油耗

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高品質休旅車新選擇!小七:Nissan X-Trail e-Power革新駕駛體驗獲車主讚譽

在台灣中型休旅車市場的競爭非常激烈,消費者面臨眾多選擇,往往陷入選擇障礙,其中日系品牌的中型休旅車,是不少消費者的首選。近年來,隨著技術的進步,日系車廠紛紛推出搭載油電混合系統的新車型,試圖為市場注入新的活力。其中,Nissan的X-Trail e-Power便是市場上受到高度關注的一款車型。
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抱怨每個月油錢花太多怎麼省?掌握三大要點也能搶救荷包!

油錢是每個燃油車駕駛的日常一大開銷,加上一直起伏不定的油價讓許多駕駛苦不堪言。如果假日有出去走走的習慣,加上過路費及停車費整體花費也是很可觀的。日前就有網友在論壇提出,除了使用自助加油以及各家聯名卡優惠外,大家有沒有其他的省油方式?吸引許多網友在貼文底下留言。
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SYM Maxsym 400將小改款?Maxsym GT送測油耗「三陽回應了」

現行三陽機車在台灣銷售的紅黃牌重機,分為Joymax Z+、Maxsym 400與Mazxsym TL,而繼2022年Maxsym TL推出改款之後,現在可能要輪到Maxsym 400了!因為,2023年11月能源局油耗測試中,出現SYM Maxsym GT送測,從代號與命名方式來看,高機率是今年米蘭車展亮相的Maxsym GT。
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MG HS汽車有無災情傳出?網幽默回:「這些」問題太讓人困擾!

近幾年來台灣汽車市場越來越多品牌進入,除了時隔十年重新進入台灣的Opel之外,更有聲勢驚人的MG強勢殺入國內平價汽車品牌。而MG來到國內之後,利用超乎平價車款的規格配備,不斷刷新銷售表現,以7月的表現來看,競爭最劇烈的國產中型休旅車市場,MG HS就拿下單月的冠軍,不只如此,MG於全球的累積銷量光是2023上半年就比同期增加40%,不過台灣就有網友看到MG HS的表現之後提問到,在這樣的銷售表現之下,似乎沒有消費者反應品質問題,現在有無災情傳出?
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SYM全新迪爵疑推小改款或新車型 能源局油耗透露三陽對抗光陽K1新武器?

經濟部能源局日前公布2023年9月份送測的機車油耗數據,在國產機車部分,除了一系列光陽已經發表的車款,包含iMany、奔騰K1、RCS Moto 125、RCS Moto 150、Roma GT以及Xciting VS 400之外,目前暫居台灣機車市場最熱銷車款的「三陽全新迪爵」也出現在其中,但平均油耗微幅降低至62.1km/L,不曉得是小改款或是有強化配備的新車型?
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Kymco「豪邁如意」空降省油榜第2 光陽「新女性用車」力抗SYM CLBCU?

相較於三陽機車僅有「迪爵」或「全新迪爵」2款新車是以經典車名主打情懷牌,現已成為台灣機車銷售後追者的光陽,開始將許多早年的經典車名再次搬出來使用,包含「大地名流」、「新豪邁」,頗有「傳統配合創新」的宣傳意味。而在2023年6月份能源局國產機車油耗裡,Kymco除了送測主力銷售GP125之外,也看見有「豪邁如意」現身,且平均油耗61.5km/L,不曉得是否就是力抗SYM CLBCU、搶攻女性客群的新戰力?
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SYM CLBCU油耗公布成「第4省油機車」 會搭三陽Fiddle 125或全新迪爵引擎?

前些日子,在「環保署使用中機動車輛噪音查詢資料庫」看見SYM CLBCU通過認證,意味著三陽機車CU系列第2款新車已經在如火如荼測試中,隨著2023年5月12日,經濟部能源局再公布4月份油耗測試數據,CLBCU的油耗表現也一併曝光,測得平均油耗60.9km/L的超優異表現,成為國內第4款油耗數字破每公升60公里的新車,亦空降成為機車省油榜第4名,讓人相當好奇到底會是共用全新迪爵125還是Fiddle 125的引擎?
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通勤開車平均油耗大比較 有可能高過能源局公布數據?

車輛行駛在道路上,有很大的一個成本就是汽油,就算你開的是電動車,充電成本也要估算在內,因此不論是油耗或者是電耗,其實都是不少人買車注意的項目,而多半的車主在買車前僅能參考能源局所提供的油耗標準,但這項標準通常都是採用定速方式進行測試,因此很難與實際的行駛狀態相同,實際的油耗通常都會比較差,因此就有人好奇上網想知道大家的平均油耗都是多少,不曉得有沒有人會比能源局所公布的數據還要更好的,許多老司機看完都說不可能,能夠接近那個數字就已經不錯了。
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胎壓狂掉輪胎出問題? 老司機:「是因為最近太冷的關係」

輪胎是車輛唯一接觸地面的配件,因此輪胎的狀態非常重要,經常性地檢查輪胎是保持安全的一大重點,而其中最容易忽略的就是胎壓問題,正確的胎壓除了帶來良好的乘車舒適性之外,在安全性上也會更好,胎壓不正確的話其車輛反應會變差,煞車距離也會有所改變,因此維持正確的胎壓是必要的,不過近日有網友上網詢問自己的輪胎打氣完三個月就掉了6PSI,不曉得是不是輪胎出現問題,結果引來大家回覆表示,應該是天氣冷所導致的關係。
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油耗越開越差有沒有解法? 老司機:「這些事」都有影響

