2023 EICMA米蘭車展在11月7日於義大利米蘭正式開展，三陽機車備受矚目的油電機車「PE3」現身，並稱其為「增程式電動機車」，能夠解決電動機車的里程焦慮問題，亮點技術就在於導入類似Honda e:HEV、Nissan e-Power的電油動力，還具備充電孔可透過充電樁來充電。三陽表示，PE3加滿3公升的汽油和充飽電的狀況下，續航里程可達305公里，換算下來平均油耗將近驚人的102km/L！原廠規劃2025年量產問世，藉由米蘭車展試探國際反應及水溫，初期銷售主力將會放在台灣。
SYM PE3插電式油電機車搭載「鋁電池增程科技(Aluminum-ion Range-extender Technology，簡稱ART)」，是SYM最新研發技術，由電動馬達與鋁離子電池組，再加上115c.c.的「Z.R.S.G.燃油引擎」組成，引擎主要作用是為電池充電達到增程(Range-extender)目的，會在電池電量40%~80%之間運作，還能適應極暖、極寒各種氣候環境。
鋁電池採用亞福公司的產品，三陽表示其安全及穩定性高，經UL安全認證合格，生命週期長、可適應極端工作溫度(零下40度~80度)、原料取得容易且具備快速充放電等特性，能快速吸收引擎供給的電能，應付馬達瞬間的動力輸出。
如果對汽車有研究，或許會發覺PE3的動力技術概念與Honda e:HEV或是Nissan e-Power很類似，強調車輛能以零排放純電方式行駛，當電控系統偵測到電池電量低或是車輛高負重時，即會啟動引擎發電，為電動馬達提供動力並同時為鋁電池充電。另外，PE3搭載的引擎擁有無啟動馬達之特性，所以能以無痕方式發動介入發電並提供動力，大幅提升騎乘順暢度與舒適性。
不過，SYM還提供使用外部插座對PE3的電池充電，以聯合國制定之WMTC模式測試，PE3概念車純電行駛下，1度電可行駛約35公里，如果單純以內燃機啟動後，對鋁離子電池充電，平均1公升可行駛90公里，所以透過ART系統內智能電控整合，搭載3公升油箱的PE3滿電滿油開始騎乘的話，最大續航里程約為35+(90*3)=305公里，平均油耗達到近102km/L。
PE3主要瞄準機車族交通通勤與商用兩大區塊。若是市區定點通勤或是買菜族，可選擇PE3純電版。若是商業用車，PE3電油增程版，能免除里程焦慮問題，具備充電速度快、電池壽命長、一次買斷無需月租費的優勢，且鋁電池能回收，符合商用車環保需求。至於PE3的量產時間，會配合亞福鋁電池量產時間表，預計在2025年量產上市，初期銷售重心更是放在台灣，量產規模則會觀察2024年全球趨勢變化做更精確的評估。
三陽機車董事長吳清源曾在2018年宣布與中油結盟合作研發電動車，同時佈局充、換電不同車型滿足消費市場，此次車展也預告將在2024年推出成品。吳清源強調，電車研發技術早就準備好，但盼望中油組成國家隊帶頭，使全台灣加油站能同時滿足加油、充電與換電等需求，屆時可望翻轉國內的電、油車市場比重，解決業者各自投入研發建置的高額成本。
傳說中的三陽中油合作之電動機車，已取得相關專利並進入測試階段，預計2024年第二季量產，車主可依照用車環境切換充電方式。三陽透露，自家電動機車優勢在於，一般電池負極材料為石墨稀，中油則採軟碳，支援快充。此外，充電樁整合平台經過台灣中油公開招標委由遠傳開發，中油與台電的換電座也預計在2023年第二季問世，所以SYM電動機車具備充換電系統，未來只要是中油設置的充電樁、換電站皆可隨充隨換。
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