,184台的銷售量差距。對此，SYM選擇繼續維持自身步調，在12月延續「全車系汰舊加碼3,000元」與「保證7日內交車」的方案，以回饋消費者的支持，鼓勵大家把握年底即將結束的「政府油車舊換新補助2千元」，換購一輛新車。
三陽機車11月全車系汰舊換新加碼3千！ SYM全新迪爵最高補助1.93萬
三陽機車在2023年10月份持續蟬聯台灣機車市場銷售月冠軍，但隨著年終政府汰舊補助2,000元即將截止收件，也或許是SYM全新迪爵「年度銷售冠軍」寶座逐步被Kymco GP125給追上，三陽在11月份加大促銷力道，全車系汰舊再加碼3,000元(電匯)，迪爵汰舊最高補助達23,800元，全新迪爵舊換新最高補助也有19,300元，鼓勵消費者歲末汰舊迎新，把握最後補助機會有感省荷包。
Kymco RacingMan 125真面目？ 光陽「裸把」新車遭提前曝光身分成謎
光陽原廠已發布媒體邀請函，將在9月26日於麗寶卡丁車場舉辦一場記者會，但未說明記者會內容。正當各界都在猜會不會是RacingMan 125的新車發表時，在臉書上團竟然流出疑似新車廣告影片截圖，且還是「裸把」的運動速克達，大家紛紛好奇是否就是RacingMan 125？或者會是延續Racing S車名的改款運動速克達？
謎樣Kymco RacingMan 125油耗出爐 光陽雷霆裸把版或小改對決三陽Jet SL？
從2023年初開始，一些機車社團與討論區不時會有網友分享疑似是Kymco的速克達偽裝車在進行道路測試，特別是「雷霆大軍」更頻頻出沒，有像是裸把設計的RacingMan與Racing S，或者是與現行Racing S 125、RacingMan 150有設計差異、很可能搭載水冷引擎的新車(車友普遍暫視為改款的新Racing)等等。隨著8月份出現RacingMan 125油耗測試數據，意味著光陽即將帶來抗衡Jet SL 125的新車，但究竟實車模樣是何者仍難以得知。
三陽9月不留活路？ SYM Jet車系與CLBCU大舉搶攻學生與女性族群
台灣機車市場經過8月份一陣激烈廝殺，三陽機車單月掛牌數33,443輛，贏過光陽的26,014輛，保住單月銷售冠軍頭銜，不過，「雙陽」單月份銷量差距確實比起7月份更縮短。進入9月，眼看光陽續推GP125優惠活動並加碼轉單方案，三陽除了主打迪爵125與Woo 115促銷方案之外，另外針對Jet車系與CLBCU也有極具吸引力的購車補助，以搶攻開學學生與女性消費者。
SYM Jet SL 158動力數據曝光 最大馬力輸出轉速域提前「加速更凌厲？」
自從SYM Jet SL 158的油耗測試數據在能源局的網站上提前公布後，後來又有實車側面照片先行揭露，且在路上也被一些民眾捕獲疑似是偽裝車在進行道路實測。如今，在「符合噪音管制標準車輛清冊」上，也出現Jet SL 158的測試資訊，並且公布最大馬力為11kW，相當於14.96(ps)匹馬力，且馬力在7,500轉全數湧現，比起Jet SL 125或是MMBCU、DRGBT的8,000轉來的更早。
SYM Jet SL熱銷卻有車主「內心OS？」 網友：正常現象勿大驚小怪
SYM Jet SL成為國內最暢銷的125級距運動速克達，且在賽場上屢創佳績，強大的操控表現與改裝潛力，讓機車達人大讚「是125級距速克達的天花板！」不過，日前在PTT討論區上，一名車主表示自己剛交車，才騎了100公里，卻對於Jet SL「兩個問題」感到相當困擾，想問是否有其他車友也有相同感觸？對此，多數鄉民出面回應，認為基本上就是正常現象，覺得該車主不用大驚小怪。
三陽機車強勢逆襲國產市場！網友笑了：誠意才是市場關鍵
