台灣常見的機車都以速克達為主，主要是因為這款車種設計上有車廂，並且操作方面只需要轉動油門與煞車，不需要特別進階的技巧就可以駕馭，因此長年成為市場中的主流。然而有部分騎士，仍舊熱愛需要打檔的機車，這種機車因為多了離合器與檔位選擇，在騎乘上的複雜度比起速克達更進階，雖然打檔機車沒有便利的置物間，但比較有可玩性，所以深受喜愛操控玩家的喜愛；就有網友詢問，在預算10萬內，有無打檔機車可以選擇？
下方網友見此紛紛勸退，認為打檔機車雖然更有操控感，但是沒有車廂的缺點，在台灣可說是極為不便，畢竟置物空間還是一班通勤最需要的，並表示：「檔車很不方便，下雨天雨衣放哪裡？」、「10萬根本買不到甚麼打檔車，連國產部分機車都漲到10萬以上了！」、「說真的10萬內的打檔車沒有太多選擇，連野狼都漲到9萬多了，而且檔車很不方便，一點便利性都沒有。」、「檔車好天氣騎起來確實很有意思，下雨天你就知道有多痛苦了。」、「10萬沒什麼給你選，進口不可能除非二手。」、「塞車就知道小排氣量檔車要頻換檔的痛苦了！」
不過也有部分網友表示以原Po的預算來說確實沒有太多選擇，但是二手可以買到進口的車款，也補充到其實檔車沒有這麼不方便，很多機車有推出俗稱漢堡架的置物箱，裝載能力不輸一般速克達，並提出看法：「說檔車不方便的應該不知道有漢堡架可以裝吧？」、「確實檔車有一定的不便，但是真的喜歡，其實檔車也沒什麼不好！」、「檔車還是有一定的魅力啦！不然野狼車系不會一賣快50年了！」、「現在國產檔車選擇少又貴，不如看二手進口的，至於置物空間其實可以加漢堡架。」、「小排氣量檔出是真的要頻換檔沒錯，但是這就是樂趣了。」
實際上目前10萬內能買到的打檔車的確沒有太多選擇，只剩下三陽的野狼、光陽的勁多利與宏佳騰的MY 150可以選擇，先前紅極一時的光陽酷龍早就停產，所以想要在10萬的預算中選擇檔車，建議還是看二手的車款才有更高的Cp值。另外檔車在先天設計上，除了置物空間需要額外安裝之外，其實他在騎乘上確實更有樂趣，畢竟每個檔位之間的選擇全部都看騎士而定，高轉速低檔位還是低轉速高檔位，都是一般速克達所所沒有的。只是打檔機車對於騎士的要求也較高，離合器與油門之間的拿捏必須恰到好處，避免熄火或暴衝，若能克服無置物空間，檔車能帶給騎士不一樣的操控體驗。
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