某些國產機車一直以來被人詬病的就是換張貼紙，或是外殼重新設計就當作新車販售，核心技術幾乎沒有太多讓人驚喜之處，然而這種現象似乎已經成為過去式，尤其國產機車龍頭三陽，更是徹底脫胎換骨。而三陽之所以強勢，可以從目前推出的機種來看，首先品牌內最省油、同時也是國產最省油的是全新迪爵125，官方標示續航里程為每公升63.9km/L，吸引不少機車通勤族的青睞，至於旗艦型運動速克達也有DRG與Jet SL，產品線完整的情況下，銷量自然穩居龍頭。除此之外三陽也強調獨家的「三零科技」，這科技指的是怠速熄火「零排放」、取消啟動馬達的「零延遲啟動」，與最佳車身幾何配置的「零後仰懸吊系統」，這三個科技讓消費者感受到國產機車終於有所進步了。
而有位民眾先前購買DRG，三年行駛里程高達8萬公里，雖然說曾有過待速熄火與油門故障的問題，但近期出售給二手車行，在沒有隱瞞車況的情形下，竟然還有高達4萬以上的二手價，這名網友驚訝的表示自己被撞過2次，車台也歪過，不過後續都有完整的修復，驚訝的以為撞過的車沒有太多殘值，沒想到三陽DRG的中古價位竟然可以如此堅挺，堪稱新一代的保值神車。
下方網友見此也大為驚訝，畢竟中古車中，撞到換車台的機車，二手價確實都比較差，尤其是車行更會以此進行砍價，才能提高日後賣出的利潤，也提出看法：「這樣還能賣4萬多…真的保值！」、「以三年賣4萬還有事故條件來說，這價錢真的很漂亮！」、「連車行都收4萬…看來自售可能還要多加1萬…」、「這價位叫某牌二手價大師情何以堪？」、「保值神車換人做，其他國產乾脆不要賣投降好了。」、「說真的三陽最近真的太強勢，現在連二手車市場都要霸占，這就是有認真研發！」、「這是要其他品牌多尷尬…」、「他牌表示還給不給活路？連二手車市都要這樣玩？」
目前來說三陽產品線多樣，且競爭力都相當高，以新迪爵來說，除了省油之外，它的車廂空間也非常大，充分滿足該定位消費者所要求的；DRG則是具備外觀與動力，在原廠未改且環保法規不斷加嚴的情況下，還能推出這樣獨特設計、動力充沛的車款，也難怪市場接受度非常高。當然三陽也在先前推出旅跑車款MMBCU，其產品實力也不容小覷，在這樣豐富的產品陣容中，就不難想像三陽會連續13個月獲得銷售冠軍，這股銷售榮光，自然也帶動同品牌的二手車價。所以三陽的各方面表現，都值得掌聲，也期望未來能繼續研發更多更好的產品，讓消費者享受真正國產高Cp值的車款。
延伸閱讀：
