現行三陽機車在台灣銷售的紅黃牌重機，分為Joymax Z+、Maxsym 400與Mazxsym TL，而繼2022年Maxsym TL推出改款之後，現在可能要輪到Maxsym 400了！因為，2023年11月能源局油耗測試中，出現SYM Maxsym GT送測，從代號與命名方式來看，高機率是今年米蘭車展亮相的Maxsym GT。
台灣現行販售的Maxsym 400是在2021年登場的車型，該車最初是於2019米蘭車展亮相，車長x車寬x車高2,230x820x1,455mm、軸距1,555mm，整備車重215公斤，座高800mm。Maxsym 400動力心臟來自399c.c.四行程SOHC單缸四氣門水冷引擎，可輸出34匹馬力、4.03公斤米扭力，機種代號為LZ40W1。
如今，能源局送測的Maxsym GT代號是LZ40W2，高機率就是Maxsym 400的小改款，雖然還是399c.c.引擎，但平均油耗從現行24.5km/L進步至25.4km/L，推估三陽不僅對平衡軸經過強化能最大限度地減少震動，還有精進調校來提升省油性。
參考米蘭車展亮相的Maxsym GT大羊，外觀上還是保有龍骨設計，但車頭燈組作出變動，不同於現行Maxsym 400還有燈殼，Maxsym GT兩顆魚眼頭燈直接外露，日行燈條式樣也重新設計過。至於車尾及LED尾燈變化則比較小，大致維持與現行相同輪廓，但有新的車尾行李架。
除此之外，Maxsym GT導入6吋數位儀表、兩個帶有USB充電座的大型手套箱，並且透過新座椅樣式，略為調降座位高度至788mm，還配備無需工具即可手動調整的風鏡等等，288mm前浮動碟盤、Keyless、Bosch最新ABS與TCS都將是標準配備。
至於Maxsym GT什麼時候登場，根據《地球黃金線》詢問三陽工業，僅先簡單表示一切都還在測試認證中，未有預計上市的時程。不過，2024年適逢三陽工業70周年，相信會有不少讓車迷非常期待的新車登場，除了已知的ADXTG 400之外，現在看起來2代DRGBT、Maxsym GT也有望輪番上陣，甚至先前報導中國工信部出現不同模樣的MMBCU，會不會成為台灣的「曼巴」小改？就讓我們拭目以待吧！
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