先前《地球黃金線》報導提到，在ARTC噪音標準清冊中，似乎已經提前透露三陽機車將帶來改款Jet SL與FNXBT，且會一同搭載代號G125F9A的全新世代水冷引擎，可能會取代現行代號G125FA2的水冷引擎，而在台灣專利公報網站上，則出現三陽工業申請名為「具複數點火裝置之引擎及具該引擎之機車」的新型專利，雖然內容完全沒提到引擎用在哪款車上，但從附上的設計圖透露，很可能就是Jet SL改款將換搭的「全新雙火星塞水冷引擎」。
三陽機車在專利申請裏頭提到，該引擎會使用在速克達車款上，而附上的速克達機車設計圖雖然只是骨架模樣，但車側的排氣管造型設計，卻與現行Jet SL如出一轍，假如該圖不是示意用，而是新引擎真正要搭載的新車骨架圖，無疑透露Jet SL改款後的最大賣點，就是搭載具有雙火星塞專利技術的水冷引擎，且這具引擎應當會同步用在有望回歸的大改FNXBT。
而說到機車雙火星塞引擎技術，其實三陽已經先推出「EnMIS雙火星塞空冷引擎」，並搭載於全新迪爵125上，創造出驚人省油表現，能源局測試平均油耗達到63.9km/L。如今SYM再把雙火星塞設計導入在水冷引擎上，圖上清楚看到汽缸頭有2根火星塞設計，至於申請報告裡提到包含進排氣搖臂、進排氣閥門、凸輪軸、燃燒室、鏈條室、外壁部都有經過精心設計。為了要讓2根火星塞塞入，相信像是汽門夾角、強化水冷散熱功能等等都做出調整改良，除了讓運轉更細緻、降低動能損失，油耗與排放表現都能再提升。
只不過，Jet SL在能源局2023年2月份油耗測試「僅」進步至48.1km/L(現行為47.3km/L)，假如是搭這顆專利新引擎測試的話，進步幅度倒有些差強人意。但目前還不能百分之百斷定該數據是搭載雙火星塞水冷引擎的改款Jet SL、或者是三陽機車以現行款做的其他測試？《地球黃金線》將持續追蹤進一步資訊，敬請持續鎖定。
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