早在去年11月就於日本公布正式售價的Honda全新跨界休旅ZR-V，因為苦於晶片等原料短缺因素消費者只能等上近半年、新車直到本月下旬才在Honda主場日本市場正式開賣。ZR-V雖然遲到，但一開賣就傳出訂單累積破3萬的捷報，顯示這就是日本消費者一直想要的Honda休旅！既然新車已經開賣，Honda御用改裝廠Mugen無限也已經準備好了ZR-V改裝套件，不得不說無限套件上身的ZR-V，看起來好像比勁敵Toyota Corolla Cross GR Sport還要更搶眼一點？
目前暫無導入國內計畫的Honda ZR-V（美規HR-V），有別於基於Fit底盤衍生而來的HR-V，ZR-V是以11代Civic的平台為基礎開發而成的跨界休旅，所以ZR-V（4,570×1,840×1,620mm）在身形上是比HR-V（4,330×1,790×1,590mm）大一號，算是Corolla Cross（4,460×1,825×1,620mm）的同級對手。至於Honda要在日本導入ZR-V的原因主要是CR-V在當地已經退場，新的跨界休旅尺碼雖然較小但空間機能性仍能應付小家庭的置物需求，但油耗表現卻比CR-V更優異且身形更適合狹小的日本街道環境，甫開賣訂單累積破3萬張的成績表現，應該不會有日本Honda車迷還在想念CR-V了嗎？
而隨著新車上市就釋出更多改裝部品細節的Mugen無限，推出的ZR-V套件包含了前下擾流、側裙、後照鏡蓋、後下擾流與後尾翼等有一定空力效果的外觀部件，尾門中央更多了類似鬼面罩的裝飾件，頓時讓這款油電休旅的肅殺氣息強化不少；可惜的是概念車時期的雙邊四出排氣尾管，並沒有一起出現在實際市售量產套件之中，輪圈方面Mugen則是帶來18吋與19吋兩款鋁合金雙色切削式樣，來給ZR-V車主們選擇。
不過Mugen這次推出的ZR-V套件就沒有針對車室有太多著墨，只帶來專車專用的腳踏墊而已，整體內裝基本上還是維持原廠式樣，整體佈局基本上跟即將在台上市的11代Civic相同，不過內飾配色跟皮質用料都更為豪華。由於是基於Civic平台打造，日規ZR-V也同樣提供相同的1.5升渦輪增壓以及2.0升e:HEV油電兩款動力，除了前驅外也都有四輪傳動版本可以選擇。ZR-V在日本一共提供四款車型，開價橫跨從2,949,100日圓（約65.8萬新台幣）至4,119,500日圓（約92萬新台幣）的價格帶，台灣方面目前並未傳出具體導入消息，今年底即將在台上市的重磅Honda休旅新車會是6代大改款CR-V。
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