許多民眾喜歡自己開車或騎車通勤，除了不需要被大眾運輸的發車時間限制之外，從家裡直達上班地點也節省了一點時間，因此台灣道路上的私家車才會數目眾多，同時也引發不少行車糾紛。就有網友觀察到，自己開車時大概路口前50公尺就打方向燈，不知道為何本來正後方的機車騎士就開始往右偏移，直到轉彎前，都有機車不斷從右邊直行，不理解打右轉方向燈就是提醒後方車流自己的路線，為何機車騎士看到後還要往右移動？並提問：「此現象一直以來都有，為何會變成這樣？」
老司機知道後紛紛嘆到，部分機車騎士確實有這個問題，他們都喜歡用生命冒險通過，並表示：「二輪逼四輪，你怕了對吧？」、「人家用生命捍衛路權！」、「我都看機車在我車屁股後時就打燈，然後右邊不給他們通過機會，這樣才不會發生危險。」、「某些騎士不懂交通規則，要用罰單教訓他們！」、「所以開車要學會右邊不要留位子。」、「很多這樣的騎士真的被撞到後還說直行車最大…」、「有些騎士都在水溝蓋跑法，根本勇者！」、「曾經靠右到幾乎沒空間了，還是有MotoGP車手硬要從右邊壓過去…」
不過也有網友認為機車長期以來都被政府要求靠右行駛，並且很多都有機車專用道，都會擋到需要右轉的用路人，況且機車還需要兩段式左轉，會一直靠右幾乎都是規定導致，並提出看法：「有些汽車是在中線道直接右轉，機車要閃當然只能靠右。」、「有些需要待轉的根本只能一直靠右吧？」、「政府一直要求機車靠右，知道左轉靠左、右轉靠右的重要性了吧？」、「汽車自己沒先靠右再右轉吧？」、「靠右邊騎車就是政府的德政，你不靠右就會被汽車駕駛逼車。」、「之前有騎士騎無禁行機車的內線道，被汽車逼車，現在騎右邊也要被講話…」
事實上網友所形容的狀況，確實每天都在台灣發生，機車經常從需要右轉車輛的右邊鑽出，對於此情況極有可能是機車需要待轉，不得以的情況下只能靠右邊騎乘。然而機車靠右確實是政府長期的政策導致，不斷洗腦機車騎士靠右邊比較安全的結果下，需要右轉的車輛總是會被擋住，當然機車騎士如果要直行，確實路權會大於轉彎車，造成路線衝突的結果就成為民眾衝突的問題點。所以最好的解決辦法，還是回歸右轉靠右、左轉靠左，取消機車強制兩段式左轉與禁行機車才能從源頭解決行車路線衝突的問題，只是目前交通部長提出「因地制宜」，並未全國統一的情況下，現在路口行車路線衝突的問題可能還是難以解決。
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