三陽機車在適逢70周年的2024年，備受車迷關注的其中一台新車，絕對就是白牌旗艦速克達DRGBT即將應來大改款！2代DRGBT先是於2023年米蘭車展現身，接著在台灣街頭也被網友捕捉到偽裝測試車，如今，「新龍王」似乎已經完成能源局油耗測試，在3月份的能耗證明裡，可以看見SYM送測代號TBB16T2、TBB16T3的DRGBT，推測應當就是大改DRG，其平均油耗43.8km/L，比起現行款更為優異！
透過米蘭車展，我們得以見到DRGBT大改款的樣貌，其結合東方龍的仿生元素前提下，延續品牌BT系列車款的獨特輪廓，光是車頭設計就有許多巧思，靈感源自「龍牙」，將透鏡大燈巧妙隱藏在分件層次中，使定位燈置於焦點位置，在夜晚亮起時更顯神祕以及高級質感；車身均有空力套件，還有Two-Tone的塗裝配色，尾燈及煞車燈則營造「龍吐息」時的火光，懸浮車尾和一體式後扶手經過改良設計，維持一貫的跑車化風格，明確區分出與MMBCU跑旅車型的定位差異。
雖然大改款DRGBT的外型設計已經不是秘密，但有關於性能資訊，三陽機車依舊保密到家。先前三陽回覆《地球黃金線》時，僅表示「引擎動力周邊持續精進，動力性能更進一步提升」，推估是維持與現行相同的158c.c.引擎，如今，透過能源局油耗報告，可以看見引擎排氣量不變，應就是同一具，但平均油耗數據卻比起現行的40km/L (DRGBT R Edition)或41.5km/L (DRGBT Keyless) 更為進步，可以看見SYM在引擎調校下足功夫，既強化性能表現，又兼顧省油。
至於DRGBT分為代號TBB16T2、TBB16T3的2種車型，推測可能是像現行款一樣，有R Edition與Keyless的車型區分，但車型命名方式是否延續還不得而知。回過頭來說，究竟2代DRGBT的158c.c.引擎性能會如何調校，以區分和MMBCU、Jet SL+不一樣的輸出表現？原本15.6匹馬力、1.53公斤米扭力的數據又將提升至多少？這些都有待三陽機車正式發表後，才能揭曉了。而有消息指稱，DRGBT大改登場時間落在第二季，詳細資訊，《地球黃金線》將持續追蹤並帶來相關報導。
延伸閱讀：
