或許很多台灣讀者對於中國汽車品牌極氪Zeekr不是太熟悉，Zeekr是隸屬於Volvo母公司吉利集團下的純電品牌，去年推出的009很有可能就是Volvo預計今年在中國市場推出的純電MPV的原型！Zeek今年2月份發表的新車Zeekr X搭載的SEA平台則是跟Smart #1以及Polestar 4等車系出同源，跨界電動休旅的車格設定則是直指Tesla Model Y而來；新車在年初亮相後原廠在4月時終於公佈了三個等級18.98萬人民幣（約84.3萬新台幣）起的車系編成，而車內浮誇的橫移中控車機則成為最大亮點。
雖然Zeekr X被不少人認為是Model Y殺手，不過極氪新車的4,450×1,836×1,572mm車身尺碼以及2,750mm軸距設定，還是比Tesla入門休旅的4,751×1,921×1,624mm以及2,890mm尺寸設定要小上一截，但相對地更小的車身尺碼更適合在都會窄巷中穿梭；整車的外觀設計是由前Audi A1與A7的設計師Stefan Sielaff操刀，外觀上融入了001與009兩款Zeekr車型的前衛元素外，還導入了無邊框後照鏡、隱藏式C柱充電孔與無窗框車門等手法，讓Zeekr X看起來更具跑格。
而極具空間機能的內裝佈局堪稱Zeekr X的最大亮點！前排座椅具備類似Hyundai Ioniq 5的Ottoman座椅倒平機能（四人座車型限定），而後排座椅的椅墊翻折功能看起來跟Honda招牌Ultra Seat差不多、但在Zeekr上能以電動電動馬達來實現收折（四人座車型限定）；不過這些都比不上能夠「橫向滑移」的14.6吋中控螢幕給我們帶來的驚奇感，比起Ferrari帶起的「雙座艙」、也就是副駕駛也有多媒體螢幕的風潮，或許Zeekr X的橫移螢幕會是更實際的解決方案。
基於SEA平台打造的Zeekr X三種車型都是搭載66kWh的鋰電池組，295匹馬力的單馬達後驅版本具備560公里（CLTC規範）的不俗續航表現，而雙馬達422匹的頂規四驅版本雖然續航力因為動力上漲而縮減至512公里，但具備3.7秒靜止加速破百的優異性能表現！不過目前極氪雖然公佈了Zeekr X的官方報價，但現在還處於預售階段，量產版實車預計於6月份先在中國市場開始交車，接下來還會遠渡重洋在歐洲開賣。
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