從先前的機車銷售分析來看，2023年上半年機車總銷售量前10名中，有一半都是由三陽機車所拿下，分別全新迪爵125以31,926輛位居榜首，第二名是Jet SL銷售達17,979輛，第三名MMBCU則是售出達16,420部，再來是第五名的Woo115與第七名的活力125分別賣出14,266輛與13,558輛。可以看出三陽近幾年來的轉型，成功獲得民眾的青睞，同時也為三陽帶來國產的榮耀，而這樣的好成績也成為網友口中討論的對象，就有位網友提問到，三陽現在根本沒有對手，不知從何開始三陽開始轉變？
SYM Jet SL與MMBCU擠進2023上半年銷售前3 剖析兩車如何「互補搶市」
過完2023上半年，台灣機車銷售量前10名的車款中，三陽不但有5車款擠入榜內，且兩款高階運動速克達Jet SL與MMBCU更是分佔第2、3名，累積掛牌數分別為17,979、16,420台，這數字勝過一票平價車款，僅次於自家的省油國民車「全新迪爵125」。這兩款車受歡迎是眾所皆知，但三陽究竟是如何做到讓兩車款能「互補搶市」？《地球黃金線》節目上邀請達人同場進行分析。
旗艦SYM Jet SL 158實車照流出！ 三陽以現行125車殼「微整形車頭？」
三陽機車當紅的運動速克達「Jet SL」，原本定位為品牌125級距的旗艦車款，但現在原廠十之八九就是要帶來排氣量更大的Jet SL 158，向PGO TIG發起強攻！繼先前能源局標章網站出現Jet SL 158的油耗資料，現在更是直接揭露了車側實車照，外觀看起來就是以Jet SL 125車殼為基礎進行「微整形」，且最大變化應該在車頭造型。
小改款SYM Jet SL「外觀沒變」誠意不夠？ 達人：三陽打造125速克達天花板
三陽機車先是於2023年5月9日推出Jet SL小改款，在定價不變的狀態下，水冷引擎進行小幅度升級，使車輛得以標配TCS系統，接著又在同年6月7日推出限量1,000輛的Jet SL TCS百冠特仕版，讓所有車迷一同感受百冠車款的極致性能與操控魅力。但Jet SL小改款外觀幾乎沒動，會不會顯得有些「誠意不夠？」《地球黃金線》節目上，機車達人Singer卻大讚Jet SL骨子裡的升級，並大讚「是125級距速克達的天花板！」
SYM Jet SL 158旗艦曝光 三陽「換引擎不換殼」或是Jet 14 EVO在台改名？
三陽機車才在今年為自家的125旗艦速克達Jet SL進行小改款，導入TCS成為最大亮點，但後來又在國內的專利文件上被發現，原廠悄悄申請曾在米蘭車展上亮相的Jet 14 EVO，令人好奇這一個動作到底是暗示國內將有150級距的Jet旗艦新車、還是Jet 14 EVO將以別的車名登台？結果在6月下旬，能源局標章網站更出現Jet SL 158的油耗資料，看起來SYM有很高機率帶來Jet旗艦新車，但會是以什麼樣的外型現身，現階段還難以完整確認。
台灣驚見SYM Jet 14 EVO專利文件 三陽150級距的Jet或BT靈獸系列新車？
三陽機車才即將於2023年6月15日發表CU系列第二款新車「CLBCU」，但原廠的新車布局絲毫沒有間斷，在國內的專利文件上，驚見SYM又送了一輛外型猶如「大羊」的新車，仔細一看發現，該車不就是曾在米蘭車展上亮相的Jet 14 EVO，難道國內Jet車系即將有150c.c.級距的旗艦車款？
SYM Jet SL TCS百冠特仕版限量登場 三陽預約「月銷14連冠」力壓光陽？
還記得在今年5月9日，三陽機車趁勝追擊推出Jet SL小改款，在定價不變的狀態下，水冷引擎進行小幅度升級，使車輛得以標配TCS系統，加上改提供3種Two-Tone新車色，力求持續稱霸台灣機車月銷量排行榜，果不其然也在5月份繳出亮眼成績單，達成13連冠。經過約1個月，SYM再於今(7)日推出限量1,000輛的Jet SL TCS百冠特仕版，且還搭配現折3,000元購車金回饋活動，朝著月銷14連冠目標前進。
三陽超保值機車三年跑8萬公里竟還有這「二手價」？ 網：不給對手活了？
