號稱機車王國的台灣，幾乎每個家庭都有一部，有些甚至有多部機車，主要是機車在國內四季都可以使用，不會遇到冬季下雪就不能使用的問題，也因為機車比起汽車更好停車與鑽車縫，使得這種交通工具成為國人的最愛。但是近幾年不斷上漲的汽、機車數量，使得各種交通問題越來越多，就有網友認為國內的交通會如此紊亂，機車會佔比較大的原因，並舉例機車在路上喜歡亂鑽，也經常違規停車，還有遇到紅燈也不愛排隊等等。
有部分網友對於這樣的言論表達抗議，認為以交通工具來承擔國內交通問題實屬不公，也以自身擁有汽車與機車當例子，不會因為開車奉公守法，換成機車就會各種違規停車或飆車，並表示：「問題完全是人的素質，跟車種沒什麼關係好嗎！」、「意思是開車都不會違規，同個人換成機車就會變違規達人？」、「邏輯不對吧？所以以後教育違規達人，從機車換成汽車就會乖乖守法了？」、「我怎麼看過汽車也超愛鑽，違規停車佔整個車道？這樣都是機車問題？」、「機車變成原罪，汽車駕駛沒問題？你騙我沒看過汽車違規？」
不過也有網友贊成機車是交通混亂的主因，也認為機車駕照太好取得，至少想要取得汽車駕照還要花錢上駕訓班，機車駕照根本不需要，並提出看法：「機車駕照太好拿，很多在路上亂騎的就是亂源！」、「汽車還要上駕訓班才能拿到，機車根本隨便都可以過，才會放任這麼多不適任駕駛在路上亂竄！」、「機車就是愛亂鑽，停紅燈都可以看見機車一直往前，就算逆向也又鑽到第一個…」、「機車常常違停一整排，擋住大家通行。」、「有看過機車騎路邊逆向…根本移動式神主牌…」、「有些三寶們騎機車根本亂來，逆向、違停、騎上快速道路都不算甚麼，還有的直接跟隔壁機車一起聊天還不戴安全帽，後面綠燈10多秒的我很煎熬…」
事實上國內混亂的問題，是非常多因素組成的，全部歸咎於單一車種確實稍嫌偏頗，在交通工具上也沒有誰才是原罪，對於交通工具必須一視同仁，而國內經常以排氣量作為路權的劃分方法，也有值得改進的地方；比如最常見的白牌機車，不同年齡或性別，騎乘的速度都不太一樣，但是一昧的將機車全部塞進機慢車道，過大速度差自然產生危險，更遑論腳踏車竟與機車放在外側車道，發生意外其實也並不讓人意外。另外國內其實從考照開始，不論汽車還是機車，都過於簡單，相較國外有著嚴謹的規範，台灣確實都有進步的空間。所以交通混亂，只要是用路人都有責任，不隨意違停、市區慢行與讓行人先行等等，都考驗國人的素質，台灣交通要有所進步，或許原有的觀念必須從頭開始，才能真正結束現在混亂不堪的用路環境。
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