Honda繼去年3月份在中國市場發佈了全新的電動子品牌e:N，以及首發車款e:NP1「極湃1」與e:NS1兩輛純電跨界休旅之後，隔了一年在本屆上海車展上又推出了e:N子品牌作品的第二彈：e:NP2 Prototype、e:NS2 Prototype以及e:N SUV序三輛概念／原型車。雖然這次不是推出可以正式開賣的量產車、更像是藉由e:N原型車們來向外界宣告Honda在中國未來的電能規劃藍圖，因為到了2027年後日本車廠就不會導入純燃油車型至對岸銷售，2035年後中國買得到的Honda都會是電動車！
有別於Honda在去年11月份時發佈的e:N SUV Concept、 e:N GT Concept跟e:N Coupe Concept三輛概念車有稜有角過於前衛的造型設定，這次登場的e:NP2 Prototype、e:NS2 Prototype以及e:N SUV序，看起來就真的比較接近實際量產版本了。因為原本概念車時期的頭燈組都被設計師們以一筆LED燈條給輕鬆帶過，此次原型車們的大燈位置都有被安裝上了照明燈組，雖然看得出不會是最後的量產版本，但已經朝實際上事實又邁進了一步。
可以看出e:NP2 Prototype跟e:NS2 Prototype兩款原型車，基本上是從去年底發表過的e:N Coupe Concept再進一步發展的車款。從B柱後開始後掠的斜背車頂跟概念車時期的Coupe車名互相呼應，不過這並不是輛斜背跑旅而是輛高底盤的跨界車型，可能跟Toyota Crown或是Peugeot 408這類的跨界房車比較接近，未來e:NP2 Prototype跟e:NS2 Prototype的量產版在2024年初登場時，應該也會依循e:NP1／e:NS1模式，由東風本田跟廣汽本田分別銷售。
而另外一款展出的概念車e:N SUV序，Honda就沒有給出太多訊息，不過從車身造型來看e:N SUV序應該會是正統休旅車格設定，或許未來有機會提供正七人座的車室乘坐機能。而e:N這個在中國登場的Honda電動子品牌，未來發展很可能不會是中國限定，因為e:NS1／e:NP1發展而來的SUV e:Prototye去年底就在泰國現身，意味著這輛以e:N Architecture平台打造的電動SUV，很有機會以全球戰略車的姿態，來協助Honda在各主要市場佈局電動車產品線。
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