油耗表現是不少人買車在意的地方,畢竟油耗越好,其用車成本將會更低一些,如果里程數很高的話,省下的錢其實也不算少,但車輛使用越久、里程數越多的話,引擎的效率就會逐漸下滑,不過如果效率下滑的非常明顯,這時可能就是車輛發生了一些問題,近日就有人上網詢問自己的車輛開了五年,但是油耗表現每年卻逐漸下滑,究竟是什麼樣的情況所導致的,有沒有辦法解決這樣的問題,不少網友就表示因為影響油耗的原因真的太多了,不過如果引擎都沒清積碳的話,或許從積碳開始著手會比較快解決。
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福斯柴油門事件還沒落幕 在英國將支付71.5億達成庭外和解

大家對於2015年發生的柴油門事件應該還記憶猶新,而其實這件事直到現在還有許多地區尚未落幕,像是英國以及威爾士直到近日才終於有了結果,福斯集團同意在上述兩個地方達成庭外和解,並且支付高達1.93億英鎊,折合台幣約71.5億元的超高賠償金額,給多達9.1萬受到影響的車主們,這無疑是對福斯集團的一個重擊,但至少又有一個地區的柴油門訴訟告一段落,隨著時間過去這個事件對於福斯的影響會越小,期盼所有訴訟都解決的那天趕快到來。
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HR-V與T-Roc R等重量級新車油耗數據出爐 Peugeot也要在台推出電動車? 

在經濟部能源局最新發布的車輛能耗報告中可是藏著不少驚喜,包括今年度的重量級國產新車Honda HR-V就繳出17km/L的不俗數據,而即將上市的商旅新車Hyundai Staria跟BMW i4,還有甫上市的Audi A8與VW T-Roc等車的油耗數據,都在這次的報告中現蹤。不過其中最引人注目的,絕對非Peugeot的電動車e-2008莫屬了。
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比安全跟可靠還重要 消費者首要購車條件油耗躍居冠軍

受到戰亂影響,國際油價持續走強,而且這個趨勢似乎還沒有回頭的跡象,雖然稍微修正了一點,但仍舊呈現高漲態勢。高油價促使消費者在買車的時候,重新審視購車選擇條件,而且因為現在電動車的普及率不斷提高,這也都影響消費者購車行為。
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SUV不一定是王道 七個房車贏過休旅車的優勢!

SUV在近幾年來越來越受到歡迎,這個現象不是只有在台灣發生而已,根據JD Power的最新報告,今年一月份在美國SUV跟皮卡的銷售量就佔了新車銷售的8成,顯見高底盤車輛相當受到市場喜愛,但是轎車難道就大輸休旅車嗎?透過BMW 3系列對上X3以及Toyota Corolla對上Corolla Cross來比較看看,其實購買轎車似乎是個更明智的選擇。
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國際油價連7漲還不換電動車? 要不先省油10招學起來幫你省荷包!

因美國冬季風暴使得取暖油需求增加,石油主要生產國的政治動盪也讓原油能供給的隱憂持續存在,推升國際油價走高,有專家就指出今年油價將衝破3位數。在國際油價漲聲不斷、國內短期內恐也將Hold不住的情況下,在此時擁抱電動車陣營或許不錯的點子,但若是嫌EV太貴或是還沒做好準備,那麼來學幾招省油招數或許是面對高油價時代最實際的因應之道。
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日通勤百公里該買油電車? 38萬里程老司機來解惑

做為現代人極重要的代步工具,人們的生活幾乎離不開汽車,而當有購車需求時,到底車型、款式該怎麼選還真叫人傷腦筋?好比有人看外型、論性能、算油耗、比空間…做完一堆功課之後要做決定時,往往卻又舉棋不定、糾結卡關,即使心有所屬還是得要尋求更多心理支持!
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美國規定2026年平均油耗要達每公升17公里 網友:台灣CAFE更嚴格

全球各地都在為了環境保護做出努力,而且針對汽車的排廢污染有了更嚴苛的規範,近幾年來對於車輛的油耗表現也有了更多限制,美國環境保護署(EPA)正在以前所未有的方式來打擊吃油怪獸,最新的法規出來之後將會影響著2023~2026年美國市場的新車,在拜登政府的領導之下,2026年時汽車品牌被要求將平均油耗調整至每加侖40英里,也就是每公升17公里的水準,這對於美式肌肉車來講是個衝擊,因為他們的大排量車款將會一個接著一個停售,原因不是市場太小,純粹就是因為不符合油耗規定。
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摩托車看油耗有什麼意義? 老司機:觀察車況

汽車車廠近年來因應更嚴苛的環保法規與油耗標準不斷推出新能源車,而民眾對於汽車油耗通常也相當在意,除了環保外,更直接關係到荷包,畢竟汽車一桶油加下來以目前油價來說大概都要破千元大關,但摩托車的油耗你會特別去計算嗎?
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油電、汽油怎麼選? 網友:天天開選這就對了

不少經濟取向的車款會同時推出燃油、油電引擎系統供消費者選擇,儘管油電引擎在油耗上有著絕對優勢,不過售價也比同款燃油車高出一些,因此也讓網友好奇兩者該如何取捨?有網友分享看法,「一周開五天的一定買油電,假日車手汽油就好!」
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塞車開電動車成困擾? 現任車主:耗電速度與充電狀況難掌握

今年元旦假期才剛結束,距離春節假期也僅剩約1個月時間。因受到疫情影響,國內旅遊大量爆發,連帶加劇了「每逢佳節必塞車」的情況,除了虛耗時間,長時間塞車造成的虛耗燃料,不僅浪費,也是種污染,就算是電動車,也會因為塞車而帶來困擾。身為Tesla車主的Andy老爹就分享了電動車塞車的經驗,坦承電動車也會因為遇到塞車或低溫等狀況難以掌握電量消耗與續航里程,相對提高行程規劃與電量補充難度。
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