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網不解三陽DRG空間機能弱竟有強勢銷量?老司機:優點太多了

眾所周知,目前台灣機車排氣量250c.c.以下的車款與品牌,大多都由三陽所獲得,他們近幾年的表現有目共睹,即便去年被光陽推出GP125的3.97萬暫時擠下1個月的銷售冠軍,卻也無法撼動全年的銷售冠軍,顯見三陽機車不可與往日同比。不過也有網友討論目前熱門機種之一的DRG,認為這款機車雖然性能優異,但攸關實用性的車廂大小卻相對弱勢,不能理解會選擇速克達的消費者應該都以實用為條件,為何銷量仍舊不俗?
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三陽機車強勢逆襲國產市場!網友笑了:誠意才是市場關鍵

從先前的機車銷售分析來看,2023年上半年機車總銷售量前10名中,有一半都是由三陽機車所拿下,分別全新迪爵125以31,926輛位居榜首,第二名是Jet SL銷售達17,979輛,第三名MMBCU則是售出達16,420部,再來是第五名的Woo115與第七名的活力125分別賣出14,266輛與13,558輛。可以看出三陽近幾年來的轉型,成功獲得民眾的青睞,同時也為三陽帶來國產的榮耀,而這樣的好成績也成為網友口中討論的對象,就有位網友提問到,三陽現在根本沒有對手,不知從何開始三陽開始轉變?
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三陽超保值機車三年跑8萬公里竟還有這「二手價」? 網:不給對手活了?

某些國產機車一直以來被人詬病的就是換張貼紙,或是外殼重新設計就當作新車販售,核心技術幾乎沒有太多讓人驚喜之處,然而這種現象似乎已經成為過去式,尤其國產機車龍頭三陽,更是徹底脫胎換骨。而三陽之所以強勢,可以從目前推出的機種來看,首先品牌內最省油、同時也是國產最省油的是全新迪爵125,官方標示續航里程為每公升63.9km/L,吸引不少機車通勤族的青睞,至於旗艦型運動速克達也有DRG與Jet SL,產品線完整的情況下,銷量自然穩居龍頭。除此之外三陽也強調獨家的「三零科技」,這科技指的是怠速熄火「零排放」、取消啟動馬達的「零延遲啟動」,與最佳車身幾何配置的「零後仰懸吊系統」,這三個科技讓消費者感受到國產機車終於有所進步了。
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新一代把妹神車竟是「這款」 曾經的BW’S黯然走下神壇?

所謂把妹神車在每個年代都有,曾經的王牌、追風一直到Dio都曾經風雲一時,而前些時候的把妹神車相信大家應該都不陌生,就是2011年左右出產的Yamaha BW'S 125,這部車款因為外型上有越野把手,與粗曠外露的造型,瞬間吸引眾多青少年購買,同時也讓BW'S成為少男少女的最愛。之後也有被網友捕捉到,一名高中生因為騎著當時流行的BW'S,身旁圍繞著三名同齡少女,把妹神車的印象瞬間深植人心,然而現在BW'S也早已經歷過多次改款,朝著戶外露營機車的風格前進。
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Yamaha Force 2.0正式發表 搭載ABS+TCS早鳥優惠價9.9萬元

台灣山葉於10/13晚間舉行全新Yamaha Force 2.0的發表會,這也是該車系睽違5年的大改款作品,而在國內150級距速克達強敵環伺的情況下,包含SYM DRG以及Kymco KRV等車款也都不是好對付的勁敵,因此Force 2.0該如何迎擊對手也成為了本次改款的主要焦點。
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