某些國產機車一直以來被人詬病的就是換張貼紙，或是外殼重新設計就當作新車販售，核心技術幾乎沒有太多讓人驚喜之處，然而這種現象似乎已經成為過去式，尤其國產機車龍頭三陽，更是徹底脫胎換骨。而三陽之所以強勢，可以從目前推出的機種來看，首先品牌內最省油、同時也是國產最省油的是全新迪爵125，官方標示續航里程為每公升63.9km/L，吸引不少機車通勤族的青睞，至於旗艦型運動速克達也有DRG與Jet SL，產品線完整的情況下，銷量自然穩居龍頭。除此之外三陽也強調獨家的「三零科技」，這科技指的是怠速熄火「零排放」、取消啟動馬達的「零延遲啟動」，與最佳車身幾何配置的「零後仰懸吊系統」，這三個科技讓消費者感受到國產機車終於有所進步了。
SYM Jet SL小改款導入TCS與新色！ 引擎升級定價不變「光陽壓力山大？」
SYM Jet SL改款消息流傳2個多月，如今三陽機車終於正式發表小改新車！回顧從2023年3月份開始，在能源局油耗測試資料中，出現疑似是三陽機車送測改款Jet SL油耗，再到ARTC噪音標準清冊透露，新車有可能會換搭代號G125F9A的新水冷引擎，現在隨著三陽機車於5月9日發表，Jet SL小改款內容總算揭曉，除了一如先前預期推出新車色之外，引擎也進行小幅度升級，使車輛得以標配TCS系統，新車售價維持與舊款不變。
噪音測試見「SYM CLBCU」新車資料 三陽CU系列第二彈會是「何種動物」？
SYM近幾年的新車布局操作相當成功，先是推出BT系列帶來包括DRGBT、FNXBT與KRNBT等產品，接著又帶來CU系列首發新車MMBCU，更是獲得市場上熱烈迴響。雖然眾人一直等不到BT系列第4隻「靈龜」登場，但反倒是CU系列的第二款車已經先出現在「環保署使用中機動車輛噪音查詢資料庫」，且搭載的引擎族有可能是與KRNBT或Fiddle 125相同。
會是SYM改款Jet SL與FNXBT最大賣點？ 三陽新水冷引擎融入「超狂專利」
先前《地球黃金線》報導提到，在ARTC噪音標準清冊中，似乎已經提前透露三陽機車將帶來改款Jet SL與FNXBT，且會一同搭載代號G125F9A的全新世代水冷引擎，可能會取代現行代號G125FA2的水冷引擎，而在台灣專利公報網站上，則出現三陽工業申請名為「具複數點火裝置之引擎及具該引擎之機車」的新型專利，雖然內容完全沒提到引擎用在哪款車上，但從附上的設計圖透露，很可能就是Jet SL改款將換搭的「全新雙火星塞水冷引擎」。
SYM Jet SL改款可能不只升級配備！ 油耗進步全因三陽換「全新水冷引擎？」
先前在臉書社團上，有流傳著一段疑似是三陽內部員工透露的消息，表示SYM FNXBT改款將換搭代號F9A的全新世代水冷引擎，且2023年之後推出的水冷引擎車款都會共用這套引擎系統，如今這個消息似乎在ARTC噪音測試核准清冊上獲得印證，而且更透露連Jet SL改款都會一併改用新水冷引擎！
三陽「制霸機車銷售」再乘勝追擊 SYM Jet SL將推「改款」配備升級與新色？
三陽機車延續2022年登頂台灣機車銷售冠軍的氣勢，在2023年1、2月分別繳出17,357、23,316輛的銷售數字，力壓光陽機車的12,847、15,171輛，持續坐穩王位，在這當中，SYM全新迪爵125、MMBCU、Jet SL與Woo 115共四款車，可說是三陽今年到目前為止的銷售「四大天王！」如今，SYM除了3月14日發表Fiddle車系改款，從2023年2月能源局油耗數字透露，Jet SL或許也可能跟進改款，有望迎來配備升級與新色。
價值30萬「NNN-8888」車牌掛在哪輛機車上？ 網友捕捉揭曉答案！
先前《地球黃金線》為大家帶來「NNN普通重機車牌決標價上看30萬！」新聞報導，提到包括NNN-7777與NNN-8888兩面白牌機車車牌決標金額高達30萬元！當時許多網友相當好奇究竟這些車牌是要掛在哪款普通重型機車上？先前有人分享監理網站的資料顯示NNN-8888的車牌是懸掛在一輛2022年8月出廠的三陽125機車上，日前在臉書社團「SYM JET SL CLUB 水冷俱樂部」上，更有網友分享照片揭曉NNN-8888就是用在SYM Jet SL。